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      標(biāo)簽　>　能量密度

      能量密度

      +關(guān)注6人關(guān)注

      能量密度是每單位體積存儲在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量，盡管它的即時術(shù)語是比能量（或重量能量密度）。通常，僅測量有用或可提取的能量，也就是說，無法訪問的能量（例如剩余質(zhì)量能量）會被忽略。

      文章：284個 瀏覽：16913次 帖子：0個

      能量密度資訊

      電動汽車起火事故頻發(fā)：電池包設(shè)計缺陷不能忽視

      前不久，中國工程院院士楊裕生指出，電池高鎳化提高了比容量，也讓電池的熱失控溫度和安全性逐步下降。三元鋰離子電池?zé)崾Э販囟炔蛔?00℃，尤其是三元材料在達...

      2018-09-30 標(biāo)簽：電動汽車電池包能量密度 7712 0

      三元依然是乘用車應(yīng)用主流，13款車型中共計有7款搭載三元電池

      三元依然是乘用車應(yīng)用主流，13款車型中共計有7款搭載三元電池

      這也是當(dāng)前，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、中航鋰電、遠東福斯特等主流動力電池企業(yè)，在保證安全前提下，或?qū)敫哝囅挡牧稀⒐杌牧?，?..

      2018-06-26 標(biāo)簽：鋰電池動力電池能量密度 7364 0

      位于中原的河南鋰動在2018年迎來了市場東風(fēng)

      高工鋰電注意到，在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第3批)中，河南鋰動為東風(fēng)汽車一款俊風(fēng)牌純電動乘用車和一款國金汽車純電動乘用...

      2018-06-21 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池能量密度 7096 0

      動力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)

      而此前國家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)更是明確指出，新建車用動力電池單體/系統(tǒng)投資項目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品，...

      2018-07-24 標(biāo)簽：動力電池能量密度 7080 0

      磷酸鐵鋰電池當(dāng)真會錯失這一場盛宴嗎？

      【高工鋰電】國軒高科李縝表示：“我們的磷酸鐵鋰電池，無論在國內(nèi)還是國際上，都是拿得出手的。我們的目標(biāo)是2020年單體能量密度達到220Wh/kg。”

      2018-08-17 標(biāo)簽：新能源磷酸鐵鋰電池能量密度 6917 0

      三星：在能量密度、電池研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)格、快充等領(lǐng)域的進展及思路的闡釋

      三星的第3代動力電池能量密度是在550wh/L，相當(dāng)于210—230wh/kg，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。下一代3.5代產(chǎn)品能量密度可以達到630 wh/L，預(yù)計在...

      2018-01-25 標(biāo)簽：動力電池三星電子能量密度 6877 0

      孚能科技開發(fā)出能量密度達到330Wh/kg的下一代汽車電池

      據(jù)孚能科技（贛州）股份有限公司發(fā)布的《關(guān)于自愿性披露新技術(shù)研發(fā)進展的公告》，其研發(fā)團隊已經(jīng)開發(fā)并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池。...

      2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子汽車電池能量密度 6704 0

      比亞迪全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品BYD Cube亮相

      比亞迪官方介紹，計劃明年推出搭載刀片電池的升級版BYD Cube，屆時面積能量提升相對標(biāo)準(zhǔn)集裝箱產(chǎn)品超154%，等效40尺集裝箱面積的電池容量可超6MWh。

      2020-08-19 標(biāo)簽：比亞迪能量密度電池 6669 0

      國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃

      高工鋰電獲悉，2020年以來，以輝能、輝能、衛(wèi)藍、SES、三星SDI、Solid Power等國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套...

      2021-01-05 標(biāo)簽：動力電池能量密度固態(tài)電池 6642 0

      工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第8批)》

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      根據(jù)新補貼政策，補貼過渡期將于7月22日結(jié)束，23日起2020版國家補貼標(biāo)準(zhǔn)正式實施。而從此次申報的車型來看，各主機廠基本上都已經(jīng)完成了符合新補貼技術(shù)要...

