難點，傳統(tǒng)的有限元分析中對分析對象與別的構(gòu)件間的接觸問題，一般采用簡化處理，回避接觸問題，本文采用接觸法對某柴油機廠的連桿進(jìn)行有限元分析，得出了接觸面間的壓力分布、連桿的應(yīng)力分布及強度等，并對連桿進(jìn)行了
2009-04-16 13:58:48
傳感器壞了之后，會導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象呢？以下分別介紹：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象，水溫傳感器損壞現(xiàn)象，機油壓力傳感器損壞現(xiàn)象，OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象等。
2020-08-14 06:10:10
求壓力傳感器的信號電子補償，調(diào)節(jié)，放大的電路設(shè)計
2013-05-16 16:29:32
求助：深海油田用壓力傳感器的設(shè)計，梁膜組合的設(shè)計，
2013-05-16 16:26:15
用這個放大壓力傳感器的輸出信號到ADC0809后，為什么壓力傳感器的測量值變化不大呢？
2021-12-24 21:53:04
的應(yīng)用壓力傳感器在智能手機上用來測量大氣壓，但測量大氣壓對于普通的手機用戶來說又有什么作用呢？海拔高度測量對于喜歡登山的人來說，都會非常關(guān)心自己所處的高度。海拔高度的測量方法，一般常用的有2種方式，一是
2018-11-07 11:01:49
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
壓力傳感器 壓力傳感器無法避免的誤差 在選擇壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
2020-08-18 06:36:55
進(jìn)行保護(hù)。機油壓力傳感器安裝在缸體上，機油壓力傳感器電路，如圖1所示。 圖1 機油壓力傳感器電路 ?。?）用機械式壓力表檢查傳感器的準(zhǔn)確性。把機械壓力表連接到發(fā)動機的主油道上，同時將INSITE(TM
2018-10-30 16:20:23
（每1500小時或半年）注意：1、三級保養(yǎng)”，“中修保養(yǎng)”，“大修保養(yǎng)”應(yīng)用柴油發(fā)電機專業(yè)維護(hù)公司完成。2、備用發(fā)電機應(yīng)定期開動柴油機組運轉(zhuǎn)10分鐘左右，以蒸發(fā)柴油機體內(nèi)的水分，達(dá)到防潮、防腐等作用
2010-12-13 17:51:33
結(jié)果是污染機油。在修理柴油機后，重新加進(jìn)去的機油，必須采用新的機油，而不能再用從油底殼中放出的機油。更換柴油機機油及機油濾清器1、 啟動柴油機使之達(dá)到工作溫度，停機從油底殼底部卸下放油螺塞（或打開
2010-12-13 17:55:13
所以難免造成操作人員的疏忽導(dǎo)致錯誤的操作，本文總結(jié)了一下常見的錯誤操作，大家一定要注意：1、冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑
2010-11-16 09:44:27
溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加，縮短柴油機使用壽命。7、在機油壓力
2010-11-16 09:51:39
1、柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠
2010-11-16 10:14:03
柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什么？用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。 36、柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分？ 手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)。） 37
2010-11-09 10:16:20
造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機油量及其質(zhì)量是否符合要求。 每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機強制潤滑的噴油泵除外)，確保機油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果
2010-11-09 10:18:10
一 、噪音 柴油發(fā)電機噪聲聲源復(fù)雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在
2021-09-08 07:36:04
柴油機排氣后處理系統(tǒng)電子控制單元
2020-12-28 07:14:53
在采用電子控制式柴油機上，廣泛采用一種可以連續(xù)測量柴油機排煙的傳感器，用它來檢測發(fā)動機排放氣體中形成的碳煙和未燃燒的碳粒，并把表示碳煙存在的電信號輸人電子控制單元ECU，ECU根據(jù)煙度信號調(diào)節(jié)
2018-11-16 15:46:32
柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究本論文結(jié)合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適合大連柴油機廠CA498z 柴油機的電控分配泵，并在威孚公司和大連柴油機廠進(jìn)行了大量的燃油系統(tǒng)匹配實驗
2009-04-16 13:52:36
柴油機電子控制系統(tǒng)原理，詳細(xì)的講解柴油機電子控制系統(tǒng)工作原理。
2015-09-24 16:32:07
基于labview的柴油機運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時采集及處理，保存。
2013-07-07 20:43:54
