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      標簽　>　智能駕駛

      智能駕駛

      智能駕駛

      +關(guān)注4人關(guān)注

      智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學，主要包括網(wǎng)絡導航、自主駕駛和人工干預三個環(huán)節(jié)。

      文章：2746個 瀏覽：49944次 帖子：21個

      智能駕駛技術(shù)

      從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展

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      編者語：「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復：C-0587，獲取本文參考報告：《從特斯拉視角，看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)...

      2024-11-16 標簽：特斯拉智能駕駛 1960 0

      基于人工智能算法的換道超車功能開發(fā)

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      隨著汽車電氣化、智能化的不斷發(fā)展，汽車行駛的場景越來越趨于多樣化和復雜化，從而促使汽車從輔助駕駛向智能駕駛不斷創(chuàng)新。隨著人工智能的引入，汽車智能駕駛功能...

      2023-09-11 標簽：算法人工智能函數(shù) 1918 0

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      純視覺自動駕駛方案從產(chǎn)品分析，目前特斯拉的產(chǎn)品還處于L2的階段，從今年第一季度的財報上看純視覺自動駕駛方案是這樣解釋：目前道路交通系統(tǒng)是基于人類視覺感知...

      2023-08-08 標簽：攝像頭智能駕駛激光雷達 1915 0

      關(guān)于汽車主控+功能芯片盤點介紹

      汽車半導體按種類可分為功能芯片 MCU（Microcontroller Unit）、功率半導體（IGBT、MOSFET 等）、傳感器及其他。

      2023-02-16 標簽：mcucpu智能駕駛 1893 0

      從3D車道線到局部地圖，BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進化學

      在這方面，Nullmax曾分享過一些出色的研究，包括用于3D車道線檢測的CurveFormer，近日入選了國際機器人和自動化頂級會議ICRA 2023，...

      2023-02-17 標簽：機器人自動化智能駕駛 1850 0

      激光雷達測量技術(shù)與應用

      激光雷達是一種利用激光束來探測和測量目標物體的雷達技術(shù)。它具有測量距離遠、分辨率高、速度快、抗干擾能力強等優(yōu)點，在國防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領...

      2023-12-15 標簽：接收器測量技術(shù)智能駕駛 1773 0

      特斯拉智能駕駛系統(tǒng)的演進歷程

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      端到端方案則完全基于全棧神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)，直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，輸出轉(zhuǎn)向、制動和加速信號。

      2024-03-11 標簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡特斯拉 1754 0

      智能駕駛系統(tǒng)傳感器布置位置及方式探究

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      自動駕駛運用了多種傳感器（超聲波雷達、毫米波雷達、智能攝像頭、高清/標清攝像頭、激光雷達等），各類不同的硬件傳感器，對于傳感器探測性能提出了不同程度的要...

      2023-06-09 標簽：傳感器攝像頭adas 1734 0

      開發(fā)一套可兼容現(xiàn)有OTA系統(tǒng)的全新OTA服務系統(tǒng)

      由于智能汽車集中化趨勢，導致在網(wǎng)絡連接上已經(jīng)由傳統(tǒng)的低帶寬Can網(wǎng)絡升級轉(zhuǎn)換到高帶寬以太網(wǎng)網(wǎng)絡為主的升級過程。

      2022-10-21 標簽：以太網(wǎng)ecuOTA 1712 0

      智能駕駛與智能交通對V2X性能需求分析

      Rel-18主要封包如下，截止于2021年12月，其中RP-213678和RP-213585對智能駕駛比較有用，可以減少組網(wǎng)密度，降低組網(wǎng)成本。

      2022-07-25 標簽：智能駕駛DSRC無人駕駛 1691 0

      華為重磅官宣：車BU獨立運營，長安入股不超過40%

      公告的新公司的業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、智能手機、智能汽車座艙數(shù)字平臺，智能車云，ar - hud和專用智能車燈等，華為的目標公司業(yè)務范圍內(nèi)有關(guān)...

      2023-11-27 標簽：華為智能駕駛智能汽車 1686 0

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      INS-811是一款高性價比車規(guī)級組合導航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級6軸MEMS慣性測量單元和RTK功能的高精度衛(wèi)星定位模塊，能夠在各種嚴苛環(huán)境中實時提...

