完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車(chē)輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。
文章:335個(gè) 瀏覽:27975次 帖子:35個(gè)
SC2121兼容AD2S1205在永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
國(guó)芯思辰,國(guó)產(chǎn)芯片替代
2023-08-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1172 0
國(guó)內(nèi)首個(gè)軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架地鐵項(xiàng)目列車(chē)下線(xiàn)
轉(zhuǎn)向架作為列車(chē)的“底盤(pán)”,是軌道交通車(chē)輛的核心部件。軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架就是把軸箱從車(chē)輪外側(cè)移到車(chē)輪內(nèi)側(cè),好比人用雙手提重物行走轉(zhuǎn)換為用肩膀挑重物奔跑,這樣...
2023-08-22 標(biāo)簽:軸承驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架 913 0
什么是編碼器,它如何提高逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能?
在過(guò)去的幾十年里,從傳統(tǒng)的并網(wǎng)電機(jī)向逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)渡一直在穩(wěn)步、持續(xù)地進(jìn)行。這是工業(yè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的重大轉(zhuǎn)型,通過(guò)提高電機(jī)和終端設(shè)備的使用效率,不僅實(shí)現(xiàn)了...
2023-08-09 標(biāo)簽:編碼器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1078 0
麥格納推出業(yè)界首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)模塊化電子斷開(kāi)裝置
市場(chǎng)首發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)立外掛式解決方案 將應(yīng)用在某德系高端汽車(chē)廠(chǎng)商的多款車(chē)型上 新技術(shù)的使用將為增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程做出重大貢獻(xiàn) 加拿大安大略省奧羅拉市2...
2023-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 700 0
新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展~我們共同聚焦
通過(guò)對(duì)北汽新能源電驅(qū)動(dòng)總成發(fā)展歷程的回顧,北京新能源汽車(chē)股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對(duì)目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹,...
2023-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2176 0
博格華納的iDM電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可滿(mǎn)足ASIL D安全等級(jí)需求
博格華納繼eDM電驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后,順勢(shì)推出適用于純電力驅(qū)動(dòng)和P4混動(dòng)的(iDM,integrated Drive Module)全集成電驅(qū)動(dòng)解決方案...
2023-07-05 標(biāo)簽:接口驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)博格華納 1055 0
華潤(rùn)微IGBT產(chǎn)品逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的新寵
在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,IGBT技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換和控制。據(jù)華潤(rùn)微最近的投資者調(diào)研表示,預(yù)計(jì)今年該公司的模塊產(chǎn)品將進(jìn)入汽車(chē)主驅(qū)應(yīng)...
2023-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)IGBT驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1010 0
車(chē)規(guī)級(jí)芯片成風(fēng)口?小米投資又增一員
隨著汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展,功率半導(dǎo)體的具體應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)不再局限于燃油車(chē)時(shí)代的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),而是向牽引逆變器、OBC、高低壓輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC模塊、充...
2023-06-01 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 1699 0
新能源汽車(chē)行業(yè)主要AGV/AMR供應(yīng)商及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
作為AGV/AMR應(yīng)用的第一大市場(chǎng),近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)不斷吸引著新的企業(yè)入局,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了“白熱化”階段。盡管低價(jià)能夠?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)入這一...
2023-05-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化 2472 0
為何電動(dòng)汽車(chē)公司對(duì)碳化硅芯片情有獨(dú)鐘?
碳化硅芯片是一種新型的半導(dǎo)體材料,具有比傳統(tǒng)的硅材料更高的導(dǎo)電性和更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性。這種材料可以承受高溫、高電壓和高頻率等極端環(huán)境,因此在電動(dòng)汽車(chē)的控制系...
2023-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 586 0
柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用原理與技術(shù)特點(diǎn)
在現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中,通常采用“交流電機(jī)+電動(dòng)機(jī)+變頻器”的控制方式。在電機(jī)系統(tǒng)中,一般會(huì)采用齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)等傳統(tǒng)方式。由于傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中...
2023-04-21 標(biāo)簽:整流器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)柵極 1484 0
天合全球發(fā)布全新一代開(kāi)拓者2P智能跟蹤支架
開(kāi)拓者2P(2排組件豎裝)的結(jié)構(gòu)配置經(jīng)證實(shí)可以大幅度降低電站BOS成本,尤其在沙戈荒,農(nóng)漁光,近海灘涂等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景,使用2P的降本效果更為明顯。開(kāi)拓者...
2023-04-17 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)光伏設(shè)備 3003 0
「芝·解車(chē)」蔚來(lái)汽車(chē)SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆解
電機(jī)控制器整體重量低于7.5kg,厚度76mm,功率密度為34kW/kg,SiC用在車(chē)用逆變器上,可以使開(kāi)關(guān)損耗降低75%(芯片溫度為150°C)。在相...
2023-03-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器SiC 1875 0
寶馬汽車(chē)改進(jìn)新款X5和X6驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電驅(qū)動(dòng)力所需的能量由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的48 V電池提供,通過(guò)使用自適應(yīng)能量回收模式,可在車(chē)輛超速和制動(dòng)階段更加高效地為電池充電。這種再生能量可同時(shí)輸送到車(chē)輛電氣...
2023-03-03 標(biāo)簽:變速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)寶馬汽車(chē) 4883 0
各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述
本文將介紹在各領(lǐng)域中使用了什么馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述。各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述:應(yīng)用領(lǐng)域或應(yīng)用產(chǎn)品不同,所使用的馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不相同。
2023-02-24 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá) 1237 0
Liberty Primary Steel確保結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)更可靠線(xiàn)
Allen-Bradley GuardLogix 可編程自動(dòng)化控制器實(shí)現(xiàn)了對(duì)拉矯機(jī)的有力控制,其 POINT Guard I/O 模塊與 PowerFl...
2023-01-13 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化 660 0
新能源汽車(chē)相關(guān)介紹:——純電動(dòng)汽車(chē)(下)
集成化(一體化)是純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一體化電機(jī)和集成式功率單元兩部分構(gòu)成,高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具體包括:動(dòng)力電機(jī)、減速器、...
2023-01-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1602 0
ABB:安裝變頻器可將電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效提高達(dá)30%
根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),工業(yè)是世界上最大的電力、天然氣和煤炭消耗者,占總電力需求的42%,相當(dāng)于超過(guò)34艾焦耳的能源。1在世界五大能源消費(fèi)國(guó)(美國(guó)、中國(guó)、...
2022-12-21 標(biāo)簽:變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)化 1249 0
從車(chē)型搭載情況上看,20年5月,上汽集團(tuán)推出兩款EUNIQ純電版車(chē)型,首次在量產(chǎn)車(chē)型中搭載華為的電機(jī)控制系統(tǒng)和三合一車(chē)載充電系統(tǒng);21年1月,首款搭載華...
2022-12-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能汽車(chē) 2915 0
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,Polestar (極星)正在開(kāi)發(fā)具有 800 V系統(tǒng)的新型電動(dòng)機(jī)和電池組。由 Polestar 獨(dú)家使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)在 Poles...
2022-12-13 標(biāo)簽:電池組電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 684 0
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |