比亞迪第二代刀片電池研發(fā)創(chuàng)新，能量密度攀升至190Wh/kg

據(jù)了解，新一代電池的能量密度將提高到每千克190瓦時，這意味著搭載此類電池的電動汽車續(xù)航里程有望突破1000公里。這一突破不僅代表著現(xiàn)有技術(shù)的巨大進步，...

2024-05-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車能量密度 1444 0

智己汽車即將推出超快充固態(tài)電池，續(xù)航將突破千公里

超高能量密度：智己 L6 搭載這款電池后，續(xù)航里程可超過1000公里，并且符合四驅(qū)版車型要求，實現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)與動力性能雙提升；

2024-03-25 標(biāo)簽：能量密度固態(tài)電池智己汽車 1426 0

長安汽車朱華榮：半固體電池預(yù)期2026年底上市?

長安汽車的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，預(yù)計至2030年，該公司將推出液態(tài)、半固態(tài)和固態(tài)三種類型共8款自主研發(fā)的電芯，實現(xiàn)總計50-80GWh的電池產(chǎn)能。他們致力于提高...

2024-04-19 標(biāo)簽：可再生能源能量密度長安汽車 1397 0

韓國Inter Battery 2020電池展紀要

由于Kona EV電池的安全問題，LG Chem這次圍繞性能和安全做了展示，包括“層壓與堆疊”制造技術(shù)，通過將由隔膜和陰極組成的半電池堆疊成多層后再將其...

2020-11-01 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1366 0

能量密度超過50Wh/kg的熔鹽電化學(xué)電容器

相較于其他電解質(zhì)，基于AlCl3–NaCl–LiCl無機熔鹽電解質(zhì)的電化學(xué)電容器表現(xiàn)出了更高的功率密度和能量密度。特別地，在125℃和175℃的工作溫度...

2022-11-16 標(biāo)簽：電容器電解質(zhì)能量密度 1344 0

完善動力電池產(chǎn)品矩陣，瑞浦能源向新能源汽車市場發(fā)動全面攻勢

MEB標(biāo)準尺寸電芯面對600km以上續(xù)航需求的純電動BEV開發(fā)，采用523正極體系，匹配瑞浦能源自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù)，能量密度達到250...

2020-10-20 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1339 0

從非學(xué)術(shù)的角度看鋰電池的未來發(fā)展

鋰離子電池應(yīng)該被認為是一個"技術(shù)奇跡"。從商業(yè)的角度來看，它們是許多應(yīng)用的首選解決方案，并正日益取代鉛酸和鎳氫（NiMH）系統(tǒng)。同時...

2023-01-31 標(biāo)簽：鋰離子電池數(shù)值能量密度 1338 0

郭明錤：iPhone 16 Pro Max將增強電池性能，采用不銹鋼電芯

據(jù)簡報介紹，通過提升電池芯的能量密度，可以使電池在運行過程中產(chǎn)生更高的溫度。為了防止過熱，蘋果首次選擇使用不銹鋼材質(zhì)作為電池外殼的散熱材料。

2024-05-17 標(biāo)簽：iPhone電池芯能量密度 1327 0

高能量密度全固態(tài)電池亮相！

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時還具備10分鐘補能400公里的...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟銀能量密度固態(tài)電池 1312 0

單體能量密度360Wh/kg 國軒高科半固態(tài)電池量產(chǎn)在即

2018年2月，國軒高科透露，公司正在美國和日本分別開發(fā)下一代動力電池生產(chǎn)技術(shù)工藝與生產(chǎn)設(shè)備，相關(guān)產(chǎn)品將使用半固態(tài)電池技術(shù)。對于包括固態(tài)電解質(zhì)在內(nèi)的上游...

2023-01-08 標(biāo)簽：電解質(zhì)能量密度固態(tài)電池 1301 0

蔚來圓柱版「三元鐵鋰」？

2022 年 3 月，在國家知識產(chǎn)權(quán)局的公告里，又出現(xiàn)了一個電池包的技術(shù)專利，專利中顯示申請人為「蔚來汽車科技（安徽）有限公司」，發(fā)明人正是蔚來動力電池...

2022-06-14 標(biāo)簽：鐵鋰電池能量密度 1293 0

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強...

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池能量密度 1291 0

一種新穎的零體積膨脹硅電池，作為下一代高能量密度負極材料

圖3顯示了經(jīng)過200次恒電流循環(huán)后的原始和循環(huán)后Si電極的橫截面。一方面，原始電極的電極粒徑分布較寬，且具有多孔結(jié)構(gòu)。同時，初級顆粒的形貌清晰可見，并且...

2022-08-24 標(biāo)簽：負極材料能量密度硅電池 1281 0

國外研發(fā)出一種陰極材料 電極能量密度可增加三倍

隨著對智能手機，電動汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長，研究人員正在尋找改進鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型，也是存儲電網(wǎng)規(guī)模能...

2018-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池陰極能量密度 1270 0

AM：超長壽命，柔性鋅-空氣電池！

準固態(tài)凝膠聚合物電解質(zhì)（QSGPEs）被視為FAZABs的最先進電解質(zhì)，因具有液體狀離子傳導(dǎo)特性和固體狀內(nèi)聚柔性，使其具備了高離子傳導(dǎo)性、高靈活性和抗傳...

2022-12-16 標(biāo)簽：電解質(zhì)能量密度空氣電池 1264 0

寧德時代加速8噸電動飛機研發(fā)，預(yù)計2027、2028年發(fā)布

他表示，公司計劃從輕型飛機嘗試起步，逐漸推動至重型運輸機組裝，現(xiàn)已成功試驗4噸級別的原型機。然而，只有大型飛機才能滿足商業(yè)運營需求，為此公司將持續(xù)加大研...

2024-05-23 標(biāo)簽：能量密度電動飛機寧德時代 1256 0

蔚來ET9將于2023蔚來日亮相，搭載150kWh電池包

有消息透露，他駕駛的搭載150度超大容量電池包的測試車輛續(xù)航性能良好。這款軟包CTP電池由蔚來自主研發(fā)，具有高達360瓦時每公斤的能量密度，且適用于蔚來...

2023-12-18 標(biāo)簽：電池包能量密度蔚來 1249 0

太藍新能源在固態(tài)鋰金屬電池領(lǐng)域取得技術(shù)突破

　在此推動下，太藍新能源成功研制出全球首個具備車載等級，單體容量達120Ah，實際能量密度高達720Wh/kg的超級全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池...

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰電池新能源能量密度 1211 0

新方法可將鋰電池能量密度提高30%

哥倫比亞大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的助理教授楊遠開發(fā)了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結(jié)構(gòu)電極能在裸露的空氣環(huán)境中保持穩(wěn)定，因而使得電池電量更...

2016-10-27 標(biāo)簽：鋰電池能量密度 1194 0