車載ECU嵌入式設備的診斷測試–DTC

車輛在運行的過程當中，控制器會監(jiān)控狀態(tài)，特定故障發(fā)生時控制器會記錄這些故障。車輛送4S店進行維修保養(yǎng)時，工作人員會通過智能終端(實際就是診斷儀)來讀取這...

2022-12-02 標簽：控制器ecu嵌入式設備 1918 0

如何計算DTC的16進制表示

DTC的16進制表示 通過診斷通信獲取的DTC通常是16進制數(shù)值，而非5個字符形式，需要轉(zhuǎn)換一下。那么上面例子中字符形式的DTC，如果采用16進制表示，...

2023-07-26 標簽：汽車電子ecu 1904 0

華為iDVP智能汽車數(shù)字底座的結(jié)構(gòu)與預期功能

隨著車載以太網(wǎng)技術的發(fā)展，越來越多的汽車廠商和供應商開始采用基于TCP/IP協(xié)議棧的通信系統(tǒng)，以提高車輛內(nèi)部網(wǎng)絡的性能和可靠性。

2023-06-07 標簽：以太網(wǎng)ecuSOA 1897 0

智己LS6/LS7電子架構(gòu)與ADAS分析

對國內(nèi)新興造車的ADAS硬件和電子架構(gòu)做了全面分析，最終發(fā)現(xiàn)智己LS6/LS7電子架構(gòu)是國內(nèi)最先進的，也是國內(nèi)少數(shù)真正使用激光雷達的公司。

2023-11-06 標簽：控制器CAN總線雷達 1894 0

汽車架構(gòu)變化趨勢有哪些

汽車架構(gòu)變化趨勢 在分享中央計算軟件架構(gòu)之前，我們先簡單說明一下汽車架構(gòu)變化趨勢，總的來說，主要包含以下階段： ? 分布式架構(gòu)：ECU 數(shù)量超過 100...

2023-08-07 標簽：傳感器控制器ecu 1854 0

V模型的本質(zhì)是什么？汽車軟件ECU子系統(tǒng)的開發(fā)

我們不妨按照系統(tǒng)工程的方式理解一下，當俯瞰整個汽車的設計開發(fā)時，會發(fā)現(xiàn)就是一個個大V模型套小V模型的架構(gòu)。

2024-04-17 標簽：子系統(tǒng)ecu 1848 0

DCM模塊喚醒網(wǎng)絡主動與被動喚醒機制探討

CanNm專題機從Prepare Bus-Sleep Mode切換到Nework Mode的Repeat Message State是如果是通過CanN...

2024-03-15 標簽：控制器ecuDCM 1839 0

汽車ECU診斷：車外離線診斷系統(tǒng)

車外離線診斷系統(tǒng) 上述車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)中記錄了故障的相關數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會被技術或維修人員使用。 具體來說，就是技術或維修人員使用外部的診斷設備（比如診...

2023-07-26 標簽：汽車電子診斷系統(tǒng)ecu 1829 0

新日本無線2/4電路單電源運算放大器實現(xiàn)業(yè)界頂級水準的抗EMI干擾性能

新開發(fā)的產(chǎn)品在繼承了業(yè)界標準運算放大器NJM2904/NJM2902的通用性的基礎上，大大提高了抗EMI干擾性能。

2021-01-29 標簽：運算放大器emi新日本無線 1826 0

DoIP協(xié)議棧簡介及主要功能

隨著汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化，車載電子系統(tǒng)的復雜度不斷增加，對數(shù)據(jù)通信的帶寬需求越來越大，通信速度要求也越來越高。借助于傳統(tǒng)因特網(wǎng)的成熟技術，引入到車載網(wǎng)絡...

2024-11-13 標簽：以太網(wǎng)通信協(xié)議IP網(wǎng)絡 1820 0

Autosar硬件安全模塊HSM的使用分析

隨著軟件日益復雜，并且車載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加，車內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長，必須加強密碼保護。這種保護可以通過經(jīng)典的實時汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSA...

2023-10-30 標簽：傳感器AUTOSARecu 1797 0

汽車域控制器設計與實現(xiàn)

如今，汽車上的每一個電子控制系統(tǒng)，如儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制單元和車身控制管理，都是一個自給自足的單元，有自己的...

2022-08-10 標簽：mcu控制器汽車電子 1785 0

一文講透汽車級can總線通信技術

控制器局域網(wǎng)絡系統(tǒng)（CAN總線系統(tǒng)）：由多個電，子控制單元（ECU）同時控制多個工作裝置或系統(tǒng)，各控制單元（ECU）的共用信息通過總線互相傳遞。

2023-05-05 標簽：控制器CAN總線 1783 0

Lin總線介紹與靜電浪涌保護專用器件

Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)...

2023-04-26 標簽：汽車電子LIN總線總線 1772 0

軸向磁通增程式發(fā)電機技術與應用

ISG系統(tǒng)的發(fā)動機和電動機集為一體，將混合動力汽車的傳動系統(tǒng)進行簡化，有效降低了整車的質(zhì)量，主要由發(fā)動機、發(fā)電機、油箱、發(fā)電機控制器GCU以及發(fā)動機控制...

2024-01-02 標簽：控制器發(fā)電機ecu 1751 0

AUTOSAR的基本概念

在本文中，我們以應用在某重卡主駕座椅上的“ECAS控制器”為例，說明RTE的實現(xiàn)過程。

2023-05-26 標簽：軟件開發(fā)AUTOSARecu 1745 0

STM32 UDS Bootloader開發(fā)需求

本次使用的單片機為STM32F103RCT6,flash大小256k，一個扇區(qū)2k,SRAM：48KB

2023-06-12 標簽：RAMecuCRC32 1742 0