華能江蘇能源開發(fā)戰(zhàn)略簽約暨鋅鎳儲能電池項目落地蘇省

鋅鎳電池作為高性能綠色環(huán)保電池，因其安全性高、無污染、易循環(huán)回收以及高能量密度的優(yōu)勢，備受關注。該簽約項目所生產的鋅鎳儲能電池，可廣泛運用于備用電源、動...

2024-02-26 標簽：電源儲能能量密度 888 0

超級電容器在電動汽車領域的潛力和挑戰(zhàn)

馬斯克表示，超級電容器具有高循環(huán)性、高能量密度及高充放電效率等優(yōu)點。但由于其放電速度快且電壓與功率呈線性降低，因此在電動汽車領域的廣泛應用受限。

2024-04-12 標簽：超級電容器能量密度馬斯克 880 0

TWh量級推動磷酸鐵鋰材料邁入大化工時代

S系列產品的應用場景主要為常規(guī)動力應用。目前，S系列為常州鋰源出貨量最大的系列，該系列研發(fā)歷程經過了S20的二代高能量密度（158mAh/g）、S27的...

2023-01-30 標簽：磷酸鐵鋰正極材料能量密度 844 0

探尋未來科技：超親水聚合物超級電容器

親水聚合物超電容，一種新型儲能裝置，以親水性材料構筑電容器架構，具備高效率儲能及快速充放電能力。相較于傳統(tǒng)電池，親水聚合物超電容擁有更高能量密度以及更長...

2024-04-12 標簽：能源存儲能量密度超電容 805 0

長安汽車與贛鋒鋰業(yè)展開戰(zhàn)略合作，推動全鏈條電池產業(yè)戰(zhàn)略整合

據了解，為滿足電動汽車市場日益增長的需求，長安汽車在其未來電池系統(tǒng)規(guī)劃中，選擇了突破性的技術方向。長安汽車專注于提升電芯技術，開發(fā)液態(tài)電池材料改進、體系...

2023-12-26 標簽：電動汽車能量密度長安汽車 769 0

廣汽全固態(tài)電池技術預計2026年搭載于昊鉑車型

據悉，這款電池使用了100%固態(tài)電解質，擁有超高的能量密度、強大的安全性、極寬的使用溫度范圍等優(yōu)點，并且已成功“從實驗室走向量產應用”。

2024-04-12 標簽：電解質能量密度固態(tài)電池 718 0

寧德時代發(fā)布5年零衰減儲能系統(tǒng)，助推全球“零碳”目標實現

針對這些問題，寧德時代儲能事業(yè)部CTO、儲能歐洲業(yè)務部總裁許金梅強調，儲能技術在能量轉移過程中，也需要承受時間的考驗，如安全隱患、容量衰減、壽命縮短、能...

2024-04-11 標簽：儲能技術能量密度寧德時代 704 0

工信部修訂鋰電池行業(yè)規(guī)范條件 強化產品質量和循環(huán)壽命

　據悉，為了推動鋰離子電池行業(yè)向更高層次發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司已對現行的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行了修改...

2024-05-08 標簽：鋰離子電池電池組能量密度 688 0

吉利控股推出RD6四驅版，譽為“皮卡之王”

而且，該車還具備21千瓦全場景智能放電功能，包括前備廂、車艙內、側部以及后斗皆可進行放電操作。分別可承載865公斤及以內的物品。內骨車身高強度設計，搭載...

2024-02-26 標簽：皮卡吉利能量密度 672 0

疊片+短刀：蜂巢能源面向TWh時代的競逐方案

行業(yè)共識是，動力電池技術變革朝著高能量密度方向演進，疊片技術可以更好地發(fā)揮長電芯的優(yōu)勢，使其在能量密度、安全性、一致性等方面表現更佳。適應電芯長薄化，疊...

2023-02-01 標簽：動力電池能量密度 645 0

容百科技正極材料多元部署策略

目前，國內外都在積極研究富鋰錳基正極商業(yè)化的解決方案，電池企業(yè)也將富鋰錳基正極作為其系統(tǒng)240Wh/kg產品開發(fā)的材料選擇，但富鋰錳基正在在商業(yè)化方面還...

2023-01-30 標簽：正極材料智能化能量密度 634 0