11月24日，由中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室學術交流中心主辦的第十一屆中國衛(wèi)星導航年會進入第二天議程。會議設置專業(yè)學術分會交流和高端論壇，來自全國各地的北斗專家和學者在各分論壇中相互交流技術創(chuàng)新心得和探討如何將技術產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)驗。此次年會主贊助商航錦科技股份有限公司（以下簡稱“航錦科技”，證券代碼：000818）自北斗三號組網(wǎng)成功以來，不斷加速技術產(chǎn)業(yè)化進程，成為高精度定位和亞米級導航應用的領跑者。

北斗三號組網(wǎng)成功后，我國北斗技術人員面臨新的挑戰(zhàn)，就是如何將北斗技術覆蓋到各個應用領域。市場對北斗的高精度定位需求日益加強，高精度定位需求已不局限于地面應用場景，空中的三維定位對定位精度提出更高的要求，比如北斗在無人機的應用。

據(jù)悉，無人機可應用在測繪、救災、巡檢、農(nóng)業(yè)、警用消防等眾多領域，在實際應用中，無人機不僅需要對經(jīng)度和緯度定位，還需要對高度以及時間、速度等信息作出高速的三維定位。這就需要接收GNSS（全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)）發(fā)出的各種不同系統(tǒng)的定位信號，包括全球和區(qū)域性星座及星基增強系統(tǒng)信號。

航錦科技介紹稱，公司控股子公司武漢導航院擁有的自主GNSS高精度定位芯片技術、大規(guī)模GNSS數(shù)據(jù)精密定軌定位處理技術和北斗星基增強iGMAS數(shù)據(jù)處理與服務技術，已在國內(nèi)取得領先地位。GNSS的核心技術對無人機的使用和民用程度至關重要。之前的無人機基本只是依靠GPS系統(tǒng)，而使用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)后，便可以提供更高的定位精度，為無人機輸入更完整的信息，提高無人機態(tài)勢感知能力，讓無人機的應急響應更為靈敏。

隨著無人機應用服務、操作軟件更新、地面增強基建等配套服務日益完善，無人機與操作人員之間的交互變得越來越無縫和自動化。這將在很大程度上提高無人機實際使用效率，降低操作難度，操作員不再需要將無人機保持在自己的視線范圍。

若需要廣泛使用無人機，則必須配以適當?shù)谋O(jiān)管，此時北斗可以明確劃分監(jiān)管區(qū)域，并實時管理監(jiān)管區(qū)內(nèi)的無人機。使用自動化無人機的用戶此時只需要繪制飛行線路或者制定目的地，便可自動執(zhí)行飛行任務，也不用擔心飛入監(jiān)管禁飛區(qū)域。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前無人機應用場景大多是在監(jiān)控領域和農(nóng)業(yè)應用領域，這些應用場景大多是在人口稀疏地區(qū)，因此無人機應用可以取代很多效率較低或成本較高的設備。未來無人機的應用將會向城市應用中發(fā)展，現(xiàn)在只是無人機在城市應用初期探索階段。城市環(huán)境使用的無人機需要更精確的位置信息。水平精度和垂直精度誤差都希望小于10厘米，如果沒有GNSS信號增強，就很難達到這種精度。

航錦科技自戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，長沙韶光已在軍工領域打下扎實基礎。武漢導航院則以武漢大學的學術理論作為支撐，在北斗應用創(chuàng)新上大膽嘗試，發(fā)揮航錦科技渠道優(yōu)勢，快速將技術產(chǎn)業(yè)化，開拓廣闊的民用市場。

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