      2023-08-24 標簽：定位系統(tǒng)智能駕駛導航定位系統(tǒng) 1683 0

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      近日，黑芝麻智能A1000芯片基礎軟件開發(fā)在線研討會在順利完結(jié)直播。研討會由黑芝麻智能李坤、中興通訊李玉鵬兩位技術(shù)專家主講，主題分別為 《視覺感知數(shù)據(jù)流...

      2023-12-19 標簽：操作系統(tǒng)移植智能駕駛 1649 0

      榮威RX5 MAX版智駕域控制器拆解分析

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      上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設計方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時智駕。榮威RX5 MAX擁有3個毫米波雷達、6個全高清攝像頭和12個超聲波雷達。

      2024-10-29 標簽：攝像頭智能駕駛毫米波雷達 1588 0

      行易道科技發(fā)布4D毫米波雷達系統(tǒng)，或成激光雷達替代品

      智能駕駛領域的技術(shù)競爭一直在激烈進行中，特別是在降低成本、提高性能的壓力下，如何改進高級別自動駕駛的感知系統(tǒng)成為了重要問題。

      2024-01-10 標簽：智能駕駛雷達系統(tǒng)激光雷達 1581 0

      聊聊車載攝像頭的ESD問題

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      新能源汽車的浪潮越來越大，車身智能也越來越完善，而智能駕駛與傳感器息息相關(guān)。

      2024-01-02 標簽：傳感器新能源汽車ESD 1568 0

      標貝數(shù)據(jù)標注在智能駕駛訓練中的落地案例

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      標貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務多年，在無人駕駛、自動駕駛等智能駕駛領域擁有豐富的合作案例。多次采用點云標注以及3D&2D融合等標注方式為智能駕駛領域客...

      2024-12-24 標簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務智能駕駛 1543 0

      AR-HUD有助于提高駕駛員和乘客的安全性

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      推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展

      2023-08-24 標簽：ti數(shù)據(jù)智能駕駛 1531 0

      TDA4行泊一體打開智能駕駛新篇章

      TDA4行泊一體打開智能駕駛新篇章

      　　在汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的進程中，不少一、二級供應商萌生并蓬勃發(fā)展，將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實生活中。我們看到更多的汽車配備了強大的 ADAS 功能...

      2023-03-14 標簽：傳感器adas智能駕駛 1509 0

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      紅外周視系統(tǒng)能夠提供周圍360°場景紅外圖像，消除車輛駕駛視覺盲區(qū)，能借助算法實現(xiàn)定位、建圖、避障、路徑規(guī)劃、導航等功能，滿足智能駕駛和自主駕駛的迫切需...

      2023-11-11 標簽：圖像處理攝像機智能駕駛 1433 0

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      • 智能穿戴
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      • 雷達傳感器
        雷達傳感器
        +關(guān)注
        雷達式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達測速原理，對水流的表面流速進行探測，微波雷達不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時，雷達可以設置不同發(fā)射頻率，在多點近距離探測時，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達波束互擾影響。
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        iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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        風速傳感器是用來測量風速的設備， 外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機械式風速傳感器、超聲波式風速傳感器。能有效獲得風速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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        浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運營服務商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺能力，圍繞客戶需求，全面推動城市與企業(yè)的數(shù)智化升級，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務與解決方案。
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        敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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        霍爾效應傳感器
        +關(guān)注
        霍爾效應傳感器也稱霍爾傳感器，是一個換能器，將變化的磁場轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍嵱糜跍y量磁場，此外還可測量產(chǎn)生和影響磁場的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測量、轉(zhuǎn)速測量和電流測量設備。
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        智慧生活
        +關(guān)注
        智慧生活是政企智能升級的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計算及行業(yè)應用的有機協(xié)同，構(gòu)建一個開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)。同時中國的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個夢想的實現(xiàn)。
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        格科微電子
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      • 手勢傳感器
        手勢傳感器
        +關(guān)注
        　　手勢傳感器一般指手勢追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機以及提高計算機的功率來識別裸手；另一種就是研究新的算法。
      • 二氧化碳傳感器
        二氧化碳傳感器
        +關(guān)注
        二氧化碳傳感器是用于檢測二氧化碳濃度的機器。二氧化碳是綠色植物進行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
      • 交互技術(shù)
        交互技術(shù)
        +關(guān)注
      • 觸屏技術(shù)
        觸屏技術(shù)
        +關(guān)注
      • 視覺定位
        視覺定位
        +關(guān)注
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