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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

福田汽車獲評(píng)標(biāo)桿等級(jí)“科改企業(yè)”

日前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布地方“雙百企業(yè)”“科改企業(yè)”2023年度專項(xiàng)評(píng)估結(jié)果，福田汽車獲評(píng)標(biāo)桿等級(jí)“科改企業(yè)”。這是自2023年入選“科改企業(yè)”以來(lái)對(duì)福田...

2024-07-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛福田汽車 730 0

5G將會(huì)讓車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入怎樣的新階段

智慧交通是5G的重要應(yīng)用場(chǎng)景，“紅綠燈”將不僅是顏色，同時(shí)也將使用5G信號(hào)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行交互，構(gòu)建車、路、人互相連通的網(wǎng)絡(luò)體系。

2019-12-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 智慧交通 730 0

5G工業(yè)路由器實(shí)現(xiàn)駕考科目三實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制

5G駕考路由器的應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能駕考系統(tǒng)中，其優(yōu)勢(shì)包括提高考試安全性、效率和規(guī)范性，同時(shí)杜絕違規(guī)行賄作弊的行為。5G智能駕考在駕考系統(tǒng)中，5G工業(yè)路由...

2024-05-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控工業(yè)路由器 729 0

智能家居的延伸樣態(tài)是什么樣子

智能家居顧名思義是“智能生活在家庭的場(chǎng)景”。

2020-03-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能家居車聯(lián)網(wǎng) 728 0

以合資企業(yè)為首的車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們強(qiáng)勢(shì)崛起掀起了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新高潮

這個(gè)隨著技術(shù)進(jìn)步而興起的車聯(lián)網(wǎng)指的是：車內(nèi)各部件以及人與車之間共同組成的車內(nèi)網(wǎng)；車與車之間互聯(lián)，組成類似車輛局域網(wǎng)的車際網(wǎng)；最后是前兩者與互聯(lián)網(wǎng)相連，實(shí)...

2019-01-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 728 0

諾基亞能否借物聯(lián)網(wǎng)重現(xiàn)輝煌？

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)諾基亞近日發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，由于將設(shè)備制造和服務(wù)業(yè)務(wù)出售給微軟公司，諾基亞將額外獲得大約69.5億美元的凈現(xiàn)金流。此前不久雙方上述...

2014-05-09 標(biāo)簽：諾基亞物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 727 0

嘟嘟智能推動(dòng)城市智慧交通建設(shè)！車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)格局或大變

真正的車聯(lián)網(wǎng)下的智慧交通，是將所有的、自身的各種信息傳輸匯聚到中央數(shù)據(jù)處理器，通過云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)測(cè)控等技術(shù)手段，對(duì)大量車輛終端信息進(jìn)行分析、處理及遠(yuǎn)程...

2016-04-27 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 726 0

三大領(lǐng)域證明谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力？

《喬布斯傳》作者沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）近日在接受美國(guó)CNBC采訪時(shí)表示，谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力?？纱┐髦悄茉O(shè)備、汽車項(xiàng)目和物聯(lián)...

2014-01-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)可穿戴設(shè)備 723 0

一文淺談車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

2022-12-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 723 0

尋跡智行與相城工信產(chǎn)業(yè)鏈齊聚一處，深度探討智能導(dǎo)航機(jī)器人合作交流

9月22日，蘇州尋跡智行機(jī)器人技術(shù)有限公司總經(jīng)理張二陽(yáng)受邀參加由蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聯(lián)合會(huì)、相城區(qū)工信局聯(lián)合舉辦的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)接活動(dòng)，大家齊聚...

2023-09-26 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR 車聯(lián)網(wǎng) 722 0

高德韋東：2018年車企不online將被淘汰

作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復(fù)強(qiáng)調(diào)，未來(lái)的高精度地圖一定是動(dòng)態(tài)的，車載導(dǎo)航一定可以替代手機(jī)導(dǎo)航，現(xiàn)在問題是車上的導(dǎo)航做的太差...

2016-09-26 標(biāo)簽：特斯拉車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 722 0

深度解析消費(fèi)者最關(guān)心的車聯(lián)網(wǎng)核心問題

隨著科技的迅猛發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)（V2X）或智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為了提供車輛非視距信息的獨(dú)特解決方案。它們是傳感器技術(shù)的關(guān)鍵補(bǔ)充，通過車聯(lián)網(wǎng)（V2X），交通工具可以...

2024-06-19 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 722 0

車聯(lián)網(wǎng)會(huì)是5G商用的重點(diǎn)嗎

5G 有望驅(qū)動(dòng)IDC、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、會(huì)議信息化、網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)快速增長(zhǎng)。

2019-06-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 721 0

芯盾時(shí)代助力車路云一體化高質(zhì)量發(fā)展

隨著科技的迅猛發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正在成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。近年來(lái)，我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，產(chǎn)...

2025-01-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯盾時(shí)代 720 0

“Towards 5G”計(jì)劃歡迎Qualcomm加入，進(jìn)展加速

繼在法國(guó)開展的外場(chǎng)試驗(yàn)中完成先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試后，愛立信（NASDAQ： ERIC）、Orange和標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）在發(fā)展面向車聯(lián)...

2017-02-28 標(biāo)簽：高通車聯(lián)網(wǎng)5G 720 0

未來(lái)邊緣GPU算力在車聯(lián)網(wǎng)中的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。邊緣GPU算力作為一種新興的計(jì)算技術(shù)，...

2024-10-25 標(biāo)簽：gpu 車聯(lián)網(wǎng)交通管理 719 0

國(guó)芯科技中標(biāo)45萬(wàn)顆車聯(lián)網(wǎng)安全芯片項(xiàng)目

近日，國(guó)芯科技再次傳來(lái)喜訊，憑借在車聯(lián)網(wǎng)安全芯片領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，成功中標(biāo)某國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠高達(dá)45萬(wàn)顆的車聯(lián)網(wǎng)安全芯片項(xiàng)目。這一重大中標(biāo)事件，...

2025-01-03 標(biāo)簽：安全芯片車聯(lián)網(wǎng)國(guó)芯科技 718 0

探索智慧出行無(wú)限可能，億咖通科技賦能全景式應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,用戶對(duì)出行場(chǎng)景中的體驗(yàn)需求日臻提升。億咖通科技秉持“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的理念,聯(lián)手騰訊、華為等頭部生態(tài)伙伴,引入海量的多...

2021-09-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車智能億咖通 718 0

電力還是氫燃料？汽車領(lǐng)域爭(zhēng)奪戰(zhàn)開演

中國(guó)則在全力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，向財(cái)力雄厚的科技公司開放其汽車產(chǎn)業(yè)。此舉培育了逾6家中資投資的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，它們獲得了百度、阿里巴巴、小米和樂視的投資。

2016-03-07 標(biāo)簽：汽車電子氫燃料車聯(lián)網(wǎng) 716 0

2407全球無(wú)線產(chǎn)品認(rèn)證新聞資訊

車聯(lián)網(wǎng)YD/T3707-2020介紹YD/T3707-2020是一項(xiàng)關(guān)于基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)層的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了LTE-V2X(Lon...

2024-07-26 標(biāo)簽：無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng) 713 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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