經(jīng)緯恒潤文章

• 11月18-19日云端見 | 合作 · 高效—下一代汽車電子軟件開發(fā)與測(cè)試論壇2021-11-12 01:06

  

  隨著“軟件定義汽車”時(shí)代的到來，一大批新興技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車，包括智能操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、SOA等，促進(jìn)了智能座艙、智能駕駛、三電等車載系統(tǒng)快速發(fā)展，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為當(dāng)下炙手可熱的汽車發(fā)展方向。隨之而來的是軟件規(guī)模急劇膨脹，軟件質(zhì)量比以往任何時(shí)候都面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，同時(shí)軟件開發(fā)效率也成為制約各車型上市時(shí)間的重要因素之一?；诖?，汽車人既繼承了

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• 預(yù)熱一 | 車載軟件產(chǎn)品線工程（復(fù)用）解決方案2021-11-12 01:05

  

  產(chǎn)品線工程概述產(chǎn)品線工程將具有一定共性的產(chǎn)品整合為產(chǎn)品線來進(jìn)行管理，而不再是離散的管理各個(gè)不同的產(chǎn)品，其受益包括：降低工程造價(jià)、縮短上市時(shí)間、提高開發(fā)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量?；趐ure::variants的產(chǎn)品線工程解決方案基于pure::variants的產(chǎn)品線工程解決方案包含產(chǎn)品線工程的典型實(shí)踐并符合相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施該解決方案可以有效管理產(chǎn)品變體、研發(fā)資

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• 11月11日在線研討會(huì) | Excel診斷調(diào)查問卷與ODX的轉(zhuǎn)換及應(yīng)用2021-11-06 00:31

  

  ODX是一種開放式的診斷數(shù)據(jù)格式，用于整車生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交互，可以在汽車研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)無障礙的交換以及應(yīng)用。由于ODX標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性，使得其編輯和維護(hù)比較困難，在工程師之間展示交流也不方便直觀，增加了開發(fā)、維護(hù)和溝通的成本。經(jīng)緯恒潤基于多年的診斷研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出診斷調(diào)查問卷直接轉(zhuǎn)換為ODX數(shù)據(jù)庫的工具INTEWORK-VDC(ODX)，Ex

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• SystemWeaver — 電子電氣協(xié)同設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)2021-11-06 00:30

  

  當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，系統(tǒng)的復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益提升。其設(shè)計(jì)整合了多門工程學(xué)科，需要提供面向軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、電氣等多領(lǐng)域交織而導(dǎo)致的復(fù)雜系統(tǒng)解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網(wǎng)通訊等新要求、方法、概念的提出，主機(jī)廠和供應(yīng)商將面臨多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

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• 11月11日在線研討會(huì) | Excel診斷調(diào)查問卷與ODX轉(zhuǎn)換和應(yīng)用2021-11-05 00:33

  

  ODX是一種開放式的診斷數(shù)據(jù)格式，用于整車生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交互，可以在汽車研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)無障礙的交換以及應(yīng)用。由于ODX標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性，使得其編輯和維護(hù)比較困難，在工程師之間展示交流也不方便直觀，增加了開發(fā)、維護(hù)和溝通的成本。經(jīng)緯恒潤基于多年的診斷研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出診斷調(diào)查問卷直接轉(zhuǎn)換為ODX數(shù)據(jù)庫的工具INTEWORK-VDC(ODX)，Ex

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• 電動(dòng)后尾門控制器（PLGM）2021-11-04 00:36

  

  概述隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動(dòng)后尾門。經(jīng)緯恒潤平臺(tái)化的電動(dòng)后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案。主要功能車門電動(dòng)打開與關(guān)閉門鎖自動(dòng)上鎖電動(dòng)過程障礙物檢測(cè)電機(jī)熱保護(hù)功能電氣負(fù)載故障診斷CAN/LIN總線通信ISO15765診斷協(xié)議（集成BT功能）產(chǎn)品特色開關(guān)門閉環(huán)速度控制，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)噪聲小電動(dòng)過程中檢測(cè)障礙物且不同環(huán)境中防

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• TRY/TRM — 產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和追溯2021-11-03 00:32

  

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• 面向軟件模塊的整車E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢服務(wù)2021-11-02 21:19

  

  概述在汽車新四化（智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化）的浪潮下，汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進(jìn)。整車電子電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜，不同系統(tǒng)間交互的復(fù)雜性和實(shí)時(shí)性要求日益提高；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，功能集中度日益提高，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)面臨重塑；市場(chǎng)上新車型推出速度越來越快，新技術(shù)應(yīng)用周期日益縮短。從當(dāng)前的技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)來看，汽車硬件體系將逐漸趨

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• 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全開發(fā)解決方案2021-10-30 06:02

  

  概述智能網(wǎng)聯(lián)汽車為用戶帶來了多樣便捷的使用體驗(yàn)，信息安全問題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)和威脅不容小覷。近年來國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織和機(jī)構(gòu)密集出臺(tái)多個(gè)法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入的關(guān)鍵要求。經(jīng)緯恒潤整車安全團(tuán)隊(duì)密切跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，致力于為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的信息安全咨詢服務(wù)，涵蓋同步E/E架構(gòu)開發(fā)的信息開發(fā)解決方案，旨在協(xié)助客戶在E/E架構(gòu)開發(fā)早期識(shí)別到系統(tǒng)薄弱點(diǎn)，定義合理

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• 底盤域控制器（CDC）2021-10-28 04:26

  

  概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對(duì)較晚。作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤，域控制器的解決方案也得到越來越多OEM的重視。底盤域可集成的功能多樣，常見的有空氣彈簧的控制、懸架阻尼器的控制、后輪轉(zhuǎn)向功能、電子穩(wěn)定桿功能、轉(zhuǎn)向柱位置控制功能

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