      2020-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度三元電池 6491 0

      豐田通過四大技術(shù)解決四大難題，降低電芯內(nèi)阻

      豐田通過四大技術(shù)解決四大難題，降低電芯內(nèi)阻

      使用鈷酸鋰的正極活性物質(zhì)，同時使用磷酸硫化鋰（Li7P3S11）作固態(tài)電解質(zhì)時的例子。正極活性物質(zhì)中的遷移金屬鈷（Co），與固體電解質(zhì)中的硫（S）發(fā)生反...

      2019-03-18 標(biāo)簽：豐田能量密度固態(tài)電池 6325 0

      Solid Power宣布生產(chǎn)和交付其第一代2Ah的全固態(tài)電池

      盡管其性能和安全性得到了增強，但其商業(yè)化仍面臨價格昂貴這一主要挑戰(zhàn)。CEO道格·坎貝爾曾表示，Solid Power關(guān)注供應(yīng)鏈所需的新材料，并有信心通過...

      2020-10-13 標(biāo)簽：Solid能量密度固態(tài)電池 6293 0

      工信部批準(zhǔn)了498項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2019年4月1日起正式實施

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      而NCA中以Al(鋁)代替錳，實際是將鎳鈷錳酸鋰通過離子摻雜和表面包覆進行改性，離子摻雜可以增強材料的穩(wěn)定性，提高材料的循環(huán)性能。但由于鋁為兩性金屬，不...

      2018-11-23 標(biāo)簽：鋰電池動力電池能量密度 5999 0

      伴隨三元正極進一步推廣，硅基負(fù)極市場空間廣闊

      伴隨三元正極進一步推廣，硅基負(fù)極市場空間廣闊

      新能源汽車產(chǎn)業(yè)在近年來發(fā)展迅速，行業(yè)在國家政策的鼓勵和支持下日漸成熟，尤其在2014、2015年，新能源汽車銷量增速均超過300%。預(yù)計2017年，新能...

      2018-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度 5952 0

      東芝研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極

      高放電率測試(Highratedischargetests)表明，在10倍率下，其容量保持率高達93%。在1倍率下，在完成7000次充放電后，其容量保持...

      2018-07-17 標(biāo)簽：東芝電極能量密度 5947 0

      動力電池能量密度的全面解析

      續(xù)航能力↑=可用電量↑÷能耗↓ 在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。

      2023-01-31 標(biāo)簽：動力電池能量密度 5916 0

      2019年中國鋰電三元正極材料市場規(guī)模達285億元，同比增長8.4%

      2019年中國鋰電三元正極材料市場規(guī)模達285億元，同比增長8.4%

      鋰電自行車市場在2019年呈現(xiàn)出較大幅度的增長，同比增長61.5%，達到5.5GWh。目前電動輕型車用電池市場的主要電池類型為三元體系電池為主，一定程度...

      2020-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車正極材料能量密度 5819 0

      華友鈷業(yè)/青創(chuàng)國際/IMIP投建12.8億美元紅土鎳礦項目

      2019年1月11日，由格林美、邦普循環(huán)、新展國際(青山鋼鐵下屬企業(yè))、印尼Morowali工業(yè)園IMIP、阪和興業(yè)共同投資的印尼紅土鎳礦生產(chǎn)新能源材料...

      2019-02-13 標(biāo)簽：能量密度鋰電材料 5719 0

      補貼政策首提能量密度指標(biāo)90-120wh/kg，動力電池企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

      12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策，新版的補貼在調(diào)整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較...

      2016-12-31 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度純電動汽車 5423 0

      南京榮盛盟固利年產(chǎn)30GWh動力電池一期項目正式開工

      榮盛盟固利成立于2002年，主打軟包疊片動力電池，技術(shù)路線以錳酸鋰和三元為主，產(chǎn)品涵蓋能量型、能量功率型、高功率型及儲能型等多個應(yīng)用型號，此主要應(yīng)用于P...

      2020-10-10 標(biāo)簽：動力電池新能源能量密度 5376 0

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        　　手機拆解過程，展示手機內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報廢汽車的廢電瓶、廢油液進行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個車架被送進一個巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間進行拆解破碎。
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