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標簽 > 電池技術
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隨著智能手機、無人機、電動汽車和機器人等聯(lián)網設備對電力的需求日益增長,這就要求電池性能更好,以適應新應用以及更長的電池壽命要求。
Zikarsky還表示,隨著電池技術的發(fā)展,電動汽車行業(yè)的支付能力和盈利能力都已提高?!邦A計到2025年,幾乎一半的新能源都將是可再生能源,對風能和太陽...
經濟發(fā)展和能源消費的快速增長導致人類對低成本、環(huán)境友好型能源的需求顯著提高??稍偕茉闯蔀檠芯咳藛T競相“挖掘”的寶藏。
Nikola公司發(fā)現(xiàn)了一種可以使電動車續(xù)航能力增加一倍的電池技術方案
Nikola是一家專注于氫能和電池供電的重型卡車的新創(chuàng)企業(yè),但是在未提供有關這項新技術的許多細節(jié)??紤]到許多公司都聲稱可望制造出突破電池技術的產品,但卻...
李工我不解:離子活度降低,致使電池內阻增大,電池發(fā)熱量增高,同時由于電解液量的減少,電池內部熱容降低,同樣的熱量會使溫升更高”這樣的情況怎會使電壓升不上...
美國國家可再生能源實驗室(NREL)的科學家制造了一種效率接近50%的太陽能電池。六結太陽能電池目前保持著最高太陽能轉換效率的世界紀錄,為47.1%,這...
美國24M公司宣稱將從2019年開始建立一個小型產業(yè)化工廠,希望在2020年交付首批產品,為電動汽車開發(fā)價格合理的高能量密度電池。
LG Chem展示的下一代電池,主要分為基于硫化物的固體電解質和基于聚合物的固體電解質。鋰硫電池被LG Chem安裝在無人機上并成功進行了試飛。
隨著各種科技的不斷發(fā)展及節(jié)能減排要求的不斷提升,電動汽車作為燃油汽車的替代品市場越來越火爆,電氣化已經逐漸成為眾多車企共同努力的方向。
擴張固態(tài)電池的發(fā)展之路將要面臨哪些挑戰(zhàn)
加州大學圣地亞哥分校的科學家發(fā)表了一篇論文,概述了固態(tài)電池發(fā)展的技術路線圖,以及該技術發(fā)展所面臨的四個挑戰(zhàn)。
日本四家摩托車廠宣布將聯(lián)合開發(fā)可更換電池技術 希望通過合作一起做大電動摩托車的市場蛋糕
據(jù)報道,日本四家摩托車廠——本田、川崎、雅馬哈和鈴木將聯(lián)合開發(fā)可更換電池技術,以進一步開發(fā)電動摩托車。
如何實現(xiàn)NB-IoT的低功耗,最主要的原因是什么
NB-IoT的低功耗是怎么實現(xiàn)的? NB-IoT可以實現(xiàn)低功耗的一個主要原因就是NB-IoT設備的用戶終端在省電模式下依然可以工作,這種工作模式可以極大...
電化學儲能累計裝機達8089MW,長壽命的磷酸鐵鋰優(yōu)勢盡顯
儲能市場正迎來廣闊的發(fā)展前景。隨著應用成本的快速下降和電池技術的不斷提升,鋰電池在安全性、循環(huán)壽命等方面的關鍵技術指標也都大幅度提升,帶動儲能市場步入發(fā)...
太陽能電池取得了最新進展,擁有更高效率更好的穩(wěn)定性
美國國家可再生能源實驗室(NREL)的研究人員與韓國的研究人員合作,已經驗證了將鈣鈦礦和硅結合以生產效率超過30%的太陽能電池的潛力。
南孚發(fā)布新型傳應物聯(lián)電池,將要取代傳統(tǒng)電池
我們知道,如今是物聯(lián)網時代,特別是隨著5G網絡的普及,未來物聯(lián)網的理念會更加的深入人心,但是在電池技術方面,此前幾乎是市場空白。
從某種程度上說,設置電動車準入門檻,保證新能源汽車的健康發(fā)展,重點還要落在在電動車核心零部件領域,形成中國的核心競爭力,扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。#...
富鋰錳基產業(yè)化進程加快 為“未來之戰(zhàn)”積蓄力量
鋰電產業(yè)新一輪材料創(chuàng)新正“風起云涌”。包括富鋰錳基、硅基負極、復合集流體、新型粘結劑,各個細分領域再次煥發(fā)創(chuàng)新生命力。
一個德國-以色列的研究小組已經聚集三天,討論哪些儲能技術在未來可能會勝過鋰離子電池。他們的結論是,目前還不存在“后鋰離子時代”這樣的東西。
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