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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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根據(jù)規(guī)劃,項目一期工程建成后將具備年產(chǎn)24萬臺套電池以上的生產(chǎn)能力,裝機量預(yù)計達(dá)到10-13GWh以上,預(yù)計年底形成穩(wěn)定量產(chǎn)能力。
豐田將于明年東京奧運會亮相搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動汽車
在三元鋰電池遇到瓶頸的關(guān)鍵時期,各大車企都把未來電動汽車的發(fā)展放在了固態(tài)電池身上,優(yōu)勢非常明顯,但是技術(shù)難度很高,同時成本也難以降低,短時間內(nèi)想要推出搭...
1月9日,蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動駕駛NAD系統(tǒng)之外,蔚來還發(fā)布了首款150...
新一輪動力電池技術(shù)競賽開啟 固態(tài)電池再現(xiàn)重量級玩家!
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,動力電池的裝車量不斷創(chuàng)出新高,由此也對鋰電池行業(yè)提出了愈來愈高的要求,鋰電池技術(shù)不斷向更高的比能與安全性進(jìn)發(fā),新一輪動力電...
固態(tài)電池市場大爆發(fā)前夜 這家電池企業(yè)打響第一槍
比克電池產(chǎn)品主要應(yīng)用于三大領(lǐng)域,包括智能終端業(yè)務(wù),儲能業(yè)務(wù),新能源汽車業(yè)務(wù)。由于半固態(tài)不受限于封裝形式,可以賦能全品類產(chǎn)品的迭代升級,這將推動比克半固態(tài)...
5月26日,上汽集團(tuán)通過嘉興創(chuàng)頎與嘉興頎駿一號向清陶能源追加投資,雙方還將于今年成立合資公司,共同開發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品。
超長續(xù)航:單次充電即可行駛3000公里極速充電:五分鐘內(nèi)充滿80%極致安全:不可燃、不漏液長壽命設(shè)計:循環(huán)壽命達(dá)10000次以上如上是華為電池展示的優(yōu)勢...
豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池
據(jù)外媒消息報道,豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動的全電動巴士...
近年來,全固態(tài)電池成為市場重點關(guān)注的技術(shù)方向。但基于規(guī)模化、商業(yè)化、成本等方面考量,業(yè)內(nèi)預(yù)判全固態(tài)電池要10年后才具備完全商業(yè)化條件。
近日, 中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華一行赴中汽創(chuàng)智科技有限公司(以下簡稱“中汽創(chuàng)智”)走訪交流,受到中汽創(chuàng)智黨委書記、首席執(zhí)行官談民強的熱情接待。
紅木棉電子攜手中科院,國內(nèi)首條干法全固態(tài)電池線誕生
2025年2月,一則振奮人心的消息從東莞市紅木棉電子科技有限公司(以下簡稱“紅木棉電子”)傳出。該公司與中科院系統(tǒng)強強聯(lián)合,由雙方技術(shù)和科研骨干組成的團(tuán)...
2025-02-17 標(biāo)簽:實時監(jiān)測固態(tài)電池全固態(tài)電池 572 0
比亞迪CTO展望固態(tài)電池未來:2030年或迎穩(wěn)定商業(yè)化
在近日舉行的第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,比亞迪鋰電池首席技術(shù)官孫華軍分享了關(guān)于固態(tài)電池發(fā)展的最新見解。他指出,當(dāng)前固態(tài)電池正處于從實驗室邁向...
比克動力林建:比克半固態(tài)電池啟幕新質(zhì)未來
近日,由富寶資訊主辦的“2025中國金屬新材料與循環(huán)經(jīng)濟(jì)大會”在無錫召開。本屆會議以“低碳轉(zhuǎn)型·新質(zhì)未來”為主題,比克電池首席科學(xué)家林建應(yīng)邀參會,并發(fā)表...
日本政府正全面支援企業(yè)全固態(tài)電池開發(fā)行動 預(yù)在5年里投入100億日元
汽車從發(fā)動機向純電動轉(zhuǎn)變的時代正在臨近,但純電動化也面臨著技術(shù)上必須跨越的障礙,其中之一就是電池。目前的電池在續(xù)航距離、充電性能和安全性能等方面存在課題...
2019-11-08 標(biāo)簽:固態(tài)電池 566 0
歲序更替,華章日新。2025年即將到來,在這辭舊迎新的美好時刻,贛鋒鋰業(yè)向您致以誠摯的問候和新年祝福。
2025-01-02 標(biāo)簽:新能源固態(tài)電池現(xiàn)代汽車 566 0
萬潤新能主要產(chǎn)品為主營磷酸鐵鋰、磷酸鐵等,目前已在湖北、山東以及安徽三省布局了大型生產(chǎn)基地,截止2022年底磷酸鐵鋰投產(chǎn)總產(chǎn)能達(dá)到16.2萬噸/年。
格瑞普半固態(tài)電池全系解析:四大能量密度+靈活定制賦能行業(yè)應(yīng)用
重新定義工業(yè)無人機動力邊界隨著工業(yè)無人機在極端環(huán)境作業(yè)中的滲透率提升,傳統(tǒng)鋰電池已難以滿足高能量密度、寬溫域運行與快速補能需求。格瑞普基于27年電池研發(fā)...
作為制造高鎳電池的關(guān)鍵材料,氫氧化鋰市場需求超出預(yù)期,從側(cè)面反映出動力電池高鎳化趨勢之下,高鎳三元電池仍有很大的市場增長空間。
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