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金鑒實(shí)驗(yàn)室

金鑒實(shí)驗(yàn)室是光電半導(dǎo)體行業(yè)最知名的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一

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動(dòng)態(tài)

  • 發(fā)布了文章 2023-05-31 08:29

    汽車車燈檢測(cè)范圍和可靠性試驗(yàn)方法

    點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們SUBSCRIBEtoUS在科學(xué)技術(shù)日益高超的今天,燈具作為汽車裝飾中的一環(huán),已漸漸成為許多人關(guān)注的零部件之一。而且汽車車燈面臨著空氣中氧,水,酸性物質(zhì)等腐蝕因素的影響,加之溫度,濕度燈周圍環(huán)境狀況的改變,極易使使用壽命縮短,性能下降。因此,進(jìn)行環(huán)境可靠性試驗(yàn)是非常必要的。一、常見(jiàn)汽車電子產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)對(duì)不同地點(diǎn)和使用目的的汽車電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō),
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-30 08:29

    你知道色溫均勻性對(duì)LED前照燈的重要性嗎?

    本文介紹在研制LED前照燈時(shí)發(fā)現(xiàn)色溫不均勻的情況以及其變化規(guī)律、產(chǎn)生根源和幾點(diǎn)建議。LED汽車前照燈是LED在車燈領(lǐng)域最高端的應(yīng)用,目前還處在起步階段。一方面,前照燈新型光源——LED自身要克服的基礎(chǔ)技術(shù)難點(diǎn)較多,因此當(dāng)前的研制重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光光型的良好分布、總光通量輸出性能,燈具散熱方案,控制技術(shù),外觀造型等方面。另一方面,國(guó)內(nèi)外關(guān)于LED前照燈的標(biāo)準(zhǔn)僅
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-28 08:29

    解讀車燈結(jié)構(gòu)和進(jìn)水原理,不用擔(dān)心規(guī)范改燈會(huì)進(jìn)水!

    了解大燈的外形影響到整臺(tái)車的位置和品牌內(nèi)涵,所以在設(shè)計(jì)師看來(lái),它會(huì)注入某種特殊的情感,以致于讓整臺(tái)車擁有眉目傳情的光環(huán)。然而在實(shí)際用車過(guò)程中,許多車主對(duì)車燈的改裝卻顧慮重重,特別是對(duì)大燈進(jìn)水的改裝,沒(méi)有人愿意見(jiàn)到自己愛(ài)車的“真情流露”(大燈進(jìn)水);那今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)車燈的構(gòu)造以及車燈進(jìn)水的原因吧,就連原車車燈進(jìn)水也是不可避免的,關(guān)鍵在于規(guī)范加裝!1.大燈的
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-27 08:29

    一文帶你了解雙色成型技術(shù)在汽車車燈中的運(yùn)用

    雙色注塑作為一種比較熱門(mén)的先進(jìn)注塑方式,在產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程中提供了有實(shí)際意義的節(jié)約潛力和嶄新的設(shè)計(jì)可能。文章主要論述了雙色注塑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),尤其是著重闡述了在汽車車燈中的運(yùn)用。1.雙色注塑定義多色多物料注塑工藝就是將幾種塑料在單一的制造工序或者生產(chǎn)單元中復(fù)合成多功能部件的過(guò)程。這種技術(shù)是利用多種物料進(jìn)行注塑生產(chǎn),并在模塑過(guò)程中將不同材料的特性相結(jié)合進(jìn)行
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-26 08:29

    分析LED車燈為什么需要散熱器

    汽車照明燈經(jīng)歷了三個(gè)階段:鹵素?zé)?,氙氣燈,LED大燈。燈光的每一次升級(jí)都會(huì)為照明效果帶來(lái)大幅提升,同時(shí)耗電量與發(fā)熱量也會(huì)有很大幅度的降低;所以LED大燈被稱之為【冷光源】,然而這種理解是錯(cuò)誤的。冷光源的概念:波長(zhǎng)在380~780納米之間,是由物體電子與發(fā)光元素的撞擊產(chǎn)生的光。比如熒光棒,螢火蟲(chóng),發(fā)光二極管(LED)等等。這種光線都是可見(jiàn)光,然而氙氣和鹵素?zé)?
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-25 08:29

    淺談LED車燈-散熱設(shè)計(jì)

