固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢(shì)

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。

2020-03-19 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 6.2萬 0

固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)是什么，它的缺點(diǎn)是什么

固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池，它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得...

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 6.1萬 0

全球首款鋁離子固態(tài)電池量產(chǎn)；SiFive公布全新RISC-V處理器P650，性能超上代50%……

美國(guó)RISC-V公司SiFive于近日發(fā)布了最新的RISC-V處理器P650，該處理器采用了十三級(jí)流水4發(fā)射的配置，最高支持16核。根據(jù)SiFive的說...

2021-12-04 標(biāo)簽：固態(tài)電池RISC-V格芯 2.4萬 0

固態(tài)電池的5種構(gòu)型、現(xiàn)有研發(fā)水平及待攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)

（文/程文智）這幾年隨著電動(dòng)汽車滲透率的快速提升，固態(tài)電池受到國(guó)內(nèi)外企業(yè)，及研究者的廣泛關(guān)注與重視，發(fā)展迅速。目前固態(tài)電池的市場(chǎng)參與者眾多，有車企、電池...

2022-03-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池制造固態(tài)電池 2.0萬 0

什么是隔膜？隔膜的主要作用有哪些

隔膜又被稱為隔離膜，可視為一層多孔的塑料薄膜，是鋰電材料中技術(shù)較高且附加值高的材料。

2022-09-16 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液固態(tài)電池 2.0萬 0

固態(tài)電池電解質(zhì)的分類及性能對(duì)比

固態(tài)電池與現(xiàn)今普遍使用的鋰電池不同的是：固態(tài)電池使用固體電極和固體電解質(zhì)。固態(tài)電池的核心是固態(tài)電解質(zhì)，主要分為三種：聚合物、氧化物與硫化物。與傳統(tǒng)鋰電池...

2022-11-30 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 1.8萬 0

新專利曝光！比亞迪稱或?qū)?021年量產(chǎn)固態(tài)電池

近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的...

2021-01-29 標(biāo)簽：鋰電池比亞迪固態(tài)電池 1.7萬 0

Ionic Materials固態(tài)電池取得突破性進(jìn)展換來巨頭融資

包括韓國(guó)三星、英國(guó)戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資 6,500 萬美元，《Futurism》報(bào)導(dǎo)，這樣的信任讓人...

2018-04-13 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池戴森 1.5萬 0

固態(tài)電池能量密度可達(dá)400Wh/kg，比三元鋰電池多兩倍以上

為了追求更長(zhǎng)的續(xù)航，動(dòng)力電池供應(yīng)商和車企紛紛在電池的容量密度上下手，原本以安全性高著稱的磷酸鐵鋰電池被拋棄，現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車基本都是采用了三元鋰電池，原...

2019-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 1.5萬 0

固態(tài)電池帶動(dòng)生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新

在電解質(zhì)之外，生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新，不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點(diǎn)方向，更是固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)邁向量產(chǎn)出貨的必要因素。

2024-05-29 標(biāo)簽：電解質(zhì)電池制造固態(tài)電池 1.5萬 0

國(guó)內(nèi)企業(yè)的固態(tài)電池技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)進(jìn)展如何？

毫無疑問，成熟的鋰離子電池在不短的時(shí)期內(nèi)仍將是動(dòng)力、消費(fèi)電子和中小規(guī)模儲(chǔ)能的最好選擇。但受制于現(xiàn)有體系架構(gòu)和關(guān)鍵材料影響，鋰離子電池能量密度要實(shí)現(xiàn)300...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 1.4萬 0

解讀固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展最新現(xiàn)狀

電池技術(shù)一直以來都是當(dāng)下很多消費(fèi)品進(jìn)行下一步迭代的關(guān)鍵，它直接掐住了產(chǎn)品在續(xù)航以及便攜能力上的脈門，它任何一小步的推進(jìn)，都是消費(fèi)產(chǎn)品一大步的提升。

2019-02-25 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 1.3萬 0

全固態(tài)電池和液態(tài)鋰電池的區(qū)別是什么

在最新一期的頂級(jí)刊物NatureEnergy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。

2020-04-05 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 1.3萬 0

CES迎固態(tài)電池 并分析其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)以及未來展望

前些天在拉斯維加斯舉辦的2018 CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）可是賺足了我們的眼球，當(dāng)然不是因?yàn)橥话l(fā)其來的場(chǎng)館停電..而是一大批有意思的新科技發(fā)布亮相。其中...

2018-01-17 標(biāo)簽：鋰電池ces固態(tài)電池 1.0萬 0

4.2億安時(shí)磷酸鐵鋰固態(tài)電池項(xiàng)目落戶安徽

合肥國(guó)能動(dòng)力的磷酸鐵鋰固態(tài)電池項(xiàng)目，是目前國(guó)內(nèi)唯一能進(jìn)入到運(yùn)用領(lǐng)域的汽車固態(tài)電池產(chǎn)品。

2018-07-16 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.0萬 0

固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀_固態(tài)電池發(fā)展前景

本問主要對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢(shì)進(jìn)行了分析。總體看固態(tài)電池發(fā)展的路徑，電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負(fù)極會(huì)從石墨負(fù)...

2019-07-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 1.0萬 0

淺析全固態(tài)電池技術(shù)

全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？

2019-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 9615 0

固態(tài)電池使用壽命

固態(tài)電池的使用壽命是一個(gè)受到多方因素影響的復(fù)雜問題，以下是對(duì)其使用壽命的詳細(xì)分析：

2024-09-15 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 9474 0