柴油機預(yù)混合燃燒機理的研究柴油機預(yù)混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內(nèi)外研究的重視。本論文結(jié)合CA498柴油機設(shè)計了基于文丘里管方式的增壓發(fā)動機EGR系統(tǒng)和模擬EGR系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上在
2009-04-16 14:43:24
NI PXI-7853R能測柴油機上止點與氣缸壓力嗎？還需要什么硬件啊
2012-11-13 22:06:45
產(chǎn)生的氮氧化物?！ ≈饕魬?zhàn)：耐介質(zhì)抵抗頑固的廢氣和氮氧化物，硫氧化物的混合濃縮物。 SMI提供可靠的SM3020裸片系列 機油壓力傳感器 設(shè)計面臨的挑戰(zhàn)：壓力傳感器需要耐油，耐高溫?？煽康慕饘俜庋b非常重要
2020-07-07 15:59:15
YC4108Q 柴油機機體的動態(tài)特性分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)本文以廣西玉柴機器股份有限公司最新開發(fā)的 YC4108Q 柴油機機體為研究對象。首先，通過試驗?zāi)B(tài)分析，獲得了機體的基本振型和相關(guān)頻率；其次，以試驗
2009-12-02 12:44:50
）冬天氣溫偏低，怠速運轉(zhuǎn)時間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上），如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異常現(xiàn)象將
2010-11-23 15:24:46
乙醇在柴油機上的應(yīng)用研究本文對柴油乙醇混合燃料的相溶特性、粘溫特性、蒸餾特性進(jìn)行試驗研究，對混合燃料的十六烷值、低熱值進(jìn)行了數(shù)值計算。對非增壓CA6110A1 型直噴式發(fā)動機燃用E10,E20 燃料
2009-04-16 13:31:39
柴油機故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握柴油機在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是否正?；虍惓?，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因并能預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)[1]。以船舶系統(tǒng)為例，現(xiàn)代船舶發(fā)電柴油機的運行狀態(tài)一般由機艙巡回監(jiān)測報警系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。但系統(tǒng)不能對柴油機的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行綜合評估，更不能對故障進(jìn)行預(yù)測和診斷。
2019-07-25 07:48:49
求大神幫助，請問要實現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)建。應(yīng)采用什么樣的壓力傳感器？要實現(xiàn)電腦上的實時數(shù)據(jù)顯示，用什么軟件比較好??？
2015-03-20 19:35:11
各位大神好： 小弟最近急著做一個柴油機SCR的基于labview的上位機監(jiān)控界面（包括各個傳感器，發(fā)動機工作參數(shù)的狀態(tài)監(jiān)控），只能搭出界面，但是程序圖不太會，希望哪位哥哥，有這類的開發(fā)經(jīng)驗，能否給一份程序，讓我參考參考！學(xué)習(xí)一下，在此謝過各位了！
2016-09-26 09:07:24
為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運行。每個應(yīng)用都對壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
與安裝技巧三、 柴油機的調(diào)整(一) 氣門間隙的調(diào)整(二) 供油提前角的調(diào)整(三) 減壓間隙的調(diào)整(四) 噴油壓力的調(diào)整(五) 調(diào)速器的調(diào)整(六) 配氣定時的調(diào)整(七) 曲軸軸向間隙
2008-12-29 16:30:02
或衛(wèi)生紙?！ ?、改變”大馬拉小車“ 適當(dāng)加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達(dá)到節(jié)能目的。 6、調(diào)整噴油器的噴油壓力 華鼎電源專業(yè)發(fā)電機、發(fā)電機組廠家
2014-04-15 09:54:37
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動機共軌壓力、機油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。2、陶瓷壓力傳感器：陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產(chǎn)生微小的形變，厚
2016-04-27 16:29:22
結(jié)構(gòu)：負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻 功用:用于向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的機油溫度，特別是在寒冷氣溫狀態(tài)下?！ ∥恢茫褐?b class="flag-6" style="color: red">機油管上 伴隨著電噴柴油機的普及，電控系統(tǒng)在柴油發(fā)動機上作用越來越廣。而作為發(fā)動機“耳朵”的傳感器們更是遍布在發(fā)動機上的每一個細(xì)節(jié)，時時刻刻監(jiān)測其工作中的狀態(tài)。
2016-02-18 15:40:18
