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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V(內部關鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動,因此ECU損壞的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有運算與控制的功能,發(fā)動機在運行時,它采集各傳感器的信號,進行運算,并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘?,控制被控對象的工作。它還實行對存儲器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)和其它外部電路的控制;存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數(shù)據為基礎編寫出來的,這個固有程序在發(fā)動機工作時,不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V(內部關鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動,因此ECU損壞的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有運算與控制的功能,發(fā)動機在運行時,它采集各傳感器的信號,進行運算,并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘?,控制被控對象的工作。它還實行對存儲器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)和其它外部電路的控制;存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數(shù)據為基礎編寫出來的,這個固有程序在發(fā)動機工作時,不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。
揭秘RT-Thread上的AUTOSAR CP系統(tǒng)
本文探討了RT-Thread與AUTOSARCP的融合,解決車載ECU開發(fā)中實時性、安全性與靈活性的平衡問題。通過分層安全內核(rt-safetyos/...
基于Classic AUTOSAR的ECU平臺虛擬化技術分析
Classic AUTOSAR是經過驗證并在全球廣泛應用的行業(yè)標準,過去二十年來一直是車載軟件開發(fā)的重要基礎。該標準從針對特定微控制器的標準化嵌入式軟件...
SAEJ1939是美國汽車工程師協(xié)會開發(fā)的商用車行業(yè)標準通信協(xié)議,基于CAN總線技術構建,專為重型車輛(卡車、客車)及工業(yè)設備設計,實現(xiàn)ECU間實時數(shù)據...
2025-06-13 標簽:CAN總線ecuJ1939協(xié)議 205 0
原廠方案:VX1000廣泛支持ARM架構ECU的高速測量與標定
1. 什么是VX1000? VX1000系統(tǒng)是高性能測量和標定硬件,可通過MCU的高速調試接口(如DAP、JTAG、SWD、Aurora、TPIU等),...
UDS診斷協(xié)議廣泛應用于汽車、重卡等領域的設備診斷和固件更新。該協(xié)議主要針對全車ECU進行標準化的數(shù)據交互。UDS應用層?(ISO14229-1)定義了...
2025-06-06 標簽:ecu汽車UDS協(xié)議 157 0
TPIC7218-Q1 汽車目錄 功率控制器和傳感器接口數(shù)據手冊
TPIC7218-Q1 器件在單個封裝中集成了多個 ABS 和 ESC 電子控制單元 (ECU) 所需的功能。此集成與 最大限度地減少外部組件可節(jié)省寶貴...
LM7481-Q1系列 具有主動整流驅動 B2B NFET 的汽車級理想二極管控制器數(shù)據手冊
LM74810-Q1 理想二極管控制器驅動和控制外部背靠背 N 溝道 MOSFET,以模擬具有電源路徑開/關控制和過壓保護的理想二極管整流器。3V 至 ...
類別:電子資料 2023-06-14 標簽:CANecu信息娛樂系統(tǒng)
數(shù)字光電耦合器為汽車應用提供低功耗和高隔離立即下載
類別:電子元器件應用 2022-10-20 標簽:ecu數(shù)字光電耦合器汽車
用是德示波器3000T X系列的手勢操作簡化汽車ECU復雜信號調試
隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,現(xiàn)代汽車中電子控制單元(ECU)的數(shù)量和復雜性不斷增加。這些ECU負責管理車輛的各種功能,從發(fā)動機控制到安全系統(tǒng),再到信息娛...
新品發(fā)布 | TC4016強勢登場:一站式解決汽車ECU與傳感器通信驗證難題
新品發(fā)布Newproductsrelease在汽車電子系統(tǒng)快速迭代的今天,高精度、高可靠性的傳感器通信已成為智能駕駛、動力總成等核心功能的關鍵保障。SE...
南芯科技為智能輔助駕駛系統(tǒng)提供全鏈路電源芯片支持
南芯科技在車規(guī)級電源領域長期耕耘,面向智能輔助駕駛系統(tǒng)供電鏈路的各個環(huán)節(jié),均布局了完整的產品組合,是國內首批能提供從 ECU(電子控制單元)端到傳感器端...
軟件更新 | 從數(shù)據到模型,全面升級!TSMaster新版助力汽車研發(fā)新突破
為滿足汽車電子開發(fā)領域日益增長的測試與仿真需求,TSMaster最新版本聚焦實車數(shù)據采集、MBD智能建模與新API擴展三大核心功能。無論您是進行車載網絡...
Vector MICROSAR HSM固件通過ISO/SAE 21434認證
Vector針對汽車ECU硬件安全模塊(HSM)的固件產品——MICROSAR HSM,已正式通過 ISO/SAE 21434認證。作為一家國際軟件供應...
新版本持續(xù)助力當前車輛E/E架構中ECU開發(fā)驗證,同時賦能后續(xù)智能網聯(lián)電動車型預研驗證。新版本CANoe產品體系新增數(shù)據驅動的DDS、車輛互聯(lián)服務和高效...
Vector發(fā)布PREEvision 10.18版本
新版PREEvision提供許多優(yōu)化,幫助工程師跟蹤開發(fā)項目,并快速找到做出決策所需的詳細信息。
新品發(fā)布 | TIO系列:汽車電子HIL測試的高效模塊化解決方案
新品發(fā)布Newproductsrelease在智能汽車飛速發(fā)展的今天,電子控制單元(ECU)的復雜度和測試需求呈指數(shù)級增長。同星智能推出的TIO系列產品...
2025年4月23日至5月2日,虹軟多項智能汽車視覺核心技術參考設計及軟件方案亮相上海國際車展,分別在歐冶、舜宇、長江三大生態(tài)合作伙伴展臺同步展出。
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