1. 蔚來樂道L60電池供應商確認，比亞迪弗迪將供貨
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近日，工信部披露的第384批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單顯示，蔚來第二品牌樂道L60為換電式純電動多用途乘用車，生產(chǎn)地址為安徽省合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)白塔路299號，該車選裝不同輪輞，車身同色后視鏡罩，啞光黑前后保飾條/側裙/輪眉/窗框，高亮黑前后保飾條/側裙/輪眉/窗框。
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NAL6483BSEVZ2車型可選裝ETC車載裝置，銷售時可依據(jù)國家相關部門的規(guī)定，實行車電分離的銷售模式。該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。儲能裝置種類為磷酸鐵鋰電池，單體及總成為：無為弗迪電池有限公司。ABS型號及生產(chǎn)企業(yè)為：IPB1.1，博世汽車部件(蘇州)有限公司。
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2. 小鵬匯天飛行汽車在北京大興國際機場完成首飛，擬Q4開啟預售
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6月16日，在2024年中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)正式完成首飛。小鵬匯天表示，這是包括飛行汽車在內(nèi)的載人低空飛行器在京津冀地區(qū)的首飛。此前，5月15日，北京市發(fā)布了《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）（征求意見稿）》，稱北京將打造全國低空飛行應用創(chuàng)新示范，開放多元應用場景。文件特別指出，北京將在城際通勤方面探索分體式飛行汽車城際通勤，建立大興機場與雄安新區(qū)，首都機場與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線，探索分體式飛行汽車城際通勤+城內(nèi)擺渡應用新業(yè)態(tài)。
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值得一提的是，小鵬匯天旅航者X2早在2022年10月就取得了迪拜民航局頒發(fā)的特許飛行證，并成功在迪拜進行過全球首飛。2023年1月，旅航者X2正式獲得由我國民航監(jiān)管機構頒發(fā)的特許飛行證，成為國內(nèi)正式提出申請，并成功獲頒的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品。目前，小鵬汽車已發(fā)布多款飛行汽車，如旅航者T1、旅航者X2等。另一款“陸地航母”分體式飛行汽車，將于2024年四季度開啟預訂，并計劃于2025年四季度開始量產(chǎn)交付。
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3. ASML擬于2030年推出Hyper-NA EUV光刻機，將芯片密度限制再縮小
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ASML再度宣布新光刻機計劃。據(jù)報道，ASML預計2030年推出的Hyper-NA極紫外光機（EUV），將縮小最高電晶體密度芯片的設計限制。
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ASML前總裁Martin van den Brink宣布，約在2030年將提供新的Hyper-NA EUV技術。目前仍處于開發(fā)初期階段的Hyper-NA將遵循High-NA系統(tǒng)，ASML今年初在英特爾奧勒岡廠首度安裝High-NA系統(tǒng)。van den Brink上月在比利時舉行的imec ITF World演說指出，“長遠而言，我們必須改善我們的光源系統(tǒng)，而且我們也必須采用Hyper-NA。與此同時，我們必須使我們所有系統(tǒng)的生產(chǎn)率提高到每小時400至500片晶圓”。
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4. IBM和日本研究所開發(fā)下一代量子計算機，達10000個量子比特
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日本政府支持的技術研究所將與IBM合作開發(fā)下一代量子計算機。
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日本國家先進工業(yè)科學技術研究所（AIST）和IBM的目標是開發(fā)一臺擁有10000個量子比特的量子計算機，這將是當前量子計算機的75倍。在量子計算中，量子比特是信息的基本單位——就像傳統(tǒng)計算機中的二進制位一樣——并且可以大致了解性能。目前最先進的量子計算機有133個量子比特。量子計算機以解決傳統(tǒng)計算機無法解決的復雜問題而聞名。它們有望幫助發(fā)現(xiàn)新藥，通過更高效的分銷路線改善物流，以及許多其他應用。
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5. 臺積電3納米產(chǎn)能全包，傳英偉達、蘋果等四大客戶考慮漲價
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隨著臺積電3納米供不應求，四大客戶產(chǎn)能全包，預期臺積電3納米訂單滿至2026年。據(jù)報道，NVIDIA、蘋果、AMD和高通現(xiàn)在考慮提高AI硬件價格。
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臺積電今年產(chǎn)能規(guī)劃較去年增加三倍，但仍不夠用，目前產(chǎn)業(yè)需求正處于高峰期。此外，臺積電N3P 制程也于行動領域獲廣泛采用，整體來說，3納米陣容已相當完備。目前還不確定臺積電是否因此漲價，但強調(diào)“定價策略始終以策略導向，而非以機會導向，會持續(xù)與客戶緊密合作以提供價值”。但外媒認為，隨著3納米供不應求，臺積電很可能漲價，進而影響IC設計公司。
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6. 持續(xù)發(fā)力布局成熟制程，中國芯片產(chǎn)能未來三年或提升達60%
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中國海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前5個月，中國集成電路出口額約626.13億美元，同比增長21.2%。其中，5月出口額約126.34億美元，同比增長28.47%。前五個月，集成電路進口額同比增長13.1%。
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據(jù)國聯(lián)證券研報，中國半導體市場約占全球半導體市場的三成。中國企業(yè)大規(guī)模投入傳統(tǒng)芯片制造，正處于全球芯片產(chǎn)業(yè)即將迎來復蘇的時點（28nm等成熟制程）。有機構統(tǒng)計，中國大陸半導體廠商2023年產(chǎn)能同比增長12%，達到每月760萬片晶圓。預計中國芯片制造商在2024年的產(chǎn)能預計將同比增長13%，達到每月860萬片晶圓。多位巴克萊分析師認為，未來三年內(nèi)，中國的芯片產(chǎn)能有提升60%的潛力，尤其是40nm-65nm的成熟制程，將是增量的主要貢獻力量。
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7. 比亞迪海豹 07 動力曝光：純電續(xù)航 55/100km，最低饋電油耗 4.2 升
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近日，工信部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十三批）車型清單，其中出現(xiàn)了比亞迪海豹 07 的動力信息。
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目錄顯示，比亞迪海豹 07 提供了 10.08 千瓦時和 17.626 千瓦時兩種電池容量版本，分別對應了 55 公里和 100 公里的純電續(xù)航里程，滿足了消費者在不同場景下的使用需求。同時，車輛還具備最低荷電狀態(tài)百公里綜合油耗 4.2 升、4.4 升、4.7 升三個版本。此前海豹 07 已經(jīng)在工信部完成申報，這款新車提供 1.5 升插混和 1.5T 插混兩種動力，其中 1.5 升發(fā)動機最大功率 74 千瓦，搭配最大功率 160 千瓦的驅(qū)動電機；1.5T 發(fā)動機最大功率 115 千瓦，搭配最大功率 200 千瓦的驅(qū)動電機。
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