電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)電動(dòng)汽車充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),一直是困擾用戶的問(wèn)題。最近多家公司公布了快充技術(shù)的好消息。4月19日,一家英國(guó)的創(chuàng)業(yè)公司宣布其開(kāi)發(fā)的MagLiB技術(shù),可以在不到10分鐘
2023-04-20 09:14:06
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日產(chǎn)汽車和本田汽車,兩大日本汽車制造業(yè)的巨頭,近日正式簽署了一項(xiàng)協(xié)議,圍繞電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。這一合作旨在通過(guò)資源整合、聯(lián)合采購(gòu)以及共同開(kāi)發(fā)動(dòng)力平臺(tái)等方式,提升雙方在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,降低成本,進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
2024-03-20 11:22:03
302 SiC器件可以提高電動(dòng)汽車的充電模塊性能,包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能表現(xiàn)。
2024-03-18 18:12:34
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據(jù)悉,為拉低電動(dòng)汽車售價(jià),日產(chǎn)有意同本田聯(lián)手研究更加劃算的電動(dòng)汽車技術(shù)。知情人士透露,雙方有可能就共同研發(fā)電池及電動(dòng)汽車進(jìn)行商討。具體做法可包括聯(lián)合采購(gòu)?fù)ㄓ玫?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)或協(xié)同設(shè)計(jì)并制造共享的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
2024-03-14 15:57:40
110 這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
2024年2月23日,一汽-大眾(長(zhǎng)春基地)技術(shù)開(kāi)發(fā)部大樓熱鬧非凡,這里正舉辦著“走進(jìn)一汽大眾—第二屆供應(yīng)商創(chuàng)新技術(shù)展示交流會(huì)”。此次活動(dòng)聚焦汽車電子行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù),不僅展示了一汽大眾及其供應(yīng)商在汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入和深厚積累,更通過(guò)一系列創(chuàng)新技術(shù)成果為整個(gè)行業(yè)的技術(shù)革新開(kāi)辟了新的道路。
2024-02-27 10:37:40
268 電動(dòng)汽車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施,預(yù)示著電動(dòng)汽車進(jìn)入普及階段。這種全新的設(shè)計(jì)降低了充電樁過(guò)多對(duì)于電網(wǎng)的影響,解決了我國(guó)電動(dòng)汽車充電的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞:云計(jì)算平臺(tái);電動(dòng)汽車;充電樁;設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn) 1基于云計(jì)算
2024-02-26 10:55:08
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫,市場(chǎng)上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油車不同,電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車
2024-02-22 15:10:24
電動(dòng)汽車 (EV) 普及率的上升激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本和提升車輛運(yùn)行效率的需求,并為產(chǎn)品測(cè)試提出了新的難題。
2024-02-19 11:40:09
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的需求。本文將詳細(xì)介紹調(diào)功器的工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景以及在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的作用。 首先,我們來(lái)了解一下調(diào)功器的工作原理。調(diào)功器采用電力電子技術(shù),通過(guò)高頻開(kāi)關(guān)管的控制,改變電源波形的形態(tài)和大小,從而實(shí)現(xiàn)電能的調(diào)節(jié)。
2024-02-03 09:57:46
2392 隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的加速更迭,所有與之相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)也在不斷面臨新的需求和挑戰(zhàn),TE Connectivity (以下簡(jiǎn)稱“TE”)針對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案也在不斷推陳出新。 上新:TE全新
2024-01-24 17:13:30
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電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂(lè)趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。
2024-01-18 16:10:42
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電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池,為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對(duì)于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言,這些高電壓 (HV) 電池組的電壓范圍可以
2024-01-11 11:34:36
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根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),純電動(dòng)汽車可以分為多個(gè)類型。 根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類: 前驅(qū)型純電動(dòng)汽車:電動(dòng)機(jī)安裝在前軸上,驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,適用于小型和中型車輛。 后驅(qū)型純電動(dòng)汽車
2024-01-10 18:13:49
640 REEV)是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車,其主要特點(diǎn)是在電池電量耗盡后,可以通過(guò)內(nèi)燃機(jī)為電池充電,從而延長(zhǎng)行駛里程。本文將對(duì)增程式電動(dòng)汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動(dòng)汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28
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隨著電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)施的便捷性和智能化成為關(guān)鍵的發(fā)展方向。藍(lán)牙技術(shù)作為一種無(wú)線通信技術(shù),在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文將深入探討藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用,以提高
2024-01-09 15:50:27
121 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確了汽車技術(shù)“低碳化?信息化?智能”化發(fā)展方向?預(yù)計(jì)到2035年,節(jié)能與新能源汽車銷售暈占比達(dá)到50%?
