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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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豐田與松下將會(huì)增加對(duì)高容量固態(tài)電池的研發(fā)資金
一年以前,豐田通過(guò)媒體開(kāi)始慢慢曝光了自己的純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃,最近又宣傳傳統(tǒng)鋰電池的路線(xiàn),我覺(jué)得有以下的幾個(gè)判斷:
隨著新能源行業(yè)的高速增長(zhǎng),鋰離子電池在安全性和能量密度方面的開(kāi)發(fā)潛力已面臨瓶頸,固態(tài)電池近年來(lái)正成為最具前景的動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)之一。
蔚來(lái)150kWh電池包實(shí)測(cè)續(xù)航超1000公里
回顧2021年的NIO Day,蔚來(lái)發(fā)布了備受矚目的150kWh電池,且這項(xiàng)革新將搭載在新近上市的車(chē)型ET7之上。蔚來(lái)公開(kāi)數(shù)據(jù)表明,此款電池告別傳統(tǒng)的液...
贛鋒鋰業(yè)2023年業(yè)績(jī)預(yù)期驟降79%至82%,看好固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用
對(duì)于業(yè)績(jī)下挫的原因,贛鋒鋰業(yè)解釋道,由于行業(yè)周期性的影響,終端市場(chǎng)需求放緩,加之鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格下滑幅度大于鋰礦原料價(jià)格,公司毛利率有所降低。同時(shí),公司按照...
2024-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池固態(tài)電池 980 0
比亞迪王傳福:2022年將發(fā)布第五代DMI混動(dòng)技術(shù),續(xù)航達(dá)2000公里
關(guān)于產(chǎn)品規(guī)劃,王傳福指出,比亞迪計(jì)劃在下半年推出一系列價(jià)格在20萬(wàn)以下且支持城市NOA功能的新車(chē),這些新車(chē)將由供應(yīng)商或比亞迪自身提供相關(guān)解決方案。據(jù)悉,...
車(chē)企對(duì)固態(tài)電池同樣躍躍欲試,上汽、東風(fēng)、蔚來(lái)、本田均積極布局固態(tài)電池技術(shù)。寶馬也在日前表示,將于今年開(kāi)始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池,搭載固...
德國(guó)研發(fā)出固態(tài)電池快速充電的方法 將進(jìn)一步改進(jìn)此快充固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)于利希研究中心(FZ Jülich)的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池(solid-state batteries)快速充電的方法。他們表明其...
工信部:2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)3100萬(wàn)輛
辛國(guó)斌表示:“去年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得顯著成果,今年能否延續(xù)這一趨勢(shì)備受關(guān)注。年初我部已進(jìn)行廣泛深入的行業(yè)調(diào)研,深入分析現(xiàn)有的發(fā)展環(huán)境及制約因素,并尋找可...
2024-01-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)工信部固態(tài)電池 967 0
柯馬聯(lián)手Ilika,將固態(tài)電池制造推向量產(chǎn)水平
柯馬將為 Ilika 的 Goliath 電池設(shè)計(jì)自動(dòng)化策略和生產(chǎn)線(xiàn),以加快汽車(chē)綠色工業(yè)革命進(jìn)程
2021-07-23 標(biāo)簽:固態(tài)電池 962 0
豐田的固態(tài)電動(dòng)汽車(chē)電池會(huì)撼動(dòng)特斯拉的市場(chǎng)地位嗎
預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動(dòng)汽車(chē)的固態(tài)電池是否會(huì)敲響特斯拉的喪鐘?
固態(tài)電池的盈利前景巨大 但未來(lái)的路還需要時(shí)間磨練
8月2日,大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯聲稱(chēng),大眾集團(tuán)將在歐洲建廠(chǎng)生產(chǎn)固態(tài)電池,并有望在2024-2025年間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);而日前美國(guó)能源部直接財(cái)政撥款91...
2019-09-02 標(biāo)簽:固態(tài)電池 956 0
太藍(lán)新能源固態(tài)電池企業(yè)再獲數(shù)億元融資
近日,重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元Pre-B輪融資。
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速,企業(yè)積極布局市場(chǎng)
在電動(dòng)化的浪潮席卷全球之際,兩大核心驅(qū)動(dòng)力——技術(shù)的持續(xù)革新與應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛拓展,正引領(lǐng)著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速邁向產(chǎn)業(yè)化。固態(tài)電池企業(yè)在這一進(jìn)程中,不僅要深...
2024-09-20 952 0
半固態(tài)電池率先進(jìn)入量產(chǎn)裝車(chē)階段
近日有更多電池廠(chǎng)、主機(jī)廠(chǎng)也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周,蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池(即二代果凍電池),突破了方殼中高鎳摻...
2023-12-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池包 939 0
寶馬對(duì)固態(tài)電池技術(shù)興趣漸濃 與Solid Powe聯(lián)手開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)報(bào)道,寶馬公司和與電池技術(shù)公司Solid Power正在聯(lián)手合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用的固態(tài)電池技術(shù)。目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出由無(wú)機(jī)材料制成的電池,與傳統(tǒng)的液基電池相...
2017-12-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)寶馬固態(tài)電池 935 0
隨著電動(dòng)汽車(chē)和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展,對(duì)電池性能的要求越來(lái)越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì),成為了許多企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)研究對(duì)象...
2024-10-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電子設(shè)備聚合物 926 0
國(guó)聯(lián)汽車(chē)宣布將與加拿大聯(lián)合研究固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,加拿大西安大略大學(xué)(Western University)正與中國(guó)研究人員合作,為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午,國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池...
2019-04-12 標(biāo)簽:固態(tài)電池 921 0
國(guó)外推出一項(xiàng)名為IE48的項(xiàng)目 將為量產(chǎn)適用于電動(dòng)汽車(chē)的固態(tài)電池奠定基礎(chǔ)
據(jù)外媒報(bào)道,今年年初,德國(guó)弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所(Fraunhofer Institute ISC)和瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試和研究實(shí)驗(yàn)室(Empa)合作推出了...
2019-02-26 標(biāo)簽:固態(tài)電池 920 0
固態(tài)電池電極與界面研究新進(jìn)展:固態(tài)大牛最新Chem. Rev.綜述
第一作者:Elif P?nar Alsac, Douglas Lars Nelson, Sun Geun Yoon 通訊作者:Matthew T. Mc...
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