德方納米境外市場(chǎng)基石穩(wěn)固，磷酸錳鐵鋰已有實(shí)車搭載

據(jù)德方納米介紹，他們的補(bǔ)鋰劑LFO不僅能夠提升電池能量密度和循環(huán)壽命，還能增強(qiáng)電芯能效、改善低溫性能、提高快充性能、降低電池自放電，并且在適量添加的情況...

2024-05-30 標(biāo)簽：電芯能量密度動(dòng)力汽車 1181 0

美發(fā)明新碳纖維鋰空氣電池 能量密度大幅改進(jìn)

據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在...

2011-07-28 標(biāo)簽：碳纖維能量鋰空氣電池 1173 0

鋰空氣電池容量提高耐用性，預(yù)計(jì)2030年后投入使用

首創(chuàng)的鋰空氣電池原型，又稱“夢(mèng)想電池”，由美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院研發(fā)而來。其理論容量高達(dá)每公斤 3000 瓦時(shí)，相當(dāng)于現(xiàn)有鋰電池的十倍之多。

2024-01-30 標(biāo)簽：鋰電池鋰空氣電池能量密度 1155 0

湖南大學(xué)等《AFM》：低成本、超長(zhǎng)耐久固態(tài)鋅空氣電池！

來自湖南大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)和劍橋大學(xué)的學(xué)者合成了一種的Fe3C-NG催化劑，并對(duì)其進(jìn)行了研究，以了解其在鋅空氣電池中的催化降解行為。實(shí)驗(yàn)分析和理論計(jì)算表...

2022-12-22 標(biāo)簽：電解液催化劑能量密度 1146 0

“寧王”迎最大對(duì)手！電池能量密度高兩成

據(jù)了解，LG新能源、寧德時(shí)代均為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池，其中，LG新能源主要給特斯拉提供三元鋰電池，對(duì)應(yīng)的是長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車型，寧德時(shí)代主要提供磷酸...

2023-03-01 標(biāo)簽：新能源能量密度電池 1146 0

青島能源所攻破硫化物全固態(tài)電池技術(shù)難題，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

電池能量密度與安全性能是推動(dòng)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。全固態(tài)電池因其具備安全性高、穩(wěn)定性強(qiáng)、能量密度大等特點(diǎn)，有效解決了傳統(tǒng)有機(jī)電解液電池壽命短、...

2024-04-11 標(biāo)簽：電解液能量密度固態(tài)電池 1144 0

鋰離子電池的預(yù)鋰化技術(shù)

負(fù)極的高初始ALL發(fā)生在前幾個(gè)循環(huán)中，庫(kù)倫效率較低（CE < 100％），這表明負(fù)極中殘留了一些Li+，導(dǎo)致LIBs中可循環(huán)的Li+數(shù)量下降。當(dāng)與...

2022-12-13 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)能量密度 1100 0

蜂巢能源“下注”！

消息還稱，蔚來的大圓柱電池的原型樣件還在打造中，后續(xù)會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到蜂巢和蔚來合建的中試線，進(jìn)行驗(yàn)證開發(fā)。

2023-09-15 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度蔚來 1053 0

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代領(lǐng)先地位 LFP電池市場(chǎng)份額加大

盡管寧德時(shí)代本是LFP電池的主要供應(yīng)方，然而比亞迪正逐漸滲透市場(chǎng)。比亞迪的核心優(yōu)勢(shì)在于可將此電池應(yīng)用于自身車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。在去年11月，寧德時(shí)代僅以微弱優(yōu)勢(shì)擊...

2023-12-13 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度電池 1032 0

王春生團(tuán)隊(duì)Joule:鹵化物實(shí)現(xiàn)無Co無Ni正極

作者提出，液化鹵素或鹵素間化合物以形成穩(wěn)定的石墨插層化合物是實(shí)現(xiàn)鹵化物正極高可逆性的先決條件。氣體或固體鹵素可以通過使用不同電負(fù)性的鹵素化合物或改變溫度...

2022-12-13 標(biāo)簽：正極材料能量密度 1014 0

寧德時(shí)代簽署EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議

目前，東風(fēng)富康ES600組合換電版正進(jìn)行一系列適配性測(cè)試工作，并計(jì)劃于今年11月面向網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)銷售，這標(biāo)志著東風(fēng)富康ES600組合換電版即將成為寧...

2022-10-27 標(biāo)簽：能量密度電池寧德時(shí)代 988 0

三星SDI即將量產(chǎn)46毫米大直徑電池及固態(tài)電池，提升量產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力

此款46mm電池相較當(dāng)前普遍應(yīng)用的21700型電池（尺寸為直徑21mm、高70mm），容量及電力輸出高達(dá)五倍和六倍，預(yù)示著電池技術(shù)的最新發(fā)展方向。

2024-03-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)能量密度電池 981 0

馬斯克：特斯拉目標(biāo)年產(chǎn)20萬輛Cybertruck

馬斯克在電話會(huì)議上警告說，cybertruck小型貨車的生產(chǎn)很難增加，小型貨車將于11月30日開始供貨。特斯拉在增加生產(chǎn)和積極現(xiàn)金流動(dòng)方面可能會(huì)面臨巨大...

2023-11-01 標(biāo)簽：特斯拉能量密度馬斯克 973 0

機(jī)構(gòu)點(diǎn)評(píng)匯總：錳鐵鋰或成為電池主要材料

我們測(cè)算錳鐵鋰正極成本比鐵鋰高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理論上電池單Wh成本更低（下降近10%），有望替代動(dòng)力鐵鋰和中鎳三元，預(yù)計(jì)率先...

2023-08-17 標(biāo)簽：能量密度結(jié)晶電池 933 0

湖南裕能：預(yù)計(jì)明年新能源行業(yè)仍保持較快速度增長(zhǎng)

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，新能源行業(yè)的市場(chǎng)前景廣闊，今后公司的市場(chǎng)份額仍有提高空間。但市場(chǎng)占有率發(fā)生變動(dòng)，公司將加強(qiáng)研究開發(fā)創(chuàng)新，提高差別化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持終局調(diào)查意識(shí)...

2023-10-19 標(biāo)簽：新能源碳酸鋰能量密度 924 0

催化誘導(dǎo)硫化鋰的電子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變研究取得進(jìn)展！

近日，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究人員在前期高效鋰硫電池催化劑研究基礎(chǔ)上（Nat. Commun. 2017, 8, 14627; J. Energy Ch...

2023-01-11 標(biāo)簽：催化劑能量密度 917 0

Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET

隔離的需求源于該技術(shù)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì)：如果損壞或充電或放電不正確，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為了安全地對(duì)電池進(jìn)行充電和放電，并將它們...

2022-10-27 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 903 0

日產(chǎn)固態(tài)電池生產(chǎn)線設(shè)址曝光，2025年起量產(chǎn)

據(jù)悉，全固態(tài)電池的能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出近兩倍，可顯著縮短充電時(shí)間。作為未來動(dòng)力電池的重要技術(shù)，固態(tài)電池一直受到廣泛關(guān)注。

2024-04-19 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度全固態(tài)電池 894 0

國(guó)際巨頭、造車新勢(shì)力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道

據(jù)悉，固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右，對(duì)應(yīng)續(xù)航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/...

2023-06-15 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度固態(tài)電池 890 0