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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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人工智能與大數(shù)據(jù)對我們未來影響的五個(gè)方面
談到未來,大家對凱文·凱利(Kevin Kelly)應(yīng)該不陌生,他的暢銷書《失控》、《必然》和《技術(shù)想要什么》被稱為“未來三部曲”,也被人們親切的成為“...
2019-05-30 標(biāo)簽:人工智能大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
盤點(diǎn)BAT及華為的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略布局
本文中盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡,以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對四家公司進(jìn)行了梳理。
2018-12-07 標(biāo)簽:華為自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
汽車圖像傳感器市場OnSemi(安森美半導(dǎo)體)已經(jīng)穩(wěn)坐老大寶座,市場份額達(dá)到51%,其他市場也是碩果累累,NVDIA、斯巴魯汽車、大疆無人機(jī)、Faceb...
2018-03-23 標(biāo)簽:CMOS安森美半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
“AVP-乘用車L4級別自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路” 的演講
自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地面臨諸多挑戰(zhàn)。除了產(chǎn)品技術(shù)本身之外,還要解決在地下停車場定位、建圖、車身控制決策等問題。這對主機(jī)廠來說,成本會(huì)有比較顯著的提高,因?yàn)椴?..
2019-04-01 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器視覺自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
講解L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)趨勢及難點(diǎn)
美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)根據(jù)系統(tǒng)對于車輛操控任務(wù)的把控程度,將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L0-L5,系統(tǒng)在L1~L3級主要起輔助功能;當(dāng)?shù)竭_(dá)
2021-04-28 標(biāo)簽:ODD自動(dòng)駕駛HPP 1.7萬 0
單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車,均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成,不僅能夠有效地改善出行效率,還將作為智慧城市的...
2021-05-17 標(biāo)簽:智慧城市自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.7萬 0
蔚來將于2021年1月9日發(fā)布首款轎車、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺以及第二代換電站
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,蔚來將在2021年1月9日舉行的NIO Day活動(dòng)上發(fā)布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺以及第二代換電站...
2020-12-23 標(biāo)簽:轎車自動(dòng)駕駛充換電站 1.7萬 0
此前蘋果新款一開始搶購,蘋果官網(wǎng)肯定會(huì)被擠爆,現(xiàn)在輪到特斯拉了?特斯拉狂降16萬官網(wǎng)被擠崩;1月1日中午,由于訪問量激增,特斯拉中國官網(wǎng)的訂單頁面一度無...
毫米波雷達(dá):被國外Tier1壟斷,國產(chǎn)化在即
國內(nèi)目前在售2872個(gè)車型,L2級功能滲透率平均超過25%,豪華車甚至超過了60%,L2級別自動(dòng)駕駛在2019年開始大規(guī)模量產(chǎn)趨勢明顯。
2019-05-17 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)高德地圖 1.7萬 0
新一代IEEE 802.11ax標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)已改名Wi-Fi 6!
“傳統(tǒng)的Wi-Fi在連接現(xiàn)在的2G、3G或者4G網(wǎng)絡(luò)時(shí),需要切換SSID,Wi-Fi 6則不同,”Cees Links指出:“分布式Wi-Fi及One ...
2018-12-05 標(biāo)簽:無線網(wǎng)絡(luò)Wi-Fi自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
汽車電子為什么要進(jìn)行ISO 26262認(rèn)證?原理是什么?
汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心:可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求,如果這些說法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和...
2018-08-27 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 1.6萬 0
仙途智能全球首個(gè)自動(dòng)駕駛清潔車隊(duì)發(fā)布,將進(jìn)行無人駕駛乘用車研發(fā)
仙途智能,是一家專注于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)的初創(chuàng)公司,將清潔環(huán)衛(wèi)作為落地點(diǎn)。
2018-08-12 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.6萬 0
一文了解ADAS與自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線
一文了解ADAS與自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線
2018-07-30 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1.6萬 0
132天內(nèi)波音737 Max8發(fā)生兩次空難,是“迎角傳感器”,還是“自動(dòng)駕駛”的鍋?
波音公司全新的737 Max8飛機(jī),在短短的132天時(shí)間內(nèi)就發(fā)生了兩起詭異的相似事件。埃塞俄比亞航空失事客機(jī)ET302墜落現(xiàn)場僅可看見一個(gè)直徑約50米深...
2019-03-12 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛迎角傳感器 1.6萬 0
隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行的發(fā)展,軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。
2019-01-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.6萬 0
2018年最有潛力的熱點(diǎn)技術(shù)有哪些 具有哪些創(chuàng)新特征
這20個(gè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展階段不盡相同,如:量子計(jì)算、可見光通信仍處于技術(shù)研究起步階段,如5G、無人駕駛汽車處于產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前期,如虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)處于產(chǎn)業(yè)化...
GNSS高精度定位技術(shù)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮的作用與挑戰(zhàn)
除了眾所周知的四大導(dǎo)航系統(tǒng)外,還有四個(gè)區(qū)域性廣域差分增強(qiáng)系統(tǒng),我們也把它們納入到GNSS系統(tǒng)中,分別為WASS、MSAS、EGONS和GAGAN,它們作...
2018-06-05 標(biāo)簽:定位技術(shù)GNSS自動(dòng)駕駛 1.6萬 0
獨(dú)家|中國廠商拿下自動(dòng)駕駛大量訂單,看AI如何造就汽車“大腦”?
在資本寒冬及全球汽車銷量大規(guī)模下滑的情況,早期進(jìn)入的一批創(chuàng)業(yè)公司生存現(xiàn)狀如何?本文從自動(dòng)駕駛行業(yè)本身、人工智能的賦能作用以及作為核心處理器的汽車芯片平臺...
一文看懂自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)的發(fā)展前景
說到自動(dòng)駕駛,很多朋友都會(huì)想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等,說到底自動(dòng)駕駛車型就像一個(gè)全副武裝的戰(zhàn)士般無懈可擊。而在這其中, 激光雷達(dá) 則扮...
2018-04-05 標(biāo)簽:雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6萬 1
“智能”和“網(wǎng)聯(lián)”兩種技術(shù)路線趨于融合
自動(dòng)駕駛有望在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面帶來潛在收益。由于高級自動(dòng)駕駛汽車主要由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成駕駛操作,可以利用網(wǎng)絡(luò)通信與其它道路交通...
2018-11-07 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.5萬 0
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