2024-01-09 10:41:28
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隨著全球汽車電動(dòng)化浪潮日益洶涌,沃爾沃汽車電動(dòng)汽車銷量也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中,純電動(dòng)車銷量達(dá)11.3萬(wàn)輛,漲幅達(dá)70%,占據(jù)總體銷量的16%;插電式混合動(dòng)力車銷量則超過(guò)15.2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率為10%。
2024-01-08 09:57:00
221 電動(dòng)汽車電池自放電深度分析 電動(dòng)汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內(nèi)部的電荷會(huì)逐漸流失,從而減少電池的可用能量。這對(duì)于電動(dòng)汽車的使用和續(xù)航里程來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的問(wèn)題,并且也是電動(dòng)汽車技術(shù)
2024-01-04 10:46:13
525 隨著汽車加速邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代,在電動(dòng)汽車(EV)的競(jìng)爭(zhēng)激烈和消費(fèi)者期望不斷上升的大潮中,設(shè)計(jì)創(chuàng)新成為推動(dòng)力。一方面,傳統(tǒng)的車企如今正面臨著眾多的新挑戰(zhàn),他們正在加速推出自己的電動(dòng)產(chǎn)品系列來(lái)緊跟市場(chǎng)節(jié)奏;另一方面,“輕裝上陣”的造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶,他們則在重新解讀用戶對(duì)交通工具的態(tài)度并試圖
2023-12-30 08:12:36
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目前,純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V,超過(guò)了常規(guī) 400V 系列。
2023-12-29 15:33:52
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? 此次,尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測(cè))研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對(duì)純電動(dòng)汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29
135 小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì) CTB一體化電池技術(shù)亮相 小米雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)公布了CTB一體化電池技術(shù),全球最高體積效率77.8%。小米800V碳化硅高壓平臺(tái),最高電壓達(dá)871V。 在發(fā)布會(huì)
2023-12-28 15:57:03
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小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì) 雷軍公布黃金比例 小米雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)公布小米汽車的一些設(shè)計(jì)理念,? 還有CTB一體化電池技術(shù),全新的碳纖維極光纏繞轉(zhuǎn)子工藝。特別在開(kāi)場(chǎng)重點(diǎn)提及 黃金比例。以及小米汽車如何減低風(fēng)阻系數(shù)。 小米汽車SU7 的黃金比例
2023-12-28 15:43:19
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小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì) 小米在電機(jī)電控領(lǐng)域已申請(qǐng)155項(xiàng)專利 小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正在緊張進(jìn)行中,雷軍在發(fā)布會(huì)上分享了一些小米汽車的技術(shù)進(jìn)展,目前小米在電機(jī)電控領(lǐng)域已申請(qǐng)155項(xiàng)專利;已經(jīng)授權(quán)60項(xiàng)專利
2023-12-28 14:23:49
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小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)直播地址分享 小米汽車SU7馬上就要面世了,小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正在緊張進(jìn)行中,小編給大家分享一個(gè)官網(wǎng)直播地址:https://www.mi.com/a/h/37424.html 剛開(kāi)場(chǎng),雷軍就來(lái)了個(gè)大招,小米集團(tuán)戰(zhàn)略升級(jí)人車家全生態(tài);歡迎大家圍觀。
2023-12-28 14:14:34
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雷軍強(qiáng)調(diào),隨著智能電動(dòng)汽車的發(fā)展,汽車與消費(fèi)電子、智能生活的結(jié)合已成為必然趨勢(shì)。因此,小米汽車將全面革新傳統(tǒng)汽車技術(shù)架構(gòu),堪稱汽車科技領(lǐng)域的重要突破。這將是小米建社13年以來(lái)技術(shù)積累的一次集中呈現(xiàn),預(yù)計(jì)發(fā)布會(huì)時(shí)間較長(zhǎng)。
2023-12-26 10:23:09
