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標(biāo)簽 > 柴油機(jī)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀(jì)念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)(Diesel engine)。
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油路中有空氣,燃油無法進(jìn)入高壓油泵。常見于柴油機(jī)放置時(shí)間過長的情況。解決方法是松開高壓油泵放氣螺釘,用手油泵向高壓油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。
2020-12-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器柴油機(jī) 2.7萬 0
關(guān)于捷豹Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)分析介紹
捷豹Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的全可變電子液壓氣門控制系統(tǒng)UniAir由舍費(fèi)勒公司提供。這種結(jié)構(gòu)相比寶馬所應(yīng)用的Valvetronic電子氣門升程結(jié)構(gòu)...
2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī) 1.6萬 0
2018年柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
受新能源汽車補(bǔ)貼政策的影響,客車行業(yè)從2015年開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。純電動(dòng)客車市場迅速從年銷量不到1萬輛擴(kuò)增至超過10萬輛的規(guī)模。傳統(tǒng)客車柴油機(jī)市場因受到...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的三種故障
一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是高壓油路故障。①噴油泵故障。聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與被動(dòng)盤連接鍵損壞;挺桿與柱塞腳間隙及柱塞與套筒配合間隙過大;由于齒條卡滯或其他原因...
2020-12-08 標(biāo)簽:變速器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī) 1.3萬 0
電路描述:后處理柴油機(jī)排氣處理液 (DEF) 噴射溫度傳感器是一個(gè)可變電阻器的傳感器,用于測量噴射單元中的DEF溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) 向后處理...
你養(yǎng)的起國六柴油車嗎?清洗DPF代價(jià)有點(diǎn)大
在之前的國五時(shí)代來說,一些卡車的后處理是DPF路線,之前在國五時(shí)代可不加尿素就可達(dá)到國五排放,而對(duì)于現(xiàn)在的國六來說,國六發(fā)動(dòng)機(jī)都有的DPF(柴油機(jī)顆粒物...
柴油發(fā)電機(jī)依然是當(dāng)下的主流備用電源,很多客戶在選購發(fā)電機(jī)的時(shí)候也會(huì)考慮油耗的高低,油耗越高,其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也就越大,油耗越低,其經(jīng)濟(jì)性能也就越好。但是無論再...
2021-04-25 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)柴油機(jī) 7840 0
四沖程柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的,這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?;钊?/p>
對(duì)于柴油汽車來說,搭配一款高性能的機(jī)油壓力傳感器,可以判斷機(jī)油的高低量,保護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾方面對(duì)柴油車舞弊行為供認(rèn)不諱,但否認(rèn)在司法披露方面存在違規(guī)行為,甚至堅(jiān)稱美國環(huán)保部的違規(guī)通知公布條款和美國當(dāng)局處理其他車企類似案件時(shí)并不一致,理由是...
國六標(biāo)準(zhǔn)上線對(duì)車用尿素的影響
所謂尿素溶液是無色、透明、清澈的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前,使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%...
2020-12-08 標(biāo)簽:汽車尾氣柴油機(jī)機(jī)動(dòng)車 5432 0
二沖程柴油機(jī)的工作原理二沖程柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成的。即實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣這四個(gè)步驟是在360°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的。
關(guān)于柴油機(jī)SCR后處理系統(tǒng)電控單元的性能分析和應(yīng)用介紹
自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元(Dosing control unit, DCU)適用于24V供電環(huán)境,特別適用于中重型柴油車的SCR后處理系統(tǒng)控制,包括客車...
2019-09-24 標(biāo)簽:單片機(jī)柴油機(jī)處理系統(tǒng) 4889 0
柴油機(jī)的性能參數(shù) 1 柴油機(jī)生產(chǎn)廠商 MTU-Friedrichshafen2 類型 20V956TB333 連續(xù)運(yùn)行功率 5700 KW4 超負(fù)荷運(yùn)...
2009-02-17 標(biāo)簽:柴油機(jī) 4642 0
排氣系統(tǒng)堵塞后,應(yīng)該盡快查明原因,否則可能導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸等其他嚴(yán)重故障。一對(duì)于增壓柴油機(jī),去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路,而 對(duì)于非增壓柴油機(jī),則去掉排氣...
2020-12-08 標(biāo)簽:排氣柴油機(jī)轉(zhuǎn)化器 4566 0
關(guān)于通過控制活塞振動(dòng)降低柴油機(jī)燃燒噪聲的方案設(shè)計(jì)
通過在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝銷阻尼器,驗(yàn)證了在3.50 kHz時(shí)共振、內(nèi)部振動(dòng)和柴油機(jī)敲缸影響的降低。對(duì)帶或不帶銷阻尼器時(shí)的曲柄銷軸頸振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)和近場發(fā)...
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