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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
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5G網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理
5G網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)已經(jīng)普及很長(zhǎng)一段時(shí)間了，雖然仍舊很多人用4G手機(jī)，但是5G的應(yīng)用已經(jīng)滲入到各行各業(yè)，特別是一些要求高速率網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)。
2023-11-08 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)智能駕駛機(jī)器學(xué)習(xí) 1418 0
常見(jiàn)的智能駕駛系統(tǒng)及測(cè)試要點(diǎn)分析
在進(jìn)行電動(dòng)車(chē)電源管理系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，需要注意安全問(wèn)題，避免電池漏電、短路等危險(xiǎn)情況。同時(shí)，測(cè)試時(shí)需要嚴(yán)格按照測(cè)試流程進(jìn)行，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2024-03-12 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)電源管理系統(tǒng)智能駕駛 1392 0
理性看待AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于有小鵬和華為兩大流量支柱，加上懂車(chē)帝等很多的機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來(lái)AEB，（Autonomous Emergency Braking）“自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)”，也...
如今，車(chē)載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車(chē)記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能，車(chē)載攝像頭的...
2024-12-18 標(biāo)簽：emc智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 1378 0
智能駕駛區(qū)域控制架構(gòu)和中央計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)的技術(shù)挑戰(zhàn)
，EE架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)紛紛走向中央計(jì)算（算力/存儲(chǔ)/通信集中），區(qū)域控制（傳感器/執(zhí)行器）的架構(gòu)形態(tài)（Zonal EEA）；這種新架構(gòu)形態(tài)也體現(xiàn)了類(lèi)生物特...
2023-01-16 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛中央計(jì)算機(jī) 1367 0
車(chē)展上的導(dǎo)航定位芯片產(chǎn)品介紹
智能駕駛車(chē)輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周?chē)h(huán)境的情況，以便做出正確的行駛決策，GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。
2024-04-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛GNSS 1345 0
域控制器是一個(gè)載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛方案商而言，有了這個(gè)載體才有可能獲得更多數(shù)據(jù)的使用權(quán)，進(jìn)而把軟件算法迭代得更好。
推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展
隨著汽車(chē)的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕...
2023-07-08 標(biāo)簽：智能駕駛增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD 1325 0
隨著智能汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，電子化、新能源化、輕量化等成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。智能駕駛系統(tǒng)、新能源管理系統(tǒng)等電子模塊成為智能汽車(chē)的心臟，進(jìn)而催生了車(chē)載觸控...
國(guó)內(nèi)智能駕駛系統(tǒng)解決方案信息梳理
支持12V5R+1~3L的傳感器配置，采用冗余感知、冗余控制與安全校驗(yàn)，以及功能安全降級(jí)等安全設(shè)計(jì)。使用ADC30及相關(guān)變種的域控平臺(tái)，支持高速場(chǎng)景、泊...
智能駕駛汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展報(bào)告分析
目前車(chē)輛使用的總線技術(shù)有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及車(chē)載以太網(wǎng)等，主要以 CAN 總線為主，LIN 總線為輔CAN 主要用于...
2023-12-01 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 1307 0
泊車(chē)技術(shù)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展路徑
在泊車(chē)功能之前還有輔助泊車(chē)，通過(guò)攝像頭視覺(jué)或者超聲波雷達(dá)進(jìn)行泊車(chē)距離和環(huán)境情況視覺(jué)提醒。當(dāng)前這項(xiàng)功能基本硬件和軟件結(jié)構(gòu)比較完善，12個(gè)超聲波傳感器和4個(gè)...
2022-12-01 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 1305 0
激光雷達(dá)與視覺(jué)感知的優(yōu)劣對(duì)比
馬斯克曾經(jīng)詳細(xì)解釋過(guò)他對(duì)雷達(dá)和攝像頭的看法：在雷達(dá)波長(zhǎng)下，現(xiàn)實(shí)世界看起來(lái)像一個(gè)奇怪的幽靈世界。除了金屬，幾乎所有東西都是半透明的。當(dāng)雷達(dá)和視覺(jué)感知不一致...
智能駕駛產(chǎn)品不斷迭代更新，智駕功能日新月異。經(jīng)緯恒潤(rùn)通過(guò)多年智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際場(chǎng)地和道路測(cè)試經(jīng)驗(yàn)以及工具開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，可以為客戶提供智能駕...
2024-12-27 標(biāo)簽：測(cè)試智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1284 0
激光雷達(dá)產(chǎn)品主要從顯性參數(shù)、實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)及隱性指標(biāo)等方面進(jìn)行評(píng)估比較。目前由于激光雷達(dá)屬于市場(chǎng)新興產(chǎn)品，實(shí)測(cè)性能和隱形指標(biāo)目前缺乏量化和可靠公開(kāi)數(shù)據(jù)指引。
2023-03-31 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)傳感器智能駕駛 1264 0
智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS
在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-&...
2025-01-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能駕駛INTEWORK 1237 0
數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用案例
智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴(lài)于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記，為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)...
2025-01-10 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能導(dǎo)航智能駕駛 1225 0
加特蘭Alps-Pro前雷達(dá)方案性能亮點(diǎn)
隨著智能駕駛技術(shù)不斷演進(jìn)，毫米波雷達(dá)因其穩(wěn)定、強(qiáng)大的感知功能，已經(jīng)成為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)中不可或缺的核心傳感器，也面臨日益提升的道路檢測(cè)性能要求。汽車(chē)前雷...
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化...
設(shè)計(jì)仿真 | 海克斯康VTD智能駕駛仿真方案—Camera
基于逼近真實(shí)道路場(chǎng)景的視覺(jué)環(huán)境，VTD的相機(jī)傳感器能夠配置現(xiàn)實(shí)世界中真實(shí)相機(jī)的內(nèi)參外參，模擬鏡頭畸變、CMOS成像、ISP仿真等多種相機(jī)成像數(shù)據(jù)。不僅能...
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