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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

深度學(xué)習(xí)術(shù)可以由一而多的圖像翻譯

同樣的技術(shù)還能用于生成一天中不同時(shí)間的場景圖像、不同天氣條件下或者光照條件下的場景。這樣的技術(shù)對(duì)于需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大有裨益。

2018-04-24 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5954 0

無人車學(xué)會(huì)開車的原理和過程分析

與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似，無人車用一排攝像機(jī)去感知環(huán)境，用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來說，這個(gè)過程分為五步: 記錄環(huán)境數(shù)據(jù) ...

2018-01-06 標(biāo)簽：攝像機(jī)自動(dòng)駕駛無人車 5949 0

優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)中的網(wǎng)絡(luò)安全

2021-11-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 5893 0

基于仿真的工具鏈用于識(shí)別和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵場景

關(guān)鍵場景（Critical Scenario）識(shí)別對(duì)自動(dòng)駕駛測試具有重大意義。

2019-01-28 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛 5884 0

圖像語義分割的概念與原理以及常用的方法

從最簡單的像素級(jí)別“閾值法”（Thresholding methods）、基于像素聚類的分割方法（Clustering-based segmentati...

2023-04-20 標(biāo)簽：算法圖像自動(dòng)駕駛 5883 0

驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車的性能及功能擴(kuò)展性

第一臺(tái)服務(wù)器運(yùn)行NVIDIA DRIVE Sim軟件，用于模擬自動(dòng)駕駛汽車的傳感器，如攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)。第二臺(tái)服務(wù)器搭載了NVIDIA DRIVE...

2018-06-28 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5875 0

稀疏拓?fù)涞貓D的GPS和基于傳感器的本地感知系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航

MapLite與其他無地圖駕駛方法有所不同，它更多地依靠機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)一組道路的數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，然后再在其他道路上進(jìn)行測試。然而，它在很多方面仍然很有限，對(duì)于...

2018-05-11 標(biāo)簽：傳感器 GPS 自動(dòng)駕駛 5871 0

深度闡述各類常見的智能汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加持，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，就是利用安裝在車輛上的傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單/雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），在車...

2022-05-20 標(biāo)簽：超聲波傳感器智能汽車自動(dòng)駕駛 5868 0

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的光學(xué)相控陣(OPA)的LiDAR系統(tǒng)

CEA-Leti為開發(fā)適用于廣泛商業(yè)應(yīng)用的LiDAR系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵的一步，它已經(jīng)開發(fā)了用于校正高通道數(shù)光學(xué)相控陣（OPA）的遺傳算法，以及能夠進(jìn)行晶圓級(jí)...

2021-03-17 標(biāo)簽：晶圓自動(dòng)駕駛 LIDAR 5847 0

淺析四類機(jī)器學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

自動(dòng)駕駛中機(jī)器學(xué)習(xí)算法主要分為四類，即決策矩陣算法、聚類算法、模式識(shí)別算法和回歸算法。我們跟他一起看看，這些算法都是怎樣應(yīng)用的。

2018-11-05 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 5842 0

簡要介紹高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的專利技術(shù)

本文就以高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS為例，簡要介紹其中涉及的專利技術(shù)。

2018-10-04 標(biāo)簽：ADAS 自動(dòng)駕駛 5811 0

2018-2025年全球主要主機(jī)廠自動(dòng)駕駛發(fā)展

中國雖然在核心技術(shù)上落后于歐美，但在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高度活躍，涌現(xiàn)了數(shù)百家從事ADAS和自動(dòng)駕駛研發(fā)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)。其中在系統(tǒng)集成方面的領(lǐng)先者有百度...

2018-07-23 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛 5792 0

如何進(jìn)行自動(dòng)駕駛緊急制動(dòng)測試

現(xiàn)階段確保自動(dòng)駕駛汽車上路的安全應(yīng)該是最為重要的。

2018-06-20 標(biāo)簽：百度長安自動(dòng)駕駛 5785 0

自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺的難題、數(shù)據(jù)集和方法提供了一個(gè)綜合性調(diào)查

圖 5: Pfeiffer & Franke (2011) 的多層 Stixel 世界表征。這一場景被切割為叫做 Stixels 的平面部分。與 Sti...

2018-08-01 標(biāo)簽：傳感器計(jì)算機(jī)視覺自動(dòng)駕駛 5779 0

從L1到L5自動(dòng)駕駛升級(jí) 三種關(guān)鍵傳感器應(yīng)該如何選？

自動(dòng)駕駛汽車是一種能夠感知環(huán)境并在無人參與的情況下運(yùn)行的車輛，它能做有經(jīng)驗(yàn)的人類駕駛員所做的一切。在最近的一項(xiàng)研究中，專家們確定了自動(dòng)駕駛汽車的三種發(fā)展...

2022-10-03 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)adas 5779 1

智能汽車已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略高地

同時(shí),傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商也在加速進(jìn)軍ADAS系統(tǒng),德賽西威從2010年開始進(jìn)行相關(guān)研發(fā)制造,并在2016年成立智能駕駛輔助事業(yè)單元,如今已實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)攝像頭...

2018-06-25 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈智能汽車自動(dòng)駕駛 5767 0

采用熱成像讀取技術(shù)提高自動(dòng)駕駛的安全性詳細(xì)資料概述

美國菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）認(rèn)為，若要提升自動(dòng)駕駛車輛的安全性，采用熱成像讀取技術(shù)就是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇，可應(yīng)對(duì)各類極具挑戰(zhàn)性的光...

2018-07-03 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛熱成像 5760 0

探討ECU以及車載網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)況

未來的半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛車輛，乃至于概念車(X Vehicle)，均須要仰賴比當(dāng)今車輛更強(qiáng)大的處理能力與感測器。

2018-07-31 標(biāo)簽：ECU 自動(dòng)駕駛 5755 0

基于仿真的自動(dòng)駕駛汽車通用工具鏈用于模型在環(huán)識(shí)別

除了傳統(tǒng)的安全指標(biāo)外，作者定義了四個(gè)覆蓋宏觀與微觀的交通質(zhì)量指標(biāo)，并對(duì)指標(biāo)進(jìn)行了歸一化和權(quán)重分配。

2019-01-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 5751 0

總結(jié)對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)產(chǎn)生普遍影響的重要科技力量有哪些

通過閱讀今天的內(nèi)容，你將會(huì)掌握以下2個(gè)問題的答案：哪些有普遍影響的科技力量正在到來？傳統(tǒng)企業(yè)如何把握引入科技的時(shí)機(jī)？

2018-02-01 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能 5G 5726 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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