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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

GGII：到2030年國(guó)內(nèi)鋰電正極添加劑出貨量有望超3萬(wàn)噸

據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)正極材料出貨量190萬(wàn)噸，其中磷酸鐵鋰材料出貨量111萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)132%，三元材料出貨量64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)47%。...

2023-06-20 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰電池固態(tài)電池 854 0

百億項(xiàng)目落地！又一電池企業(yè)完成融資

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球固態(tài)鋰電池的需求量在2025年達(dá)到44.2GWh，在2030年達(dá)到494.9GWh。到2030年，全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)值將攀升至15...

2023-08-16 標(biāo)簽：鋰電池新能源電芯 847 0

1-4月半固態(tài)電池裝機(jī)量達(dá)到1.1GWh，裝機(jī)潮流正在到來(lái)

基于安全性、能量密度的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)路線。而如今，在固態(tài)電池量產(chǎn)難題尚未完全解決的情況下，作為過(guò)渡路線——半固態(tài)電池，迎來(lái)持...

2024-05-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池液態(tài)電池 841 0

華正能源攜最新熱法及固態(tài)電池用鋁塑膜系列產(chǎn)品亮相CIBF2024

由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十六屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(CIBF2024)于4月27日-4月29日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦。

2024-05-10 標(biāo)簽：電池技術(shù)新能源電池固態(tài)電池 839 0

戴森電動(dòng)汽車首次曝光，耗費(fèi)45億元打造的神車真的香嗎

時(shí)光回到將近一年前，戴森老爺子用一封內(nèi)部信親自了結(jié)了自己的造車夢(mèng)，宣布關(guān)閉其頗受矚目的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。老爺子此舉一出，驚呆了一群滿臉問(wèn)號(hào)的員工、媒體、粉絲...

2020-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 VR 固態(tài)電池 835 0

Honda首次公開(kāi)全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線

? 2024年11月21日，Honda首次公開(kāi)自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝...

2024-11-25 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池固態(tài)電池 HONDA 826 0

今日看點(diǎn)丨豐田稱在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破；美國(guó)首款飛行汽車獲FAA核準(zhǔn)測(cè)試

1. 三星涉嫌虛假宣傳 QLED 電視功能遭集體訴訟 ? 據(jù)報(bào)道，三星和百思買在美國(guó)遭遇集體訴訟，原因是他們涉嫌虛假宣傳部分三星 QLED 4K 電視...

2023-07-05 標(biāo)簽：固態(tài)電池 821 0

比克電池?cái)y帶一系列電池新品亮相CIBF 2024

當(dāng)前鋰電行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩和價(jià)格戰(zhàn)的深度調(diào)整，行業(yè)結(jié)構(gòu)性分化加速下，也是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深化與全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴合作，尋找新的行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)的時(shí)機(jī)。

2024-04-30 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池智能終端 819 0

法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾收購(gòu)電池開(kāi)發(fā)商的股份并專注于開(kāi)發(fā)針對(duì)高能量密度電池的先進(jìn)材料

日前，法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾表示，旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司已經(jīng)收購(gòu)了位于美國(guó)馬薩諸塞州的私人控股電池開(kāi)發(fā)商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。下面...

2018-04-25 標(biāo)簽：固態(tài)電池 816 0

海目星準(zhǔn)固態(tài)電池設(shè)備已形成交貨和量產(chǎn)

海目星在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已進(jìn)行了長(zhǎng)期的研發(fā)工作，涉及半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)到全固態(tài)電池的三個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)路線。

2024-05-16 標(biāo)簽：控制技術(shù)固態(tài)電池 813 0

上交/天大/CATL/美國(guó)ANL固態(tài)電池領(lǐng)域最新Nature Synthesis

成果簡(jiǎn)介鋰金屬一直以來(lái)被認(rèn)為是高能量密度電池的理想負(fù)極材料。不幸的是，鋰金屬負(fù)極在實(shí)際電流密度下容易形成枝晶，限制了其應(yīng)用。在此，上海交通大學(xué)羅加嚴(yán)...

2025-01-09 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池電池 808 0

豐田研發(fā)基于氟的可充電固態(tài)電池原型，充電續(xù)航可達(dá)一千公里

當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開(kāi)始另辟蹊...

2020-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田固態(tài)電池 808 0

大眾或?qū)⒃跉W洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，其爭(zhēng)奪市場(chǎng)地位

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池，或?qū)⒃?024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后，其首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert D...

2018-08-04 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 808 0

欣界能源發(fā)布全球首創(chuàng)480Wh/kg高能量鋰金屬固態(tài)電池

近日，欣界能源在深圳隆重舉行了“獵鷹”高能量鋰金屬固態(tài)電池全球發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)不僅吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，更標(biāo)志著新能源領(lǐng)域的一項(xiàng)重要突破。據(jù)介紹...

2024-11-22 標(biāo)簽：儲(chǔ)能系統(tǒng)固態(tài)電池鋰金屬 806 0

華寶新能宣布“電小二光充戶外電源”全球銷量已突破400萬(wàn)臺(tái)！

5月9日，華寶新能宣布，其旗艦產(chǎn)品“電小二光充戶外電源”全球銷量已突破400萬(wàn)臺(tái)。這一里程碑成就不僅彰顯了華寶新能在全球便攜儲(chǔ)能市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，更是對(duì)其...

2024-05-10 標(biāo)簽：鋰離子電池太陽(yáng)能固態(tài)電池 805 0

超級(jí)充電體系下，還要固態(tài)電池做什么？

國(guó)內(nèi)純電第一次爭(zhēng)奪“1000公里續(xù)航入場(chǎng)券”，已經(jīng)是兩年多之前的事。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池技術(shù)電池包 802 0

大眾將向QuantumScape資1億美元，將加速實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)目前正增加其在固態(tài)能源公司QuantumScape的股份，并與之建立一家新的合資公司，意在為長(zhǎng)途電動(dòng)車輛的下一級(jí)電池動(dòng)力鋪路。大...

2018-06-25 標(biāo)簽：大眾固態(tài)電池 794 0

巨頭斥資1000億建廠！電池回收將添“新兵”

在動(dòng)力電池方面，本田將分兩個(gè)階段推進(jìn)電池供應(yīng)?，F(xiàn)階段從外部采購(gòu)，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作；從2020年代后半期開(kāi)始將加快電池的自研，為目前正在開(kāi)發(fā)的...

2024-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池供應(yīng)商固態(tài)電池 793 0

固態(tài)電池將大力推廣純電汽車?yán)m(xù)航將突破1000公里

動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，其性能對(duì)整車的綜合表現(xiàn)起著決定性的作用。

2019-12-18 標(biāo)簽：固態(tài)電池 793 0

30GWh鋰電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)！

6月28日，楚能新能源（孝感）鋰電池產(chǎn)業(yè)園一期正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能超30GWh。

2023-06-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 792 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
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