    摘要:開(kāi)始著手設(shè)計(jì)頭燈之前,應(yīng)先考慮法規(guī)上的相關(guān)規(guī)定,包括光型亮度,環(huán)境測(cè)試,亮度衰減等需求。例如法規(guī)GB4785-2007中明確指出,對(duì)于所有不是使用燈絲燈泡的裝置,點(diǎn)亮1min和30min時(shí)其發(fā)光強(qiáng)度測(cè)量應(yīng)符合附表中最大值和最小值的要求。究其根因是LED本身特性決定的,LED結(jié)溫越高,光輸出則越小。散熱設(shè)計(jì)是LED光源區(qū)別于傳統(tǒng)光源的課題之一。傳統(tǒng)頭燈
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-24 08:29

    改裝汽車大燈,這些注意事項(xiàng)你要知道

    汽車大燈是汽車安全運(yùn)行中最重要的零部件,大燈亮度的強(qiáng)弱對(duì)夜間駕駛起著決定性作用。由于夜間行車尤其是無(wú)路燈的路面上,車燈性能的好壞決定著駕駛?cè)藛T視線范圍的大小,燈光亮度的高低不僅會(huì)影響路面可視度的大小,同樣會(huì)潛移默化地影響到駕駛?cè)艘曈X(jué)疲勞度。盡管當(dāng)前高亮度LED車燈已成為多數(shù)新車標(biāo)配,但仍有以鹵素大燈為基本配置的車型在出售,更何況我國(guó)汽車保有量巨大,絕大多數(shù)
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-23 08:29

    分析汽車車燈輕量化技術(shù)研究

    車燈輕量化技術(shù)自身采用了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法和更有效的措施對(duì)車燈優(yōu)化設(shè)計(jì)或采用新材料以盡量保證車燈的各種性能。在規(guī)定達(dá)標(biāo)的前提下盡量使汽車車燈產(chǎn)品本身的品質(zhì)大大下降,使汽車車燈在環(huán)保,降耗,減重和安全諸多方面達(dá)到最優(yōu)。車燈輕量化技術(shù)優(yōu)化方向如圖2所示。1.合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,主要涉及到以下3種措施來(lái)達(dá)到LED車燈輕量化的目的:結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化車燈形狀優(yōu)化
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-21 08:29

    你不知道的車燈-發(fā)光原理

    眼睛作為人的心靈之窗,足可見(jiàn)其無(wú)比的重要性。而對(duì)汽車而言,車燈則是他們的眼睛。亮起的前大燈能使我們駕乘人員更清楚地看到黑暗為夜色下的道路信息,排除因盲區(qū)而造成意外交通事故。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車燈無(wú)論是外形,光源還是發(fā)光形式等都發(fā)生了巨大改變。人們對(duì)燈具已不局限于單純的照明,信號(hào)作用上,而需要照明效果夠遠(yuǎn)夠廣,外觀造型夠炫夠電子系統(tǒng)夠智能。目前常見(jiàn)的遠(yuǎn)
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  • 發(fā)布了文章 2023-05-20 08:29

    汽車大燈“起霧”是怎么回事?又該如何處理呢?

    早晚溫差較大時(shí),日間余熱蒸騰水汽遇夜間寒冷凝結(jié)成細(xì)密的小水珠,這些小水珠粘附車燈表面,會(huì)使車燈起霧靄,亮度下降。汽車車燈起霧時(shí),我們應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)?本文就給大家講講這幾個(gè)車燈除霧的小竅門(mén)。為什么車燈會(huì)起霧汽車車燈本身并不是完全密封的結(jié)構(gòu),有通風(fēng)口來(lái)平衡內(nèi)外氣壓。在合適的條件下,比如車輛在雨天行駛時(shí),玻璃燈罩內(nèi)側(cè)的溫度由于燈泡發(fā)光發(fā)熱而上升,水滴汽化;另一側(cè)溫
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公司介紹:金鑒實(shí)驗(yàn)室是半導(dǎo)體行業(yè)最知名的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一,是專注于第三代半導(dǎo)體氮化鎵和碳化硅芯片和器件失效分析的新業(yè)態(tài)科研檢測(cè)機(jī)構(gòu)。金鑒實(shí)驗(yàn)室是工業(yè)和信息化廳認(rèn)定的“中小企業(yè)LED材料表征與失效分析公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)”。金鑒實(shí)驗(yàn)室擁有CMA和CNAS資質(zhì),可提供LED材料及失效分析、LED質(zhì)量鑒定及解決方案、司法鑒定、材料表征測(cè)試等服務(wù),所發(fā)布的檢測(cè)報(bào)告可用于產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)、成果驗(yàn)收及司法鑒定,具有法律效力。

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