經(jīng)緯恒潤(rùn)文章

• 底盤域控制器（CDC）2021-10-28 04:26

  

  概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對(duì)較晚。作為車輛運(yùn)行過(guò)程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤，域控制器的解決方案也得到越來(lái)越多OEM的重視。底盤域可集成的功能多樣，常見的有空氣彈簧的控制、懸架阻尼器的控制、后輪轉(zhuǎn)向功能、電子穩(wěn)定桿功能、轉(zhuǎn)向柱位置控制功能

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• CATIA—機(jī)電產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)工具2021-10-27 13:47

  

  CATIA軟件是法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)公司的三維CAD/CAE/CAM一體化軟件，其功能覆蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、三維建模、分析計(jì)算、動(dòng)態(tài)模擬與仿真、工程圖生成到生產(chǎn)加工的各個(gè)階段，能夠?yàn)闄C(jī)電產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大支撐。產(chǎn)品介紹零件設(shè)計(jì)CATIA具備靈活的零件3D實(shí)體設(shè)計(jì)功能，支持基于特征的動(dòng)態(tài)草圖設(shè)計(jì)和參數(shù)化處理，用戶可以實(shí)現(xiàn)快速模糊化設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)的各階段

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• 面向部件的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)2021-10-26 13:18

  

  概述隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來(lái)安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的Tier提供平臺(tái)化零部件、OEM直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的需求。因此，在新車型E/E平臺(tái)開發(fā)過(guò)程中，需要綜合市場(chǎng)需求、法規(guī)要求、競(jìng)品車型數(shù)據(jù)、供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)資源、模塊化設(shè)計(jì)理念等，從全局統(tǒng)籌電子電氣架構(gòu)的總體設(shè)計(jì)。

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• 直播回顧 | 軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)用管理2021-10-23 04:05

  

  隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點(diǎn)。如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，快速?gòu)?fù)用資產(chǎn)，并且集中管理，保證數(shù)據(jù)的唯一性和準(zhǔn)確性，成為了可行的解決方案。10月21日，經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合德國(guó)pure·systems公司舉辦了《軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)

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• 智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全開發(fā)解決方案2021-10-22 03:03

  

  概述“安全”被普遍認(rèn)為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應(yīng)用較大的問(wèn)題，傳統(tǒng)汽車電子按照功能安全（ISO26262，避免系統(tǒng)性故障及隨機(jī)硬件失效）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇，尤其是L4及以上智能駕駛車輛中駕駛員將不再接管對(duì)車輛的控制權(quán)，功能安全要求演化為失效可工作（Fail-operational），產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要兼顧預(yù)期功能

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• 【明日在線研討會(huì)預(yù)熱】pure::variants — 產(chǎn)品線變體管理工具2021-10-21 02:45

  

  pure::variants是德國(guó)pure-systems公司的產(chǎn)品，其目的是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品線的變體管理，提高企業(yè)項(xiàng)目資產(chǎn)的復(fù)用效率。pure::variants的核心理念是運(yùn)用產(chǎn)品線管理方法對(duì)項(xiàng)目資產(chǎn)（項(xiàng)目計(jì)劃、需求、模型、功能模塊、代碼、測(cè)試用例）進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)用管理，將管理的關(guān)注點(diǎn)從單個(gè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到整個(gè)產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開發(fā)成本的降低，并大幅縮短產(chǎn)品對(duì)市

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• 整車控制單元（VCU）2021-10-20 02:37

  

  概述新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力車(HEV/PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實(shí)現(xiàn)整車的上下電、驅(qū)動(dòng)控制、能量回收、附件控制和故障診斷等功能。功能特點(diǎn)基于AUTOSAR的軟件架構(gòu)，產(chǎn)品功能滿足PHEV/EVVCU及HC

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• 經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席首屆中國(guó)汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽新聞發(fā)布會(huì)2021-10-19 02:27

  

  10月17日，芯耀亦城·首屆中國(guó)汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽（簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新拉力賽”）新聞發(fā)布會(huì)暨技術(shù)沙龍活動(dòng)在北京亦莊順利召開。由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(ChinaAutomotiveChipsAlliance，縮寫CACA)承辦的創(chuàng)新拉力賽，云集了國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車芯片龍頭企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，跨界融合芯片和汽車兩大產(chǎn)業(yè)，匯集眾智圍繞

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• 經(jīng)緯恒潤(rùn)邀您參加2021年達(dá)索系統(tǒng)中國(guó)區(qū)仿真用戶大會(huì)2021-10-16 02:15

  

  經(jīng)緯恒潤(rùn)合作伙伴達(dá)索系統(tǒng)定于2021年10月22日在青島黃島泰成喜來(lái)登酒店召開“2021年達(dá)索系統(tǒng)中國(guó)區(qū)仿真用戶大會(huì)”，時(shí)隔兩年，回歸線下盛會(huì)，新老朋友齊聚一堂共敘創(chuàng)新，聚焦創(chuàng)新能力和創(chuàng)新活力，探討創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展路徑。屆時(shí)將有數(shù)百位仿真專家、行業(yè)精英共襄盛舉，分享經(jīng)驗(yàn)，碰撞思想火花。達(dá)索系統(tǒng)渴望這場(chǎng)盛會(huì)的到來(lái)，用“新”感謝各位的長(zhǎng)期支持和信任。今年中國(guó)區(qū)

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• 10月21日在線研討會(huì) | 軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)用管理2021-10-15 11:25

  

  隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點(diǎn)。如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，快速?gòu)?fù)用資產(chǎn)，并且集中管理，保證數(shù)據(jù)的唯一性和準(zhǔn)確性，成為了可行的解決方案。

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