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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于Elmo運(yùn)動控制系統(tǒng)的飛機(jī)數(shù)字化裝配過程淺析
飛機(jī)的部件成千上萬,其中很多的結(jié)構(gòu)件為鈑金件或復(fù)合材料組成的薄型板狀結(jié)構(gòu),其特點是外形復(fù)雜,連接面多為不規(guī)則曲面,同時其材料和形狀決定了其具有的工藝剛性...
2019-04-26 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN總線 1250 0
CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點,控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基...
2009-05-04 標(biāo)簽:CAN總線 1233 0
基于μPD780822單片機(jī)及其CAN總線模塊實現(xiàn)車燈節(jié)點的設(shè)計
NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機(jī)制造商,由于其在中國推廣的比較晚,國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是μPD780822型單片機(jī)...
采用CAN總線技術(shù)的智能節(jié)點在集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)場總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的一個熱點,被譽(yù)為自動化領(lǐng)域的計算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn),標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一個新時代的開始,并對該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重...
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)(比如...
基于LF2407A芯片和CAN總線實現(xiàn)分布式工業(yè)監(jiān)控局域網(wǎng)絡(luò)解決方案
1系統(tǒng)的開放性。2現(xiàn)場設(shè)備具有高度的自治性和智能化的特點。3系統(tǒng)的高度分散性。4對現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。
卡爾曼濾波器及相應(yīng)的電機(jī)系統(tǒng)模型介紹
卡爾曼濾波是通過對下一時刻系統(tǒng)的狀態(tài)估計以及測量得出的反饋相結(jié)合,最終得到該時刻較為準(zhǔn)確的的狀態(tài)估計(預(yù)測+測量反饋),我們一般所說的卡爾曼濾波KF是針...
CAN總線中繼器是一種用于擴(kuò)展CAN總線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備,它可以將CAN總線信號進(jìn)行放大和轉(zhuǎn)發(fā),從而實現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的通信。本文將詳細(xì)介紹CAN總線中繼器的安裝位...
將CAN總線技術(shù)應(yīng)用于工程設(shè)備控制系統(tǒng)的設(shè)計
工程設(shè)備的數(shù)字化、信息化及施工管理一體化是當(dāng)前工程設(shè)備的發(fā)展熱潮,自20世紀(jì)90年代始,發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)就已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的探索,高新技術(shù)大量應(yīng)用于...
2019-06-26 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)can總線 1206 0
CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài),“顯性”代表“0”,“隱性”代表“1”,由CAN收發(fā)器決定。下圖是一個CAN收發(fā)器的典型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,CANH、C...
2022-11-08 標(biāo)簽:CAN總線 1203 0
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制,在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通...
CAN總線作為一種常用的通信協(xié)議,在汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,由于各種原因,CAN總線在使用過程中可能會出現(xiàn)各種故障,本文將繼續(xù)講解CA...
對CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行隔離保護(hù)時需要注意哪幾個問題?
選擇合適的隔離器:根據(jù)實際需求選擇合適的CAN隔離器,考慮總線速度、隔離電壓、隔離通道數(shù)量等因素,并確保隔離器符合應(yīng)用的要求。
PESDICAN并不是一個標(biāo)準(zhǔn)的電子元器件名稱 ,根據(jù)我所掌握的信息,您可能是指 PESD1CAN 。PESD1CAN是一種 二極管 ,具體來說是專門為...
力特奧維斯Littelfuse解讀設(shè)計高可靠性的汽車CAN總線(CAN口電路設(shè)計用到的元器件)
CAN總線的應(yīng)用不僅在工業(yè)領(lǐng)域,在汽車電子上的應(yīng)用更是非常廣泛。由于汽車的使用環(huán)境相對更復(fù)雜、更惡劣,這使得汽車CAN總線非常容易受到外界的干擾,嚴(yán)重時...
2025-03-10 標(biāo)簽:元器件CAN總線Littelfuse 1166 0
基于CAN總線的分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
摘要:針對某網(wǎng)架安全監(jiān)測的需要設(shè)計了分布式健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),介紹了在分布式系統(tǒng)中利用控制器局域網(wǎng)(CAN)組建分布式通信網(wǎng)絡(luò)模塊的方案。詳細(xì)闡述了基于CA
2006-03-11 標(biāo)簽:CAN總線監(jiān)測系統(tǒng) 1155 0
CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)ethernet有哪些協(xié)議
JM-EIP-CAN 是自主研發(fā)的一款 ETHERNET/IP 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERNET/IP 網(wǎng)絡(luò)...
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