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電池技術(shù)

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電池技術(shù)資訊

電池幾乎是所有新能源產(chǎn)業(yè)的希望，各種電子設(shè)備與電動車都需要電池，電池的技術(shù)與成本是這些新能源產(chǎn)品市場化與普及的關(guān)鍵，鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)...

2016-10-17 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3920 0

低速電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出爐，在業(yè)內(nèi)真是炸開了鍋

原本以為政策的出臺會結(jié)束多年來業(yè)內(nèi)對于是否支持低速電動車的紛爭，從目前來看，標(biāo)準(zhǔn)制定的方向離低速電動車企業(yè)的期盼越來越遠(yuǎn)。本希望借政策扶正身份，現(xiàn)在政策...

2017-02-06 標(biāo)簽：電動車電池技術(shù)電源管理 3859 0

電動汽車的動力電池CTP技術(shù)是什么

隨著動力電池技術(shù)加快，對于動力電池而言一些技術(shù)也在不斷的提高和應(yīng)用，在今年的德國法蘭克福國際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，那...

2019-12-08 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù) 3841 0

重磅！2017年值得關(guān)注的11個(gè)科技趨勢

美國科技博客Mashable撰文，列舉了2017年值得關(guān)注的11大項(xiàng)科技趨勢。虛擬現(xiàn)實(shí)未來一年仍將是最重要的“發(fā)展中技術(shù)”，而2017年將成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)...

2017-05-08 標(biāo)簽：電池技術(shù)AR 人工智能 3798 5

固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)工藝步驟

2009-10-30 標(biāo)簽：電池技術(shù) 3732 0

微調(diào)等離子體新技術(shù)，太陽能電池性能取得新突破

本周發(fā)表的兩項(xiàng)不同研究表明，德國達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)與新加坡科學(xué)技術(shù)研究局合作進(jìn)行的研究中，在使用等離子體增強(qiáng)技術(shù)改善鈣鈦礦太陽能電池的性能和穩(wěn)定性方面取...

2020-05-17 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 3718 0

日本似乎常常陷入到對已經(jīng)逝去的未來憧憬中

在海老原文明看來，所謂的飛行汽車就是電動垂直起降車輛，最終將在很大程度上或完全實(shí)現(xiàn)自主駕駛。到目前為止，海老原文明等人的努力已經(jīng)制定為業(yè)界領(lǐng)袖制定了飛行...

2019-01-28 標(biāo)簽：電池技術(shù)系統(tǒng)集成飛行汽車 3710 0

深度剖析韓國三大電池巨頭在全球市場的地位

大眾將于今年初上市一款I(lǐng)D.3的電動汽車，年銷售目標(biāo)為10萬輛，同時(shí)，大眾將從ID.3開始大規(guī)模銷售電動汽車，并計(jì)劃在2025年銷售300萬輛電動汽車。

2020-04-23 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù) 3693 0

鋰電材料煅燒技術(shù)獲得新突破，陶瓷內(nèi)膽回轉(zhuǎn)窯優(yōu)勢顯著

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電池新材料的市場需求不斷增加，而鋰電池作為電池行業(yè)未來發(fā)展方向，其正負(fù)極極材料發(fā)展前景持續(xù)被看好。

2020-04-03 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3663 0

石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么? 石墨烯電池是一種注重環(huán)境友好性和高性能的新一代電池技術(shù)。它利用石墨烯材料的獨(dú)特性能，可以在電池中產(chǎn)生更高的能量密度和較長的循...

2023-12-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)石墨烯電池 3653 0

科學(xué)家成功地將鋁源集成到氫化物氣相外延（HVPE）反應(yīng)器中，然后首次通過這種技術(shù)證明了半導(dǎo)體鋁磷化鋁（AlInP）和鋁鎵磷化鋁（AlGaInP）的生長。

2020-01-06 標(biāo)簽：太陽能電池技術(shù) 3650 0

鋰電池的地位即將不保，看新電池技術(shù)的突破

很有可能，如果你有一部智能手機(jī)或筆記本電腦，你的大部分生活都圍繞著鋰離子電池。你可能知道這種電池的缺點(diǎn)：它最終會報(bào)廢掉，而且鋰很稀缺，開采它對環(huán)境很不利...

2020-03-12 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3649 0

寧德時(shí)代 2025 年推出高度集成化 CTC 電池技術(shù) 增加能量密度

據(jù)媒體報(bào)道，1 月 27 日，寧德時(shí)代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時(shí)代將于 2025 年正式推出高度集成化的 ...

2021-01-31 標(biāo)簽：電池技術(shù)集成化寧德時(shí)代 3642 0

汽車啟停系統(tǒng)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢怎么樣

近年來，中國政府對汽車的油耗標(biāo)準(zhǔn)要求日趨嚴(yán)格，在此背景下可有效節(jié)省油耗的啟停系統(tǒng)逐步成為乘用車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。有預(yù)測稱，2020年國內(nèi)將有1500萬輛新車...

2019-12-20 標(biāo)簽：電池技術(shù) 3636 0

充電模式和換電模式的實(shí)用性電池生產(chǎn)廠有何看法呢

我們現(xiàn)在是不是可以按照傳統(tǒng)的說法，認(rèn)為事實(shí)證明充電模式要比換電模式好，更適合消費(fèi)者的需求?

2019-02-04 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電池技術(shù) 3625 0

科學(xué)家研發(fā)了幾種用于電網(wǎng)級大規(guī)模儲能的電池技術(shù)

天津大學(xué)的研究人員最新發(fā)表了一篇論文，該論文分析了電網(wǎng)級別的儲能,概述了部署在電網(wǎng)的各種電池技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及如果研究朝著正確方向進(jìn)行的話，可能會被克服的難題。

2020-05-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)儲能 3616 0

施耐德電氣：從四個(gè)角度考量鋰電池的安全性

與鉛酸電池不同，鋰電池是自帶BMS的，是一種智能型電池，具備自我管控能力，并與UPS主機(jī)進(jìn)行通訊。當(dāng)鋰電池充滿電后它會自動從UPS充電器上脫開，傳統(tǒng)的U...

2019-01-03 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3609 0

國內(nèi)新能源車窗口期僅剩3-5年，應(yīng)重視電池技術(shù)的研究

近日，在中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會開幕式上，中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光在會上表示，面對特斯拉入華、國外電池技術(shù)日趨成熟，留給中國新能源車企的時(shí)間已經(jīng)...

2018-09-17 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)特斯拉 3578 0

電動出租車在短短四年內(nèi)就可以以近200英里/小時(shí)的速度飛行

這款電池驅(qū)動的車輛行駛里程為93英里（150公里），最高時(shí)速為186英里/小時(shí)（300公里），配備更強(qiáng)大的車型可以載人飛行500英里（800公里），這意...

2018-09-20 標(biāo)簽：電池技術(shù)電動機(jī)無人駕駛 3564 0

美國研發(fā)壓力輔助技術(shù)，可提高鈣鈦礦太陽能電池的效率

美國研究人員聲稱，通過對鈣鈦礦太陽能電池施加一系列壓力，該電池的效率顯著提高。

2020-05-22 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 3556 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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