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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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虹科提供了一種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案
現(xiàn)代汽車配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng),CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,為了開(kāi)發(fā)和優(yōu)化汽車的電子功能,汽車制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集...
通過(guò)采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理程控系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
隨著火力發(fā)電廠單機(jī)容量的不斷增大,系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜性,出于機(jī)組安全性和使用壽命的考慮,對(duì)水汽品質(zhì)的要求越來(lái)越嚴(yán)。實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理設(shè)備的自動(dòng)化,是當(dāng)今電廠化學(xué)...
2019-09-24 標(biāo)簽:can總線數(shù)據(jù)采集windows 1604 0
基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)(附代碼)
CAN 總線(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱,是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾...
基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案
在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,需要檢測(cè)周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號(hào)通過(guò)各自的線路連接...
2012-05-30 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)采集 1593 0
作為尊貴的寶馬車主們,我們?cè)陂_(kāi)啟變光開(kāi)關(guān)和大眾汽車品牌絕大多數(shù)車型一樣,燈光控制裝置在轉(zhuǎn)向柱的左邊,方向盤(pán)下面,家家戶戶這樣,毫無(wú)尊貴感可言。寶馬B48...
2022-10-24 標(biāo)簽:ledCAN總線數(shù)據(jù)總線 1585 0
如果你擁有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源車車,那可以約等于擁有了一個(gè)K歌音響、移動(dòng)變頻空調(diào)、觸屏小電視、折疊沙發(fā)床.......等各種功能設(shè)施同時(shí)存在的移動(dòng)小家,麻雀雖...
2023-12-16 標(biāo)簽:原理圖收發(fā)器驅(qū)動(dòng)器 1584 0
基于CAN總線和DTMF技術(shù)的新型智能家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
單片機(jī)控制DTMF收發(fā)電路、數(shù)字語(yǔ)音電路、摘掛機(jī)控制電路。探測(cè)器能夠快速、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)到住宅的異常狀況,經(jīng)確認(rèn)后及時(shí)通知控制器,再由單片機(jī)來(lái)控制電話接口電...
2019-07-23 標(biāo)簽:CAN總線智能家居安防系統(tǒng) 1580 0
什么是CAN總線調(diào)試工具?調(diào)試的內(nèi)容主要包括哪幾個(gè)方面?
CAN總線調(diào)試工具是用于對(duì)CAN總線進(jìn)行調(diào)試和故障排除的設(shè)備或軟件工具,它們具有高速數(shù)據(jù)捕獲能力、數(shù)據(jù)過(guò)濾和觸發(fā)功能,以及用于解析和顯示CAN幀的軟件界面。
2024-04-03 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 1575 0
CAN總線技術(shù)在汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
按車身控制模塊的節(jié)點(diǎn)要求,通訊的信息幀分為表1所列的6種,表1中的優(yōu)先級(jí)按序號(hào)從高到低排列。其目的地址和源地址的分配見(jiàn)表2所列。
2020-04-18 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線計(jì)算機(jī) 1572 0
基于CAN智能節(jié)點(diǎn)和MC68S08QG8微控制器實(shí)現(xiàn)溫室測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文提出了以CAN總線構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的通信速率最高可達(dá)1 Mbps/40 m,掛接的設(shè)備可達(dá)110個(gè)。另外信號(hào)的傳輸采用短幀結(jié)構(gòu),這樣傳輸...
CAN卡需要適當(dāng)?shù)碾娫垂?yīng)以正常工作。
基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計(jì)
提出一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)與CAN現(xiàn)場(chǎng)總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過(guò)兩個(gè)接口芯片實(shí)現(xiàn)CAN...
2014-10-09 標(biāo)簽:CAN總線智能網(wǎng)關(guān) 1560 1
基于S3C2440處理器和WinCE的智能車載儀表設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的智能車載儀表并不是簡(jiǎn)單地與傳感器相連,而是通過(guò)CAN控制器將整車連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。車輛部件配以CAN控制器,通過(guò)雙絞線將車輛部件連接起來(lái)形成...
2013-02-04 標(biāo)簽:傳感器處理器控制系統(tǒng) 1559 0
CAN總線和RS485總線都是采用差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù),它們?cè)诳偩€拓?fù)?、終端匹配、信號(hào)衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自...
“礦鴻”在行業(yè)開(kāi)創(chuàng)性地探索出了一條統(tǒng)一接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、實(shí)現(xiàn)礦山設(shè)備超級(jí)互聯(lián)、數(shù)據(jù)融合。
以太網(wǎng)CAN轉(zhuǎn)換器波特率的設(shè)置步驟是怎樣的?
確定CAN總線的波特率:首先,需要確定所連接的CAN總線的波特率。CAN總線的波特率通常以位/秒(bps)為單位,用于確定數(shù)據(jù)傳輸速度。
2024-01-17 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN總線 1515 0
基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過(guò)1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接?,F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而...
2020-04-05 標(biāo)簽:can總線汽車電子通信系統(tǒng) 1508 0
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