的重要課題，其中，機油壓力傳感器憑借在發(fā)動機安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動機保養(yǎng)的重要強心劑。由于發(fā)動機機油中含有很多有機物質(zhì)以及機械磨損帶來的金屬碎屑，機油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機油壓力傳感器
2022-09-20 11:25:28
開發(fā)一款電容式壓力傳感器用于汽車機油壓力，結(jié)果EMC測試ISO11452-4不過，用的自由場法，100V/M，頻率20MHZ~1000MHZ，結(jié)果到600M以上輸出值偏差就超標(biāo)了，加了許多33PF的NPO電容也不頂事，求大咖解決！急！??！付費是必須的
2017-10-29 22:10:01
濾清器脹裂或脫落，使機油大量泄漏。機油壓力不容小覷，稍有不慎將會致使發(fā)動機大修！由此，伴隨著汽車安全的重要需求與汽車電子系統(tǒng)的快速發(fā)展，機油壓力傳感器作為車輛發(fā)動機機油壓力精準(zhǔn)檢測產(chǎn)品，成為發(fā)動機中
2022-11-01 11:14:12
請教大神們，汽車發(fā)動機是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
能力，適合各類嚴(yán)酷的重工業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品應(yīng)用：電液伺服系統(tǒng)和設(shè)備、液壓試驗臺液壓站、油壓機、實驗機各類重型機械、工程機械、農(nóng)用機械風(fēng)電液壓和氣壓控制發(fā)動機、內(nèi)燃機、柴油機、熱電機組、汽輪機、水輪機、機車
2023-05-09 14:27:19
工況的變化而變化時，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動機功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動機工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
蓄壓器壓力傳感器用于檢測TRC（牽引力控制系統(tǒng)）蓄壓器油液壓力。當(dāng)油液壓力低時，它向ECU輸人油壓 低信號，以便起動油泵，使之運轉(zhuǎn)；當(dāng)油液壓力過高時，它輸人ECU的信號會使油泵停止運轉(zhuǎn)。蓄壓器
2018-10-29 10:47:40
車用增壓柴油機VNT和EGR系統(tǒng)匹配試驗研究本論文在CA498Z 柴油機上進(jìn)行電控VNT 和EGR 匹配，旨在降低發(fā)動機的排放，使之達(dá)到歐II 排放標(biāo)準(zhǔn)。可變噴嘴增壓器（VNT）能在所有的工況點
2009-04-16 13:50:26
輕型車柴油機燃燒過程的仿真研究柴油機燃燒過程是一個十分復(fù)雜而多變的物理、化學(xué)過程，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，滿足排放法規(guī)的要求，主要從改善柴油機燃燒過程入手。借助于奧地利AVL 公司的FIRE 軟件
2009-12-02 13:06:52
清潔，在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油后再裝上?！?2、加墊治漏法。柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈
2015-12-29 14:04:05
兩個大油桶，難道就不怕在槍林彈雨中油桶被擊中發(fā)生危險嗎？原來玄機只藏在兩個字里面——柴油現(xiàn)代坦克都是用柴油機作為發(fā)動機，而柴油機的燃料是柴油柴油的其中一個特點就是不容易點著，因為柴油難揮發(fā)，不易與空氣
2016-12-22 10:24:06
機油。9、渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時，有不正常的碰撞聲，就要拆檢軸承是不是有磨損，葉輪葉片是不是有彎曲，同量測量主要柴油機運轉(zhuǎn)時間隙并作調(diào)整或更換已經(jīng)損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進(jìn)出的油管路，保證柴油機
2015-12-29 13:51:27
降低柴油機排放的傳感器技術(shù)，不看肯定后悔
2021-05-17 06:30:46
位置傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、大氣壓力傳感器、機油壓力傳感器、油門位置傳感器等；執(zhí)行器有CAPS噴油泵（蓄壓器和柱塞泵）、電動輸油泵、燃油濾清及油水分離器
2018-10-31 17:37:48
農(nóng)用柴油機原理使用及維護(hù)從柴油機基礎(chǔ)知識入手，著重介紹了數(shù)種常用國產(chǎn)中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構(gòu)造、技術(shù)規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以
2008-12-29 16:29:13
0 一、拆裝實習(xí)目的
1、通過對柴油機的拆裝實習(xí)，對柴油機的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)船舶柴油機理論打好基礎(chǔ)；2、通過動手拆裝柴油機，了解構(gòu)成柴油機
2009-02-06 11:18:3970 運用多傳感器二級融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機為研究對象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對柴油機的各類故障進(jìn)行了診斷
2009-07-02 15:51:0724 電控柴油機發(fā)展的三個階段第一代：凸輪壓油、位置控制第二代：凸輪壓油、時間控制第三代：共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機的優(yōu)點,輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899 柴油機的冬季起動性除其本身的技術(shù)狀況外, 受環(huán)境溫度的影響也非常大。本文分析了柴油機冬季起動難的原因, 闡明了保證起動的基本條件, 詳述了克服起動難的對策, 經(jīng)驗性地
