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• 設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測(cè)試方案2024-10-11 09:20

  

  隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺交互系統(tǒng)。智能車燈的開發(fā)和測(cè)試，亟需高效安全的測(cè)試方法。以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試為智能大燈的開發(fā)和測(cè)試提供了有效解決方案。

  仿真測(cè)試 測(cè)試 設(shè)計(jì)仿真 1068瀏覽量

• 車載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS2024-10-10 08:05

  

  提到車載診斷，大家首先想到的是UDS（UnifiedDiagnosticServices）協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫等領(lǐng)域。與排放相關(guān)的ECU還需要滿足OBD（On-BoardDiagnostics）協(xié)議。OBD協(xié)議中定義了排放相關(guān)ECU的診斷數(shù)據(jù)的通信規(guī)則（診斷服務(wù)、故障診斷碼定義、數(shù)據(jù)解析格式等）。OBD相對(duì)于UDS最大的不同點(diǎn)在于：

  OBD 車載 車載診斷 4907瀏覽量

• 智駕仿真測(cè)試實(shí)戰(zhàn)之自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試2024-10-10 08:05

  

  汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測(cè)試效率及測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度、縮短測(cè)試周期、加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)介多傳感器融合的自動(dòng)泊車技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來實(shí)現(xiàn)車位探測(cè)和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過實(shí)時(shí)探

  HIL 仿真測(cè)試 自動(dòng)泊車 3373瀏覽量

• 汽車異構(gòu)硬件平臺(tái)開發(fā)如何進(jìn)行靜態(tài)代碼分析2024-10-09 16:15

  

  隨著汽車軟件開發(fā)復(fù)雜度的提升，異構(gòu)硬件平臺(tái)的應(yīng)用已成為必然趨勢(shì)。多編譯器環(huán)境的引入不僅是技術(shù)發(fā)展的自然產(chǎn)物，更是解決日益增長(zhǎng)的功能需求和技術(shù)挑戰(zhàn)的有效途徑。在此背景下，Helix QAC 作為一款先進(jìn)的靜態(tài)代碼分析工具，其新版本中引入的多CCT功能為開發(fā)人員提供了強(qiáng)大的支持，該功能不僅簡(jiǎn)化了多編譯器環(huán)境下的代碼分析過程，還可以極大增強(qiáng)代碼的質(zhì)量和安全性。

  汽車 編譯器 靜態(tài)測(cè)試 895瀏覽量

• 設(shè)計(jì)仿真 基于VTD的AR-HUD仿真測(cè)試解決方案2024-10-09 13:51

  

  以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測(cè)試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測(cè)試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段，以VTD為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試方案可以沿用相同的數(shù)據(jù)鏈路架構(gòu)，滿足不同的測(cè)試需求。

  Ar HUD 仿真測(cè)試 仿真設(shè)計(jì) 1139瀏覽量

• DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)2024-09-26 08:08

  

  DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)本篇文章繼續(xù)和大家分享一下對(duì)DDS這套規(guī)范的理解。預(yù)期本系列文章將包括以下內(nèi)容陸續(xù)更新：1.DDS規(guī)范概述2.DCPS規(guī)范解讀3.DDS-XTypes與IDL解讀4.RTPS規(guī)范解讀5.DDS安全規(guī)范解讀6.DDS-RPC規(guī)范解讀7.DDS-TSN規(guī)范解讀8.DDS-XRCE規(guī)范解讀DCPS規(guī)范分為上下兩篇，本篇內(nèi)容先講

  DDS 中間件 通信 1658瀏覽量

• 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的仿真和配置工具RTaW Pegase v4.6版本更新2024-09-26 08:07

  

  隨著嵌入式系統(tǒng)日益復(fù)雜，高效可靠的設(shè)計(jì)工具變得愈發(fā)重要。RTaW公司的仿真工具RTaW-Pegase最新發(fā)布的4.6版本，為用戶帶來了一系列重要更新和功能增強(qiáng)。本文將詳細(xì)介紹RTaW-Pegasev4.6版本的主要更新內(nèi)容，涵蓋了DDS、SOME/IP、Ethernet、CAN以及SDV等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的改進(jìn)。無論您是汽車電子、航空航天還是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的專業(yè)

  仿真 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò) 嵌入式系統(tǒng) 527瀏覽量

• SOVD協(xié)議及測(cè)試解決方案2024-09-20 08:08

  

  當(dāng)前車輛診斷主要使用UDS診斷協(xié)議，通過診斷功能可實(shí)現(xiàn)獲取車輛ECU的狀態(tài)信息及進(jìn)行數(shù)據(jù)刷寫。但隨著汽車架構(gòu)的日益復(fù)雜，數(shù)據(jù)爆炸及遠(yuǎn)程診斷等狀況逐漸出現(xiàn)，傳統(tǒng)的診斷方法已不足以應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜性和快速變化，因此，SOVD（Service-OrientedVehicleDiagnostics）診斷協(xié)議于2019年在ASAM啟動(dòng)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的診斷服務(wù)和接口，旨在提高

  ecu 汽車 測(cè)試 1571瀏覽量

• 知識(shí)分享 | 建模規(guī)范：建立優(yōu)質(zhì)模型的關(guān)鍵2024-09-17 17:18

  

  Simulink已經(jīng)有許多成熟且有用的指導(dǎo)規(guī)范，可通過MES Model Examiner® (MXAM)進(jìn)行自動(dòng)檢查。MXAM的自動(dòng)修復(fù)功能還能幫助您安全高效地修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題。

  建模 模型 軟件開發(fā) 661瀏覽量

• 知識(shí)分享 | 輕松實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)建模2024-09-12 08:08

  

  知識(shí)分享在知識(shí)分享欄目中，我們會(huì)定期與讀者分享來自MES模賽思的基于模型的軟件開發(fā)相關(guān)Know-How干貨，關(guān)注公眾號(hào)，隨時(shí)掌握基于模型的軟件設(shè)計(jì)的技術(shù)知識(shí)。輕松實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)建模前言在基于模型的開發(fā)（MBD）領(lǐng)域，模型的質(zhì)量對(duì)于最終產(chǎn)品的成功至關(guān)重要。通過閱讀本文，您可了解如何提升模型質(zhì)量，并在整個(gè)開發(fā)過程中確保模型的一致性和質(zhì)量。什么是更好的建模？更好的建模，

  MBD MES 信號(hào) 743瀏覽量