特斯拉與Bosch合作研發(fā)包含毫米波雷達(dá)的新一代AutoPilot

汽車控曾經(jīng)撰文說過特斯拉在自動(dòng)駕駛上的激進(jìn)是步子大了扯到蛋，沒有在技術(shù)穩(wěn)定以后就直接把未成熟的技術(shù)推向市場(chǎng)。而特斯拉作為一個(gè)具有極客基因的公司，其反省能...

2017-03-03 標(biāo)簽：特斯拉Bosch毫米波雷達(dá) 4007 0

特斯拉確認(rèn)搭載4D毫米波雷達(dá)！它為何備受車企追捧？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）日前消息，特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車輛變更申請(qǐng)，證實(shí)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。據(jù)悉，HW4.0性能預(yù)估約為H...

2023-02-23 標(biāo)簽：特斯拉毫米波雷達(dá) 3990 0

桴之科解決77GHz車載雷達(dá)技術(shù)瓶頸，銷售量突破10萬套

毫米波雷達(dá)兼具微波雷達(dá)和激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，目前較多應(yīng)用于車輛輔助駕駛，通過探測(cè)與周圍車輛的距離及其速度，實(shí)現(xiàn)變道輔助、制動(dòng)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)跟車等功能。...

2021-04-29 標(biāo)簽：車載雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá) 3985 0

自動(dòng)駕駛與測(cè)繪地理信息行業(yè)的發(fā)展思考

自動(dòng)駕駛汽車將成為130多年前汽車發(fā)明以來最偉大的移動(dòng)革命。

2018-10-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3976 0

汽車制造商即將在車內(nèi)增加雷達(dá)和激光源來監(jiān)控您

亞馬遜的無人商店Amazon Go主要由攝像頭實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景感知和探測(cè)。但汽車內(nèi)部空間狹窄，充滿了座椅等障礙物，與其他智能感知場(chǎng)景不同。毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是能夠...

2019-03-18 標(biāo)簽：雷達(dá)技術(shù)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3969 0

軟件與硬件之間最重要的連接橋梁就是傳感器

調(diào)試好了一輛車上的傳感器，還要保證可以將其順利復(fù)制到車隊(duì)里的其他車上。即使已經(jīng)調(diào)試好了多輛車，一旦車的型號(hào)發(fā)生變化，或是車體的設(shè)計(jì)發(fā)生變化，就又需要重新...

2020-08-10 標(biāo)簽：傳感器gpu毫米波雷達(dá) 3962 0

毫米波雷達(dá)是汽車ADAS不可或缺的核心傳感器，能夠全天候全天時(shí)工作

毫米波雷達(dá)，顧名思義，就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。毫米波（Millimeter-Wave，縮寫：MMW），是指長(zhǎng)度在1~10mm的電磁波，對(duì)應(yīng)的頻率范圍...

2018-07-10 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3949 0

毫米波雷達(dá)系統(tǒng)工作過程

車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)包含射頻模塊，信號(hào)處理模塊，以及總體電路部分，目前的毫米波雷達(dá)俯仰角一般為平行于水平面±2 度，形成低俯仰角平面波束，對(duì)前方車輛能夠進(jìn)...

2022-05-06 標(biāo)簽：傳感器電磁波毫米波雷達(dá) 3896 0

歐菲光短距毫米波雷達(dá)發(fā)布，提供全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案

近日，經(jīng)過智能汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)攻堅(jiān)，歐菲光新一代短距毫米波雷達(dá)正式發(fā)布，在低速短距性能上業(yè)界領(lǐng)先。 ▲歐菲光短距毫米波雷達(dá)模組 低速短距性能業(yè)內(nèi)領(lǐng)先 ...

