7月15日，中國毫米波雷達(dá)研發(fā)制造廠商安智杰宣布完成數(shù)千萬元A+輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)獨投。星漢資本擔(dān)任本輪融資獨家財務(wù)顧問。本次融資將主要用于研發(fā)投入、生產(chǎn)線升級和流動資金的補充。

安智杰成立于2014年，是國內(nèi)領(lǐng)先的毫米波雷達(dá)研發(fā)和生產(chǎn)廠商。2014年，安智杰推出第一代24GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，并陸續(xù)搭建起了24GHz、77GHz兩套產(chǎn)品體系。2018年突破量產(chǎn)大關(guān)，擁有兩條自主設(shè)計的雷達(dá)自動化生產(chǎn)和檢測產(chǎn)線，年設(shè)計產(chǎn)能達(dá)60萬顆。2018年8月，完成達(dá)晨財智獨投的A輪融資。

中國市場稀缺真正的汽車Tier 1

毫米波雷達(dá)作為一類傳感器，在軍用、航天、汽車、安防、交通等市場多有應(yīng)用。相較于其他行業(yè)，車載領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品性能、可靠穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性等指標(biāo)的要求更為苛刻。

相較于攝像頭或激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具有作用距離遠(yuǎn)、偵測速度和距離精度高、立體空間探測能力、環(huán)境適應(yīng)性強、性價比高等特點，廣泛的應(yīng)用在盲區(qū)偵測、變道輔助、自動緊急剎車、自適應(yīng)巡航等ADAS系統(tǒng)（高級駕駛輔助系統(tǒng)）中，在更高階的自動駕駛系統(tǒng)中更是不可或缺的核心傳感器之一。

近幾年伴隨著自動駕駛的熱潮，輔助駕駛產(chǎn)品的需求也快速提升，國際Tier1積極布局國內(nèi)市場，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了許多國內(nèi)毫米波雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)，他們迎積極布局，取得了很大的進步。

安智杰科技就是這樣一家優(yōu)秀的企業(yè)，2014年成立，100多人的研發(fā)團隊，現(xiàn)已擁有24GHz毫米波雷達(dá)、77GHz毫米雷達(dá)、單目視覺識別三條產(chǎn)品線，服務(wù)車企眾多。

對于企業(yè)的定位和目標(biāo)，安智杰董事長張勇先生表示：“我們是汽車Tier1，我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先的車載毫米波雷達(dá)OE供應(yīng)商?！?/p>

為何定位是汽車Tier 1？張勇說：“毫米波雷達(dá)及ADAS系統(tǒng)非常復(fù)雜、涉及面很多，只有汽車Tier 1才能全面對接客戶的各種需求，持續(xù)提供客戶滿意的整體解決方案?！?/p>

當(dāng)問及為何只做車載毫米波雷達(dá)不涉及其他毫米波應(yīng)用領(lǐng)域時，張勇說：“要作好車載毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的Tier 1，產(chǎn)品、技術(shù)、制造、品控、服務(wù)等方面都要做到最好，非常大的挑戰(zhàn)，所以我們選擇聚焦，專注在這個領(lǐng)域，把產(chǎn)品做好、把客戶服務(wù)好?！?/p>

攻城者和守城者

眾所周知，幾家國際大廠布局毫米波雷達(dá)產(chǎn)品比較早，在與車廠多年的互動中積累了豐富的經(jīng)驗，拿出了許多質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，占據(jù)著大部分市場份額。面對國際大廠的先發(fā)優(yōu)勢，國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)如何取得突破呢？

“2015、2016年時困擾大家的是上游的芯片資源，現(xiàn)在是考驗大家的積累和硬實力。”張勇說。

伴隨著毫米波雷達(dá)芯片工藝的進步，國內(nèi)企業(yè)在芯片選擇上不斷豐富，使得國內(nèi)企業(yè)與國際大廠同臺競技變?yōu)榭赡堋Ｕl能抓住雷達(dá)迭代的窗口，拿出滿足市場需求的產(chǎn)品，誰就取得了先機。

“車載毫米波雷達(dá)指標(biāo)要求高，測試迭代周期長，有些測試甚至需要幾萬、十幾萬的里程來驗證，需要企業(yè)具備完全的正向開發(fā)能力才能應(yīng)對?！?/p>