190 以電動(dòng)汽車(EV)為例,通過(guò)提升電池組的直流電工作電壓,就能有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)的電流負(fù)荷,這為設(shè)計(jì)師提供了一個(gè)新的思路:使用更輕便且成本更低的鋁導(dǎo)線替代傳統(tǒng)銅線圈。這樣減輕的重量可以轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程
2023-12-18 12:25:01
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在瑞典,電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車已經(jīng)占新車銷量的40%,這些數(shù)字揭示了一個(gè)更加明顯的趨勢(shì)。根據(jù)瑞典公民保護(hù)和應(yīng)急管理局MSB的數(shù)據(jù),去年該國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)總數(shù)達(dá)到106起的年度峰值。
2023-12-11 17:03:56
573 電動(dòng)汽車的安全性能,我們需要對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐脑蜻M(jìn)行深入分析,并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn): 動(dòng)力電池通常采用鋰離子電池技術(shù),因其高能量密度、較長(zhǎng)壽命和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)而成為電動(dòng)汽車的首選電池類型。然而,鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:56
1375 ?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)峰會(huì)(合肥場(chǎng))圓滿落下帷幕。大聯(lián)大2023年度大型汽車技術(shù)應(yīng)用路演以新能源汽車風(fēng)頭正勁的上海為首發(fā),途經(jīng)新能源勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起的深圳,最終聚焦于新能源汽車發(fā)展的潛力之都——合肥。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的后起
2023-12-07 11:00:50
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以 “駛向未來(lái):預(yù)約下一個(gè)十五?五馳騁世界” 為主題的汽車技術(shù)峰會(huì)(合肥場(chǎng))圓滿落下帷幕。大聯(lián)大2023年度大型汽車技術(shù)應(yīng)用路演以新能源汽車風(fēng)頭正勁的上海為首發(fā),途經(jīng)新能源勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起的深圳,最終
2023-12-07 10:55:03
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本田的中國(guó)產(chǎn)品陣容主要是汽油車、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車。本田已經(jīng)受到中國(guó)大型電動(dòng)汽車企業(yè)比亞迪(byd)等新能源汽車企業(yè)的壓力。
2023-12-04 10:43:37
324 近年來(lái),電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升,全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),充電樁是電動(dòng)汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施,如何高效建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成為行業(yè)的重大命題。
2023-12-01 23:18:54
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目前,對(duì)增程式電動(dòng)車的定義有些模糊,在世界范圍內(nèi)尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示,我把我們國(guó)家以及美國(guó)對(duì)增程式電動(dòng)車的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來(lái):電動(dòng)汽車、純電續(xù)航里程、延長(zhǎng)續(xù)航里程、輔助電動(dòng)力單元
2023-12-01 09:55:45
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福特宣布,由于客戶購(gòu)買電動(dòng)汽車的需求下降和勞動(dòng)力成本上升,將削減即將投產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:33
1447 車載充電機(jī)(On-board charger;簡(jiǎn)稱OBC),是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力,主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車上,如純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車。
2023-11-27 11:19:46
1108 11月10日,由AI汽車制造業(yè)全媒體平臺(tái)主辦的2023第十六屆國(guó)際汽車技術(shù)年會(huì)暨汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。
2023-11-24 10:50:40
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評(píng)論