2009-07-25 16:27:1916 本報告依據(jù)中國機油壓力傳感器市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點研究中國機油壓力傳感器行業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈、市場、企業(yè)、政策等幾大方
2010-12-29 22:29:3518 四沖程柴油機的工作原理
柴油機的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。活塞走
2008-03-21 09:36:40
6520 
二沖程柴油機的工作原理二沖程柴油機的一個工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成的。即實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣這四個步驟是在３６０°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的。
2008-03-21 09:44:464414 多缸柴油機的工作順序
用多缸結(jié)構(gòu)型式。 飛輪是一個具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤，安裝在柴油機的曲軸后端
2008-03-21 10:16:499882 
柴油機汽缸蓋圖
2008-04-12 14:47:092023
機油壓力開關(guān)、里程表傳感器、機油狀態(tài)傳感器電路圖
2009-01-22 17:51:452064 
Motronic機油壓力開關(guān)、里程表傳感器、機油狀態(tài)傳感器電路圖
2009-01-22 17:58:291464 
20 V 956 TB 33 型柴油機油底殼結(jié)構(gòu)圖
2009-02-17 00:21:021480 
柴油機的性能參數(shù)
1 柴油機生產(chǎn)廠商 MTU-Friedrichshafen2 類型 20V956TB333 連續(xù)運行功率 5700 KW4 超負(fù)荷運行功率 6270 KW5 入口最大空氣
2009-02-17 00:32:523785 嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計
摘要：針對柴油機故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評估，以及無法對故障進(jìn)行預(yù)測和診斷的問題，提出運用信
2010-01-07 10:14:47736 
為了有效地對柴油機的運行狀態(tài)進(jìn)行狀態(tài)識別, 根據(jù)柴油機的特征信息和識別的特點, 研究了基于核主元分析(KPCA ) 和支持向量機(SVM ) 進(jìn)行柴油機狀態(tài)識別的故障診斷方法。首先, 對柴油
2011-10-10 15:12:5411 車用柴油機電控系統(tǒng)的設(shè)計
2017-01-12 23:05:4810 汽油機上的高，所以零件制造成本也會比汽油機上的高。比如柴油機的噴油嘴，需要承受很高的壓力很高的溫度，單這一項就要比汽油機上的貴不少?？傮w來說呢，同水平的柴油機是比汽油機貴的。
2017-09-26 17:28:2213 目前國內(nèi)只有噴油嘴總流量測試設(shè)備，還沒有噴油嘴各個噴孔流量檢測的試驗臺，況且對噴油嘴各噴孔流量的測量還存在較多的困難舊．，在檢測方面．針對柴油機油嘴的檢測系統(tǒng)一般是單路的、只檢測速度、大小、壓力
2017-11-07 16:40:2414 在柴油機調(diào)速器、機旁控制裝置的實驗室調(diào)試過程中，必須模擬柴油機的轉(zhuǎn)速信號。為了實現(xiàn)對柴油機轉(zhuǎn)速信號動態(tài)模擬，本文提出了一種基于暫態(tài)電路的電路設(shè)計方案。該電路解決了傳統(tǒng)柴油機轉(zhuǎn)速信號模擬系統(tǒng)中起動
2017-11-16 11:15:4718 MEMS壓力傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子如TPMS、發(fā)動機機油壓力傳感器、汽車剎車系統(tǒng)空氣壓力傳感器、汽車發(fā)動機進(jìn)氣歧管壓力傳感器（TMAP）、柴油機共軌壓力傳感器。消費電子如胎壓計、血壓計
2018-04-10 10:54:0033271 
利用柴油機缸蓋的應(yīng)變效應(yīng)將缸蓋結(jié)構(gòu)件的內(nèi)部變形轉(zhuǎn)換為具體數(shù)值，通過給柴油機缸蓋施加壓力載荷，測量其動態(tài)狀態(tài)的應(yīng)變。本文論述了柴油機缸蓋對于不同的缸內(nèi)爆發(fā)壓力，其應(yīng)力分布情況，針對6135柴油機缸內(nèi)
2019-01-18 14:06:233 汽油機和柴油機有相似也有不同
2019-08-05 15:41:367190 機油壓力傳感器常見的故障現(xiàn)象及解決方法，壓力傳感器在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，在不同的使用工況，都會出現(xiàn)一些問題，但在機油壓力傳感器應(yīng)用中，只要了解以下幾個方面，就會輕松排除在日常使用的一些問題。
2019-11-11 10:25:2826742 機油壓力傳感器的檢測方法：機油壓力傳感器壓力與輸出電壓成線性關(guān)系，壓力從0到10bar，輸出電壓從0.5到4.5伏。判定故障方法：先點火開關(guān)打到OFF，拔下機油壓力傳感器線束插頭，再將點火開關(guān)打到ON，測定其插頭的3腳A24與搭鐵間電壓是否為輸入電壓是否為輸入電壓，4腳與搭鐵間的電壓是否為零。
2019-11-11 10:33:3443408 機油壓力傳感器起什么作用？主要是檢測機油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈會亮.
