QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司

其中，QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司，并計劃建立另一家名為QS-1的工廠，其產(chǎn)能為1GWh，隨后將逐步擴大至總產(chǎn)能為21G...

2021-03-31 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)固態(tài)電池 2280 0

固態(tài)電池對手機充電的影響

隨著智能手機功能的不斷增強，用戶對電池續(xù)航能力的要求也越來越高。傳統(tǒng)的鋰離子電池已經(jīng)接近其能量密度的極限，而固態(tài)電池作為一種新興技術(shù)，被認(rèn)為有可能徹底改...

2024-10-28 標(biāo)簽：智能手機電解質(zhì)導(dǎo)電性 2265 0

電池技術(shù)發(fā)展這么久為何還是不經(jīng)用，固態(tài)電池或成為突破關(guān)鍵

手機是現(xiàn)代科技的奇跡，你可以用手機看視頻，玩兒好玩兒的游戲，可以隨時聯(lián)系世界各地的人們，一切盡在掌握之中。

2020-04-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 2262 0

梅賽德斯:標(biāo)配固態(tài)電池的車輛要到2025年左右才會出現(xiàn)

外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時，該公司才會開始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車，且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲...

2020-09-16 標(biāo)簽：鋰電池豐田固態(tài)電池 2259 0

干法電極工藝“騷動”

干法電極工藝再獲國際車企巨頭“力挺”。

2023-06-28 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)固態(tài)電池 2243 0

基于溶液制造固態(tài)電池電解質(zhì)

比起易燃的有機電解液，固態(tài)無機電解質(zhì)本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負(fù)極，可使電池的能量密度大幅提升(高達(dá)10倍)。因此，固態(tài)電池有望成為電動汽車...

2020-03-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2229 0

一場面向2025年后的下一代動力電池卡位戰(zhàn)已經(jīng)悄然開啟

而將鋰金屬作為負(fù)極的全固態(tài)鋰金屬電池，該材料的容量為3860 mAh/g，約為石墨的10倍，與現(xiàn)有正極體系搭配，電池能量密度可以輕松達(dá)到400wh/kg...

2020-08-20 標(biāo)簽：動力電池鋰離子固態(tài)電池 2217 0

固態(tài)電池深度報告：群雄逐鹿鋰電終局技術(shù)，發(fā)力新材料加速產(chǎn)業(yè)化

鋰離子電池材料體系成熟，各類產(chǎn)品應(yīng)用場景基本確定。據(jù)中科院研究員李泓報告，鈷酸鋰電池體積能量密度在600-1000Wh/L， 適合應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域；而...

2023-04-20 標(biāo)簽：電解液固態(tài)電池三元電池 2207 0

比亞迪獲得283項專利授權(quán) 固態(tài)電池矚目

最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項專...

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪專利固態(tài)電池 2206 0

QuantumScape固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對電動汽車行業(yè)的潛在影響

導(dǎo)讀：QuantumScape本周報告了其固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對電動汽車行業(yè)的潛在影響。 經(jīng)過10年的秘密發(fā)展，花費了數(shù)億美元，在數(shù)百名科學(xué)家和工程師...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動汽車固態(tài)電池 2183 0

比亞迪新申請“一種固態(tài)鋰電池”等283項專利

最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項專...

2021-01-28 標(biāo)簽：電動車比亞迪固態(tài)電池 2182 0

輝能科技全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投入運營

近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。

2024-02-27 標(biāo)簽：鋰離子電池固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 2173 0

蔚來汽車將在2022年量產(chǎn)固態(tài)電池

一方面來自消息面“固態(tài)電池”的壓力，一方面來自新能源概念過去一段時間漲勢“過猛”，1月11日早盤，鋰電隔膜、電解液個股全線大跌，星源材質(zhì)跌幅近20%，新...

2021-01-11 標(biāo)簽：固態(tài)電池蔚來汽車 2162 0

固態(tài)電池目前進(jìn)展如何 距離量產(chǎn)到底還有多遠(yuǎn)

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術(shù)終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)...

2019-09-11 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2158 0

固態(tài)電池的能量密度是多少

隨著全球?qū)稍偕茉春碗妱悠嚨男枨蟛粩嘣鲩L，對高效、安全且環(huán)境友好的能源存儲解決方案的需求也隨之增加。固態(tài)電池（SSBs）作為一種新型電池技術(shù)，因其在...

2024-10-28 標(biāo)簽：電動汽車可再生能源固態(tài)電池 2151 0

三星全新電池技術(shù)或能讓EV獲得800+公里的續(xù)航里程

據(jù)外媒報道，三星近日開發(fā)出了一種固態(tài)電池，它可以讓電動汽車(EV)在充滿電后可以持續(xù)行駛500英里（約為800公里），這項技術(shù)大大提高了EV電池技術(shù)的功率密度。

2020-03-14 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池 2135 0

固態(tài)電池技術(shù)的最新進(jìn)展

固態(tài)電池技術(shù)是當(dāng)前電池研究領(lǐng)域的一個熱點，它被看作是下一代電池技術(shù)的有力競爭者。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性和更長的...

2024-10-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)導(dǎo)電性 2133 0

半固態(tài)電池狂飆！全固態(tài)2027年碾壓？揭秘萬億賽道生死局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著全球進(jìn)入到新能源時代，對下一代電池技術(shù)的競爭也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池成為目前既定的方向，吸引到了眾多玩家的目光，但固態(tài)電...

2025-03-24 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池半固態(tài)電池 2127 0