關(guān)于自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展前景分析介紹

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)：為了加強(qiáng)現(xiàn)代化汽車的安全性，檢測(cè)和應(yīng)對(duì)道路危險(xiǎn)需要傳感器和成像設(shè)備之間的高度配合。Apollo Lake 的高性能計(jì)算和超低延遲使得這...

2019-09-04 標(biāo)簽：處理器數(shù)字儀表自動(dòng)駕駛 3.7萬 0

自動(dòng)駕駛的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)_自動(dòng)駕駛的車型有哪些

自動(dòng)駕駛汽車在過去的每一天都在變得更加可靠。幾年前，他們無法在雨中停下來或注意到某個(gè)物體，但是現(xiàn)在，即使在降雪期間，他們也可以“看到”并移動(dòng)。具有這種能...

2020-08-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3.3萬 0

自動(dòng)駕駛:L1到L2到L3,難點(diǎn)在哪兒?

L2 級(jí)自動(dòng)駕駛離我們比想象的更近。

2019-06-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3.3萬 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議有哪些？

國際計(jì)算機(jī)視覺與模式識(shí)別會(huì)議（CVPR）是IEEE一年一度的學(xué)術(shù)性會(huì)議，會(huì)議的主要內(nèi)容是計(jì)算機(jī)視覺與模式識(shí)別技術(shù)。CVPR是世界頂級(jí)的計(jì)算機(jī)視覺會(huì)議（三...

2018-06-01 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 3.2萬 0

小米造車,挑戰(zhàn)幾何?

近日，據(jù)媒體報(bào)道，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策。該報(bào)道稱，小米造車項(xiàng)目將由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。對(duì)此消息，小米回應(yīng)表示集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生...

2021-02-22 標(biāo)簽：智能手機(jī)智能汽車小米 3.2萬 0

分析預(yù)測(cè)2018年全球十大前沿科技的未來趨勢(shì)

目前該技術(shù)尚未被優(yōu)化，人工智能還沒有準(zhǔn)備好完全取代整個(gè)勞動(dòng)力。但是，有一些任務(wù)是人工智能的上好選擇，他們能幫助改善大多數(shù)公司的一些基本效率問題。人工智能...

2018-04-29 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛 3.1萬 0

人工智能（AI）芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)梳理

AI芯片作為產(chǎn)業(yè)核心，也是技術(shù)要求和附加值最高的環(huán)節(jié)，在AI產(chǎn)業(yè)鏈中的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和戰(zhàn)略地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于應(yīng)用層創(chuàng)新。

2017-09-28 標(biāo)簽：NVIDIAAI人工智能 3.1萬 0

NVIDIA聲稱Xavier是迄今為止發(fā)明的最復(fù)雜的SOC

為什么Nvidia會(huì)在這個(gè)復(fù)雜的芯片上放這么多不同類型的處理器和加速器呢？目前自動(dòng)駕駛所需的軟件和數(shù)據(jù)集仍在開發(fā)中。基于Xavier，NVIDIA已經(jīng)建...

2018-08-28 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 2.9萬 0

美國“設(shè)計(jì)運(yùn)行區(qū)域”（ODD）自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀和前途

總有人問，“什么時(shí)候才能在路上看見自動(dòng)駕駛汽車？”

2019-04-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2.8萬 0

自動(dòng)駕駛的五大核心技術(shù)是什么

自動(dòng)駕駛車是一個(gè)輪式機(jī)器人。自動(dòng)駕駛可以說是一個(gè)涉及了多個(gè)學(xué)科的綜合領(lǐng)域，本文帶你探尋自動(dòng)駕駛的5大主要技術(shù)，看看這個(gè)輪式機(jī)器人的大腦、眼睛等都是如何工作的。

2020-01-12 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人自動(dòng)駕駛 2.7萬 0

奧迪A8L帶來了L3級(jí)自動(dòng)駕駛及激光雷達(dá)量產(chǎn)前裝的風(fēng)潮

當(dāng)超級(jí)巡航系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，由位于轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與紅外傳感器組成的駕駛員注意力保持系統(tǒng)可隨時(shí)追蹤駕駛員頭部位置，識(shí)別駕駛員的視線方向。這樣可以保證對(duì)駕...

2018-05-31 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.7萬 0

中國自動(dòng)駕駛公司排名

圖森未來（TuSimple）是一個(gè)無人駕駛卡車品牌，創(chuàng)立初衷在于以 L4 級(jí)別（SAE 標(biāo)準(zhǔn)）的無人駕駛卡車技術(shù)為全球物流運(yùn)輸行業(yè)賦能。。

2020-08-27 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛西井科技 2.6萬 0

解密華為的激光雷達(dá)

華為最近展出了針對(duì)自動(dòng)駕駛的一系列傳感器，包括雙目攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。這次我們首先解密華為的激光雷達(dá)，下次是雙目攝像頭。 華為的保密工作一向是...

2020-10-12 標(biāo)簽：傳感器華為激光雷達(dá) 2.6萬 0

了解5G的關(guān)鍵技術(shù)和有著什么意義？

據(jù)坊間爆料，Nokia與T-Mobile US 簽署了一份合作協(xié)議，涉資35億美元（約折合人民幣239億元），這是截止目前所達(dá)成的全球移動(dòng)通信行業(yè)里最大...

2018-08-03 標(biāo)簽：智能家居5g自動(dòng)駕駛 2.6萬 0

自動(dòng)駕駛中的決策規(guī)劃算法概述

本文將分別介紹各層的主要作用與常見算法，并且比較各種算法的優(yōu)劣性及適用情景。

2019-07-14 標(biāo)簽：算法自動(dòng)駕駛 2.6萬 0

無人駕駛方面的優(yōu)秀論文，一起來看看該領(lǐng)域最前沿的研究課題

3D物體檢測(cè)是自動(dòng)駕駛中的基本任務(wù)。如果從精確但昂貴的LiDAR技術(shù)獲得3D輸入數(shù)據(jù)，則最近的技術(shù)具有高度準(zhǔn)確的檢測(cè)率。迄今為止，基于較便宜的單目或立體...

2019-03-27 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)視覺論文自動(dòng)駕駛 2.4萬 0

簡單剖析已立項(xiàng)制定標(biāo)準(zhǔn)的ADAS功能，以及其在國內(nèi)的技術(shù)狀況

二者之間有重疊部分，但并未明確，而由于我國制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)通常是借鑒國外成熟經(jīng)驗(yàn)，此次工信部推進(jìn)制定ADAS官方標(biāo)準(zhǔn)屬全球首次，當(dāng)中是否有難度？《高工智...

2018-04-20 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 2.4萬 0

解密自動(dòng)駕駛六大關(guān)鍵技術(shù)！

清華-中國工程院知識(shí)智能聯(lián)合研究中心從技術(shù)、人才、應(yīng)用和趨勢(shì)的維度盤點(diǎn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

2018-08-29 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 2.4萬 0