張勇表示：“我們從2014年開始積累，掌握了各個環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，具備了雷達(dá)的完全的正向開發(fā)能力，陸續(xù)推出了幾款與國際品牌對標(biāo)的產(chǎn)品，得到了客戶的認(rèn)可。”

國際大廠和國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)好比一個守城者，一個攻城者。

都說攻城容易守城難，后起之秀總是懷抱著無限的激情。但是，出身老牌芯片廠商聯(lián)發(fā)科，并在車載電子行業(yè)深耕十余年的張勇仍然反復(fù)強調(diào)：國內(nèi)車載毫米波雷達(dá)企業(yè)必須練好內(nèi)功，拿出能和國際大廠對標(biāo)的產(chǎn)品來，優(yōu)化成本、服務(wù)好客戶，才能在激烈的競爭贏得一席之地。

汽車安全市場正在給機會

ADAS系統(tǒng)關(guān)乎汽車安全，作為人類邁向自動駕駛的必經(jīng)之路，近年來熱度趨升，給國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)打開市場做好鋪墊。

目前，ADAS系統(tǒng)在我國市場的滲透率偏低，但增長率不斷提高。Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預(yù)計在2017至2021年達(dá)到接近35％的強勢復(fù)合年增長率，同時預(yù)測2020年全球ADAS市場規(guī)模將在176億到300億美元之間。

市場是誠實的，已經(jīng)做出反應(yīng)。中國汽車出貨量占據(jù)全球30%，以毫米波雷達(dá)為主要傳感器的ADAS系統(tǒng)已經(jīng)成為部分中高端車型的標(biāo)配。包括吉利、長安、長城、比亞迪、東風(fēng)等車廠都有將ADAS系統(tǒng)推廣到旗下量產(chǎn)車中的計劃，汽車安全成為賣點的重要關(guān)鍵詞。

ADAS系統(tǒng)等安全設(shè)備也成為政策重點扶持對象，國家已經(jīng)在部分試點城市強制要求營運車輛安裝ADAS系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)的潛在市場進一步鋪開。

安智杰為這場“攻城之戰(zhàn)”籌劃已久。據(jù)了解，安智杰已與國內(nèi)整車廠累計簽約20多個定點項目，得到了眾多車企的認(rèn)可。2019年已經(jīng)陸續(xù)有定點項目實現(xiàn)量產(chǎn)化，2020年將有十余個項目實現(xiàn)量產(chǎn)，持續(xù)為國內(nèi)各大整車廠穩(wěn)定供貨，2020年將會是安智杰“豐收”的一年。

針對本輪融資的用途，張勇表示：“除部分作為流動資金補充外，我們會持續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)為客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和最好的服務(wù)?！?/p>

本輪投資方代表，同創(chuàng)偉業(yè)投資總監(jiān)陳金說：“3到4年前國內(nèi)一批包括海歸、科研院所、傳統(tǒng)實業(yè)相關(guān)的多支團隊進入毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，逐漸推進著整個行業(yè)的國產(chǎn)化替代。技術(shù)實力強，車企驗證和批量銷售進展多和快，團隊結(jié)構(gòu)完整可靠，與同創(chuàng)踏實做事的心態(tài)氣質(zhì)相符，估值相對合理的選手就成為了同創(chuàng)理想的投資目標(biāo)，安智杰是非常符合的?！?/p>

星漢資本合伙人巫菡表示：當(dāng)前中美貿(mào)易戰(zhàn)尚未結(jié)束，未來將會有越來越多的企業(yè)開始重視進口替代，國內(nèi)的高端制造產(chǎn)業(yè)正迎來最好的時代。安智杰致力于打造國產(chǎn)毫米波雷達(dá)Tier 1級供應(yīng)商，符合中國制造2025的國家戰(zhàn)略。團隊足夠扎實專業(yè)，來自車廠的高度認(rèn)可和實質(zhì)性的獨家合作，是對安智杰實力的最有效證明。我們持續(xù)看好安智杰在國產(chǎn)毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的長期保持研發(fā)和商業(yè)化的領(lǐng)先?！?/p>