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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

分析預(yù)測2021年新能源技術(shù)與續(xù)航

作為全球新能源市場最熱的中國，電動(dòng)車的每一次革新與突破都關(guān)系著國內(nèi)汽車行業(yè)市場的重大變革。而目前困擾電動(dòng)汽車最大的問題就是續(xù)航、充電時(shí)間以及材質(zhì)。但在2...

2021-01-26 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池電池續(xù)航 2914 0

固態(tài)電池的設(shè)計(jì)改進(jìn)方案進(jìn)展解讀

多年來，電池能效越來越高，但是研究人員仍然致力于繼續(xù)尋找改進(jìn)原始設(shè)計(jì)的方法。在許多日常設(shè)備中，不管它們是可充電的還是植入機(jī)器中的，電池仍然是主要的電源。...

2020-03-07 標(biāo)簽：AI 固態(tài)電池 2906 0

QuantumScape鋰金屬固態(tài)電池完成 1100 次循環(huán)測試維持 80% 以上容量

QuantumScape 剛剛宣布了正在測試的固態(tài)電池的另一項(xiàng)鼓舞人心的重要更新，由該公司在 Twitter 上披露的線索可知，QS 已經(jīng)完成了 110...

2021-01-09 標(biāo)簽：循環(huán)測試固態(tài)電池鋰金屬電池 2906 0

豐田：如期推出固態(tài)電池原型產(chǎn)品明年將亮相

在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃诠虘B(tài)電池...

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池豐田固態(tài)電池 2899 0

三元鋰電池和固態(tài)電池哪個(gè)好

三元鋰電池和固態(tài)電池各有其獨(dú)特的優(yōu)勢和劣勢，選擇哪個(gè)更好取決于具體的應(yīng)用場景和需求。

2024-09-15 標(biāo)簽：固態(tài)電池三元鋰電池 2895 0

固態(tài)電池必然是下一代動(dòng)力電池的研發(fā)方向

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最為核心的部件，其性能對于電動(dòng)汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動(dòng)汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，性能更為強(qiáng)大的電池?zé)o疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商...

2018-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池固態(tài)電池 2855 0

為徹底解決三星Note7爆炸門事件三星推出了防爆炸的固態(tài)電池

據(jù)Android Authority網(wǎng)站報(bào)道，在不久的將來，固態(tài)電池將取代當(dāng)前被應(yīng)用在智能手機(jī)和諸多其他產(chǎn)品中的鋰離子電池。據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，這種情...

2017-07-03 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池 2845 0

大眾斥資1億美元研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)

目前，大眾已經(jīng)在德國測試了以汽車功率運(yùn)行的QuantumScape早期固態(tài)電池樣品。

2018-09-18 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 2830 0

超越中韓？日本押注全固態(tài)電池：不只是能量密度翻倍

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，東京車展改名回歸引起了廣泛的關(guān)注。雖然此次東京車展并不熱鬧，非日車企僅有比亞迪、奔馳和寶馬三家，不過在日本車企展示的...

2023-10-31 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2824 0

總額數(shù)千萬元航盛鋰能領(lǐng)投昱瓴新能源A+輪融資加碼硅基負(fù)極

近日，貴州航盛鋰能科技有限公司（以下簡稱“航盛鋰能”）領(lǐng)投硅基負(fù)極頭部企業(yè)上海昱瓴新能源科技有限公司（以下簡稱“昱瓴新能源”），本輪融資為昱瓴新能源A+...

2024-03-13 標(biāo)簽：SiC 電解液負(fù)極材料 2823 0

新型固態(tài)電池實(shí)測15分鐘充電80%

相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。

2020-12-10 標(biāo)簽：電源鋰電池固態(tài)電池 2796 0

這家企業(yè)半固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶蕪湖

12月7日下午，安徽安瓦新能源科技有限公司（簡稱“安瓦新能源”）半固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會簽約。安瓦新能源計(jì)劃總投資約18億元人民幣，...

2020-12-12 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池電池 2795 0

比亞迪固態(tài)電池或?qū)⒋钶d在全新高端品牌

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。

2021-01-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪固態(tài)電池 2789 0

曝蔚來固態(tài)電池來自于中科院旗下平臺

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池，該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度，續(xù)航最高可達(dá)1000km，并...

2021-01-13 標(biāo)簽：電源固態(tài)電池蔚來 2755 0

電池安全技術(shù)受重視，不怕自燃的固態(tài)電池何時(shí)才能普及

電池作為車輛的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)用車安全，，也是各大車企相繼競爭的行業(yè)，對于電動(dòng)汽車而言受到電池安全容量等因素的制約。

2020-03-25 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池安全 2743 0

三星全新固態(tài)電池會大提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

據(jù)外媒報(bào)道，三星開發(fā)出一種固態(tài)電池，可以讓電動(dòng)汽車一次充電就能行駛500英里（約800公里），大大提高了電動(dòng)汽車電池技術(shù)的功率密度。

2020-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車三星電子固態(tài)電池 2720 0

蔚來推出旗下首款轎車ET7和150kWh的電池包

在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定于明年一季度和四季度交付。

2021-01-10 標(biāo)簽：電池包固態(tài)電池蔚來 2717 0

戴姆勒宣布其目前應(yīng)用的固態(tài)電池存在絕緣缺陷可能導(dǎo)致電池短路

目前，Blue Solutions生產(chǎn)的LMP電池已經(jīng)發(fā)展到第三代-LMP 63 Pack，其工作溫度在50°C至80°C之間，電芯能量密度超過250w...

2021-03-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池電池模塊 2716 0

固態(tài)電池，鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）為了進(jìn)一步提升性能和安全性，電池廠商和汽車OEM都全力投入鋰離子電池的開發(fā)中。但面對2025年400Wh/kg和2030年...

2021-11-08 標(biāo)簽：SDI 寶馬固態(tài)電池 2683 0

豐田新型固態(tài)電池可10分鐘充滿電

充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車電子豐田固態(tài)電池 2680 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

USB PD

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太陽能充電

太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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