• 市場(chǎng)首發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)立外掛式解決方案
• 將應(yīng)用在某德系高端汽車(chē)廠商的多款車(chē)型上
• 新技術(shù)的使用將為增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程做出重大貢獻(xiàn)

加拿大安大略省奧羅拉市2023年8月2日/美通社/ -- 麥格納致力于推動(dòng)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展，著力提高效率、安全性、動(dòng)力和便利性，并基于此不斷創(chuàng)新。日前，麥格納宣布開(kāi)始生產(chǎn)市場(chǎng)首發(fā)的模塊化電子斷開(kāi)裝置，將搭載在德國(guó)高端汽車(chē)廠商的多個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目上。

麥格納全新的電子斷開(kāi)裝置將在奧地利蘭納赫生產(chǎn)。

作為純電動(dòng)汽車(chē)的獨(dú)立外掛式解決方案，麥格納的電磁電子斷開(kāi)裝置技術(shù)是一項(xiàng)耐用且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的完整模塊產(chǎn)品。電子斷開(kāi)裝置是一款機(jī)電裝置，在整車(chē)不需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力時(shí)，可以將電驅(qū)軸與輪端半軸斷開(kāi)以減少電機(jī)和減速器的反拖拽扭矩?fù)p失，從而減少能耗，提升效率。該技術(shù)的應(yīng)用對(duì)所有電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有重大的貢獻(xiàn)，最高能提升9%續(xù)航里程，同時(shí)電子離合器斷開(kāi)裝置的控制軟件可實(shí)現(xiàn)所有換擋的平順性。

麥格納動(dòng)力總成總裁迪巴·伊倫加 (Diba Ilunga) 表示：“我們的創(chuàng)新模塊化電子斷開(kāi)裝置與整車(chē)廠自產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的戰(zhàn)略完美匹配。由于該裝置的緊湊設(shè)計(jì)，使我們成功地實(shí)現(xiàn)徑向及軸向包絡(luò)空間和重量的最小化，這有助于確保這款產(chǎn)品能夠擴(kuò)展用于包括 B 級(jí)乘用車(chē)、 SUV 、輕型商用車(chē)在內(nèi)的各類電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)?！?/p>

模塊化電子斷開(kāi)裝置能夠?yàn)榭蛻魩?lái)諸多益處，包括：通過(guò)動(dòng)力總成控制的無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)卓越的 NVH 性能；緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；快速的響應(yīng)時(shí)間（不超過(guò) 100 毫秒）。

新型模塊化電子斷開(kāi)裝置將在位于奧地利蘭納赫的麥格納動(dòng)力總成工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

麥格納已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了斷開(kāi)裝置的全系列產(chǎn)品，可應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)的輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將在不久后大規(guī)模量產(chǎn)。

關(guān)鍵字
電動(dòng)化，生態(tài)創(chuàng)新，電子斷開(kāi)，模塊化電子斷開(kāi)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品和技術(shù)

審核編輯 黃宇