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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

華為將和產(chǎn)業(yè)一起加速創(chuàng)新 把5.5G帶入現(xiàn)實(shí)

在2023?MWC上海期間5G發(fā)展創(chuàng)新論壇上,華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁曹明發(fā)表了題為“擁抱5G發(fā)展新機(jī)遇,激發(fā)5.5G躍升新動(dòng)能” 的主題發(fā)言。曹明表示,...

2023-06-28 標(biāo)簽:華為車聯(lián)網(wǎng)5.5G 711 0

RFID技術(shù)助力車聯(lián)網(wǎng)交通管理

車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸,采用RFID無(wú)線射頻技術(shù)來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體,對(duì)車輛進(jìn)行信息交互,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通管理智能化...

2019-11-02 標(biāo)簽:rfid物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 711 0

車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將逾200億 人車交互助力智能交通

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元。在巨大商機(jī)的誘惑下,硬件廠商、電信運(yùn)營(yíng)商以及各大手機(jī)廠商都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng),在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮的同時(shí),也將智慧...

2013-02-28 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng) 710 0

4G LTE革命助攻 車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟千億產(chǎn)業(yè)盛宴

車聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門關(guān)注。目前車...

2013-08-22 標(biāo)簽:4G物聯(lián)網(wǎng)LTE 710 0

大佬預(yù)測(cè):2030年的汽車市場(chǎng)將是啥樣?

汽車業(yè)大佬預(yù)測(cè)未來(lái)的汽車行業(yè),都認(rèn)為電動(dòng)汽車是趨勢(shì),自動(dòng)駕駛也將流行。

2014-05-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 710 0

2019世界車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開(kāi) 吸引了不少大佬的關(guān)注

2019 年 12 月 4-5 日,以 “數(shù)智市北·網(wǎng)聯(lián)天下”為主題的 2019 世界車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等 40 多家主機(jī)廠報(bào)名參...

2019-12-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 709 0

紫光展銳以科技創(chuàng)新支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量,為全球經(jīng)濟(jì)注入新的動(dòng)能。

2024-05-17 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信車聯(lián)網(wǎng)紫光展銳 707 0

住建部:發(fā)文加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

當(dāng)前,我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入快速推廣應(yīng)用時(shí)期,到2020年,全國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛,充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的矛盾將進(jìn)一步加劇,加快...

2016-01-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車信息安全車聯(lián)網(wǎng) 707 0

車市的下一個(gè)風(fēng)口會(huì)是車聯(lián)網(wǎng)嗎

未來(lái),隨著5G及V2X技術(shù)的普及和發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)也逐漸將想功能車聯(lián)網(wǎng)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)化。

2019-08-29 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 707 0

無(wú)人駕駛汽車面世,車聯(lián)網(wǎng)“哨聲”吹響

特斯拉于北京時(shí)間10日上午在美國(guó)加州的霍桑召開(kāi)發(fā)布會(huì),發(fā)布新車ModelS P85D。特斯拉CEO馬斯克介紹,ModelS P85D可自動(dòng)駕駛,該車裝配...

2014-10-15 標(biāo)簽:特斯拉車聯(lián)網(wǎng) 706 0

德科技公司支持用戶在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)和 LTE 信令的測(cè)試

是德科技公司日前宣布,在全球認(rèn)證論壇(GCF)舉行的一致性協(xié)議組(CAG)第 63 次會(huì)議上,該公司率先通過(guò) 5G 通用用戶識(shí)別模塊(USIM)協(xié)議一致...

2020-08-07 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)3GPP5G 706 0

5G技術(shù)規(guī)?;蜕逃靡I(lǐng)著消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)

 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通行業(yè)的典型應(yīng)用,其通過(guò)整合人、車、路、周圍環(huán)境等相關(guān)信息,為人們提供一體化服務(wù)。依靠5G的低時(shí)延、高可靠、高速率、安全性等優(yōu)勢(shì)...

2020-07-23 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 705 0

全球首個(gè)智能駕駛車險(xiǎn)指數(shù)模型問(wèn)世,將帶來(lái)四大變革

駕駛行為難以量化一直是UBI車險(xiǎn)后時(shí)代面臨的現(xiàn)實(shí)難題,如今終于有了解決方案,專注智能安全駕駛汽車大數(shù)據(jù)的杭州好好開(kāi)車創(chuàng)新性的提出了ABI模型概念。

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全球企業(yè)加速擴(kuò)張 汽車芯片行業(yè)新格局呼之欲出

伴隨車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,并購(gòu)整合成為近三年汽車電子芯片行業(yè)的大趨勢(shì)。有研究表明,汽車電子芯片目前正蓬勃發(fā)展,很多半導(dǎo)體企業(yè)汽車業(yè)務(wù)板塊呈兩...

2016-12-10 標(biāo)簽:芯片車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 703 0

信馳達(dá)科技加入車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CCC),推進(jìn)數(shù)字鑰匙發(fā)展與應(yīng)用

作為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信模組及解決方案提供商,深圳市信馳達(dá)科技有限公司近日正式成為車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium?,...

2023-11-13 標(biāo)簽:UWB車聯(lián)網(wǎng)信馳達(dá) 701 0

5G商用將會(huì)給車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛帶來(lái)了新機(jī)遇

目前V2X技術(shù)分為DSRC和蜂窩網(wǎng)C-V2X兩種。據(jù)了解,5GAA曾對(duì)DSRC和C-V2X進(jìn)行了技術(shù)對(duì)比,從物理層設(shè)計(jì)、MAC層調(diào)度等角度所作的全面對(duì)比...

2019-07-05 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 700 0

谷歌發(fā)布無(wú)人駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)有望分享千億蛋糕

北京時(shí)間5月28日,谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林,在美國(guó)科技博客Re/Code舉辦的Code大會(huì)上,發(fā)布了谷歌最新的無(wú)人駕駛汽車原型。

2014-05-30 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車 700 0

如何提高汽車TARA分析的性價(jià)比?

本文將從網(wǎng)絡(luò)空間維度來(lái)探討如何降低安全架構(gòu)的成本。對(duì)OEM來(lái)說(shuō),這個(gè)方法的效果會(huì)更明顯。

2023-12-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 699 0

車聯(lián)網(wǎng)之小汽車專題-口袋物聯(lián)

咱們的車聯(lián)網(wǎng)到底能避免擁堵嗎? 答,理論上可以,因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)是車與車、車與通信基礎(chǔ)設(shè)施之間聯(lián)網(wǎng),如果每輛車都是在往同一個(gè)方向行駛,那么就能夠提前預(yù)知,并且...

2020-05-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)OBD 699 0

三星花80億美元收購(gòu)哈曼是否物有所值

借一樁收購(gòu)案,三星事隔一個(gè)月再次成為話題中心。不過(guò)這次讓大家議論的,不再是風(fēng)波丑聞,而是三星的超大手筆——80億美金,創(chuàng)造了三星史上收購(gòu)金額之最。交易完...

2016-11-17 標(biāo)簽:三星電子車聯(lián)網(wǎng)哈曼 698 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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