毫米波雷達(dá)的頻率_毫米波雷達(dá)的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz，可以檢測(cè)目標(biāo)、測(cè)速、測(cè)距和測(cè)量方位。

2020-07-24 標(biāo)簽：毫米波毫米波雷達(dá) 9848 0

矽杰推出了一顆24GHz單芯片全集成毫米波雷達(dá)傳感器芯片——SRK1103M

矽杰微電子的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在完成了SRK1103M芯片的研發(fā)之后，為了方便客戶的使用，團(tuán)隊(duì)基于SRK1103M開發(fā)了一款全新模塊——RKM1161，并提供基于...

2020-07-31 標(biāo)簽：芯片模塊毫米波雷達(dá) 9836 0

加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC

3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理b...

2019-03-23 標(biāo)簽：芯片毫米波雷達(dá)77GHz 9830 0

智能駕駛汽車仿真測(cè)試案例分析

底盤系統(tǒng)：包括多種形式的懸架模型、復(fù)雜輪胎模型、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型、液壓/氣壓制動(dòng)系統(tǒng)模型以及多體車身動(dòng)力學(xué)（縱向、側(cè)向、垂向）模型

2018-08-21 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛毫米波雷達(dá) 9765 0

智能駕駛驅(qū)動(dòng)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)起量 TI的哪些產(chǎn)品方案不容錯(cuò)過(guò)

77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受...

2019-07-18 標(biāo)簽：德州儀器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9592 0

毫米波雷達(dá)系統(tǒng)方案

國(guó)家應(yīng)該加大研究資金的投入，推動(dòng)汽車防撞雷達(dá)的研究進(jìn)度，當(dāng)防撞雷達(dá)技術(shù)達(dá)到一定的水平，可以帶來(lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

2018-06-07 標(biāo)簽：集成芯片毫米波雷達(dá) 9496 0

激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇？

激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術(shù)，它們?cè)趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過(guò)程中起...

2023-11-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9318 0

德州儀器(TI)宣布毫米波傳感器批量生產(chǎn)

傳統(tǒng)汽車毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的局限性眾所周知的。分辨率低，無(wú)法分辨鄰近目標(biāo)，誤報(bào)，以及在高速場(chǎng)景下的信息處理能力受限。

2018-06-02 標(biāo)簽：TI毫米波雷達(dá) 9029 0

國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局，是堅(jiān)守汽車市場(chǎng)還是多方布局？

國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局，是堅(jiān)守汽車市場(chǎng)還是多方布局？ ? 隨著智能駕駛的呼聲越來(lái)越高，除了專注于提升算力的計(jì)算芯片廠商，不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)...

2021-06-20 標(biāo)簽：傳感器汽車電子毫米波雷達(dá) 9008 0

毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)

毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)? 毫米波雷達(dá)是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)系統(tǒng)，具有許多優(yōu)點(diǎn)和一些缺點(diǎn)。下面是關(guān)于毫米波雷達(dá)的詳細(xì)分析。 首先，我們來(lái)討論一下毫米波雷達(dá)...

2023-12-08 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 9005 0

毫米波雷達(dá)與遠(yuǎn)紅外熱成像產(chǎn)品介紹

以軒轅智駕胡春文總經(jīng)理的致辭作為開場(chǎng)，胡總首先代表全體軒轅智駕員工歡迎與會(huì)嘉賓的到來(lái)。

2018-05-14 標(biāo)簽：熱成像儀毫米波雷達(dá) 8936 0

英飛凌：持續(xù)加碼汽車電子，致力實(shí)現(xiàn)零排放

9月17日英飛凌在南京舉辦了汽車電子開發(fā)者大會(huì)，在大會(huì)期間，英飛凌科技大中華區(qū)高級(jí)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛闡述了合并后的英飛凌在汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略...

2020-09-25 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子開發(fā)者 8921 0

中國(guó)市場(chǎng)稀缺真正的汽車Tier 1

毫米波雷達(dá)作為一類傳感器，在軍用、航天、汽車、安防、交通等市場(chǎng)多有應(yīng)用。

2019-07-17 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá) 8894 0

國(guó)產(chǎn)何時(shí)才能真正量產(chǎn)的77G毫米波雷達(dá)

多種傳感器融合是未來(lái)汽車電子發(fā)展的必然趨勢(shì),其中毫米波雷達(dá)更是其中的重中之重，據(jù)悉毫米波雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)被型代表“ABCD”公司等巨頭壟斷。

2018-01-04 標(biāo)簽：博世雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 8767 0

四分之一波長(zhǎng)傳輸線無(wú)處不在

上式與βl無(wú)關(guān)，說(shuō)明如果負(fù)載阻抗與傳輸線阻抗相等，ZL= Z0，則從離負(fù)載任意遠(yuǎn)處看到的等效輸入阻抗始終等于負(fù)載阻抗Z0。這是完美的匹配狀態(tài)。

2022-04-19 標(biāo)簽：濾波器阻抗毫米波雷達(dá) 8625 0