2019-11-11 10:38:325311 電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線） 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
2019-11-11 10:46:5518274 
機油感應(yīng)塞與水溫感應(yīng)塞是汽車常見的傳感器之一。其中機油壓力傳感器是感知機油壓力的器件，水溫傳感器是感知冷卻液溫度的器件。實際上機油壓力傳感器在柴油貨車上比較常見，儀表盤上可以直觀的顯示機油壓力數(shù)值，而轎車等多數(shù)不現(xiàn)實機油壓力數(shù)值，只有一個壓力指示燈。水溫傳感器比較常見，是汽柴發(fā)動機必備的。
2019-11-11 10:53:443009 壓力傳感器是被廣泛應(yīng)用的電子配件，在汽車、供水設(shè)備上都會使用。而且壓力傳感器分為不同的類型，比如脈動壓力傳感器，就是很常見一種。接下來傳感器專家網(wǎng)就和大家一起來看看脈動壓力傳感器作用是什么，脈動壓力傳感器有哪些特點？
2020-08-03 15:15:375684 為了防止出現(xiàn)機油少的問題，汽車上都會安裝機油壓力傳感器。機油壓力傳感器故障怎么解決？損壞后會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
2020-08-03 15:19:1520911 燃油壓力傳感器也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，用來控制油路中的燃油壓力，保持噴油器恒定的供油油壓，并將多余的燃油送回油箱。
2020-09-25 14:49:149468 
機油壓力傳感器自動檢測臺說明。
2021-03-24 10:15:3816 的重要課題，其中，機油壓力傳感器憑借在發(fā)動機安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動機保養(yǎng)的重要強心劑。 由于發(fā)動機機油中含有很多有機物質(zhì)以及機械磨損帶來的金屬碎屑，機油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機油壓力傳感
2022-09-14 20:45:002041 的重要課題，其中，機油壓力傳感器憑借在發(fā)動機安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動機保養(yǎng)的重要強心劑。 由于發(fā)動機機油中含有很多有機物質(zhì)以及機械磨損帶來的金屬碎屑，機油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機油壓力傳感
2022-09-20 11:24:541179 
往電子化、智能化的方向進(jìn)行發(fā)展，汽車傳感器是電子控制系統(tǒng)中一個不可或缺的部分，使用不同類型的汽車傳感器能夠解決很多機械裝置不能控制的問題， 比如說像以前柴油機使用機械的調(diào)速器來調(diào)節(jié)油壓、控制噴油量，控制油量的方式不是
2023-06-06 10:48:16338 的。（與PicoDiagnostics軟件不同）由于我們做柴油機壓縮測試時向氣缸燃燒室增加了約7ml的容積，為了能準(zhǔn)確查看柴油壓縮測試結(jié)果，補償功能發(fā)揮著重要作用。WPS500
2022-01-10 11:45:42392 
中含有大量因機械磨損引起的有機物和金屬碎屑，因此機油89-10KS-4R壓力傳感器必須耐腐蝕介質(zhì)和污染。檢測起動機燃油壓力是否在規(guī)定值。如果油壓不在規(guī)定值，組合儀
2023-06-07 11:23:40234 
眾所周知柴油機的最大熱效率要比汽油機更高，而且大部分時間柴油的價格也低于汽油。既然如此，為什么混動車不使用柴油機作為增程器呢？
2023-09-19 14:34:26316 
3.0 L直列4缸柴油機雙平衡軸的設(shè)計與優(yōu)化
2023-11-22 17:38:47297 
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