廣汽埃安新能源汽車的電動(dòng)汽車中采用日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”（100kW）

日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的“E-Axle”是集馬達(dá)、逆變器、減速機(jī)為一體的單元系統(tǒng)，體積小、重量輕是該產(chǎn)品的一大特點(diǎn)。

2021-04-22 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車5G 1.4萬 0

智能座艙抬頭顯示HUD的3種C-HDU、W-HDU及AR-HUD產(chǎn)品形態(tài)概述

相比于自動(dòng)駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，智能座艙作為與消費(fèi)者最高頻的觸點(diǎn)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影，智能座艙的商用化落地能...

2022-06-20 標(biāo)簽：Ar自動(dòng)駕駛HUD 1.4萬 0

全面解讀自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分

本文簡要而全面地概述了自動(dòng)駕駛汽車(自動(dòng)駕駛系統(tǒng))的關(guān)鍵組成部分，包括自動(dòng)駕駛水平、自動(dòng)駕駛汽車傳感器、自動(dòng)駕駛汽車軟件、開源數(shù)據(jù)集、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、自動(dòng)駕...

2019-06-14 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理分析

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動(dòng)化的、高度集中控制的列車運(yùn)行系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備列車自動(dòng)喚醒啟動(dòng)和休眠、自動(dòng)出入停車場、自動(dòng)清洗、自動(dòng)行駛...

2020-10-10 標(biāo)簽：通信自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

我國自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在誤解，智慧高速就等于自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同。我們覺得，智慧道路既要滿足未來自動(dòng)駕駛需求，也要滿足現(xiàn)在人駕駛的需求。還有制約自動(dòng)駕駛最...

2020-10-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)5G自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

輕裝上陣，拆分后的Aptiv宛如金蟬脫殼

Aptiv是德爾福于2017年12月剝離其動(dòng)力總成部門（現(xiàn)為 德爾福技術(shù)公司）和售后市場相關(guān)業(yè)務(wù)后，成立的新公司，名為Aptiv PLC（安波福）。

2018-09-01 標(biāo)簽：顯示器云端自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

國內(nèi)各主要城市自動(dòng)駕駛公開道路測試情況梳理

在資本力量和產(chǎn)業(yè)界企業(yè)的共同推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛汽車（同“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”）關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展取得了很大的成果，并開始進(jìn)入到公開道路測試的階段。

2018-11-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.4萬 0

無人車開進(jìn)社區(qū)，蘇寧物流的“無人大軍”

中國物流行業(yè)在智能化加持下，跑步進(jìn)入無人時(shí)代。

2018-07-10 標(biāo)簽：蘇寧自動(dòng)駕駛無人車 1.4萬 0

騰訊推出TAI汽車智能系統(tǒng) 可以理解為AI in car 2．0版本

在這次會(huì)議上，騰訊在智慧出行領(lǐng)域提出了一個(gè)完整的「四橫兩縱一中臺(tái)」的業(yè)務(wù)版圖。這些業(yè)務(wù)涉及了諸多出行場景，包括：自主出行、共享出行以及公共出行。先來了解...

2018-11-05 標(biāo)簽：AI騰訊智能汽車 1.4萬 0

詳解自動(dòng)駕駛面臨的四重難題

是什么橫亙?cè)谖覀兠媲?，?dǎo)致在人工智能高歌猛進(jìn)的今天，距離自動(dòng)駕駛的明天，仍相去甚遠(yuǎn)呢？這其中的重重關(guān)卡恐怕只有從業(yè)者才能領(lǐng)會(huì)。于是，我們從技術(shù)層面（車的...

2019-06-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人駕駛汽車 1.4萬 0

2018年量產(chǎn)車將搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能

今年，長安汽車率先打出“第一炮”，將Level 2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到現(xiàn)有車型上。所搭載的IACC系統(tǒng)，其工作速度范圍為0-150km/h時(shí)速，基本解決...

2018-04-15 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

百度自動(dòng)駕駛部王石峰：詳解自動(dòng)駕駛大腦、傳感器、硬件架構(gòu)及汽車線控系統(tǒng)

如果說人工智能技術(shù)將是自動(dòng)駕駛汽車的大腦，那么硬件系統(tǒng)就是它的神經(jīng)與四肢。從自動(dòng)駕駛汽車周邊環(huán)境信息的采集、傳導(dǎo)、處理、反應(yīng)再到各種復(fù)雜情景的解析，硬件...

2018-08-17 標(biāo)簽：傳感器百度自動(dòng)駕駛 1.3萬 0

劍指自動(dòng)駕駛技術(shù)和骨科機(jī)器人，亞馬遜、天智航為何押注機(jī)器人賽道？

據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)IFR數(shù)據(jù)顯示，全球醫(yī)療機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2021年將會(huì)達(dá)到207億美元。其中，普華永道預(yù)測，手術(shù)機(jī)器人市場規(guī)模將在2021年將會(huì)達(dá)...

2021-06-28 標(biāo)簽：機(jī)器人亞馬遜自動(dòng)駕駛 1.3萬 0