2020-11-30 標(biāo)簽：智能駕駛毫米波雷達(dá)歐菲光 3826 0

深度探究自動(dòng)駕駛幾大傳感器系統(tǒng)

超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢(shì)如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。

2019-03-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3813 0

納雷科技毫米波雷達(dá)SR73F實(shí)現(xiàn)“5G+智慧駕培”

納雷科技擁有更快速的響應(yīng)時(shí)間，更靈活的應(yīng)用配置，更穩(wěn)定的雷達(dá)系統(tǒng)，更精簡(jiǎn)的維護(hù)人力，一切為了讓客戶可以擁有更具性價(jià)比的雷達(dá)。

2022-05-20 標(biāo)簽：智能終端毫米波雷達(dá)納雷科技 3810 0

TI推出全新AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器_歐司朗激光器為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航

2022年1月10日——為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展并提高車輛安全，德州儀器（TI）（Nasdaq代碼：TXN）在中國(guó)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出全新的AWR...

2022-03-15 標(biāo)簽：德州儀器激光器歐司朗 3800 0

毫米波雷達(dá)迎來新的開放標(biāo)準(zhǔn)，加速消費(fèi)應(yīng)用發(fā)展

在今年的CES上，谷歌、福特和Blumio等一眾廠商公布了一項(xiàng)開源雷達(dá)API標(biāo)準(zhǔn)Ripple，用于賦能毫米波雷達(dá)硬件與軟件之間的互通，并加速通用消費(fèi)者雷...

2022-01-16 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波雷達(dá) 3783 0

恩智浦:加碼中國(guó)汽車電子市場(chǎng),攜手隼眼科技發(fā)力77GHz毫米波雷達(dá)

全球最大的汽車電子解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP）在“第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱“2019上海車展”）期間，宣布了與中國(guó)汽車?yán)走_(dá)廠商南京...

2019-04-25 標(biāo)簽：汽車電子毫米波雷達(dá) 3754 0

中國(guó)PCB企業(yè)汽車業(yè)務(wù)布局完善 汽車毫米波雷達(dá)是高端PCB的重要推手

汽車電子的普及將促使汽車PCB(印刷電路板)量?jī)r(jià)齊升。近年汽車電氣化、電子化趨勢(shì)明顯，而PCB在汽車電子系統(tǒng)中幾乎無處不在。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車pcb毫米波雷達(dá) 3731 0

5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)儀式在渝舉行

連續(xù)信號(hào)燈下的綠波通行是5G的重要體現(xiàn)，也是未來智慧交通的重要手段。在這個(gè)場(chǎng)景下，車輛會(huì)收到測(cè)試車輛規(guī)劃路線上紅綠燈信號(hào)，并通過云計(jì)算算出車輛可以連續(xù)通...

2019-01-18 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3730 0

碾壓激光雷達(dá) 創(chuàng)新毫米波技術(shù)要挑戰(zhàn)超聲波雷達(dá)的成本優(yōu)勢(shì)

這兩年隨著自動(dòng)駕駛的火爆，雷達(dá)傳感器技術(shù)成為一項(xiàng)熱門技術(shù)，吸引了許多資本和人才的注意力，尤其是激光雷達(dá)傳感器和毫米波雷達(dá)傳感器，行業(yè)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到資...

2018-10-26 標(biāo)簽：超聲波激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 3728 0

毫米波雷達(dá)發(fā)力智能交通，頻段問題也隨之而來

在談了這么多年的智能交通后，最常用的還是攝像頭這一傳感器，單靠這一傳感器及圍繞它搭建的交通控制系統(tǒng)，已經(jīng)為城市規(guī)劃、流量管控獻(xiàn)力不少。但隨著城市交通管理...

2022-05-30 標(biāo)簽：智能交通毫米波雷達(dá) 3728 0

全球首款量產(chǎn)智能汽車 ADI為其提供關(guān)鍵“芯科技”

全球首款量產(chǎn)智能汽車榮威 MARVEL X 年初一經(jīng)面市就引爆市場(chǎng)熱點(diǎn)，被媒體稱為全球第一款實(shí)現(xiàn)“特定場(chǎng)景無人駕駛”的量產(chǎn)車，突破性地采用了“最后一公里...

2019-01-09 標(biāo)簽：ADI毫米波雷達(dá) 3714 0