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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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毫米波雷達(dá)使用頻段“靴子落定”,24GHz路側(cè)交通檢測雷達(dá)仍是主流?
隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確,路側(cè)交通檢測雷達(dá)可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95...
物聯(lián)網(wǎng)快訊:紫光展銳推出從基帶到射頻的全面5G芯片解決方案
紫光展銳在秋季發(fā)布會上發(fā)布了搭載展銳5G芯片的聯(lián)通第二代5G CPE VN007+、展銳5G射頻前端完整解決方案、業(yè)界首款面向5G R16的NB-IoT...
Oculii宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)
毫米波雷達(dá)具有低成本高可靠性和全天候探測的特點(diǎn),已經(jīng)改變了汽車行業(yè),廣泛用于緊急制動,盲點(diǎn)檢測和停車輔助等ADAS功能。但是,由于雷達(dá)的角分辨率有限,它...
作為英偉達(dá)初創(chuàng)加速計(jì)劃會員企業(yè),北京踏歌智行科技有限公司是一家專注于露天礦用車無人駕駛技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和無人礦山整體工程化解決方案設(shè)計(jì)及實(shí)施的高新技術(shù)...
毫米波雷達(dá)提升ADAS安全 成為不可或缺核心傳感器之一
毫米波實(shí)質(zhì)上就是電磁波一個頻段,其頻率高于無線電,低于可見光和紅外線,頻率大致范圍是30GHz—300GHz。這是一個非常適合車載領(lǐng)域的頻段,在這個頻段...
攝像頭負(fù)責(zé)采集圖像,在樹莓派上借助于Python開發(fā)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了手勢提取和識別。利用攝像頭完成手勢識別,目前有很多架構(gòu)和開源代碼可以參考,目前比較火熱甚...
歐菲光新一代短距毫米波雷達(dá)正式發(fā)布,在低速短距性能上業(yè)界領(lǐng)先
目前智能汽車市場上的低速雷達(dá)傳感器配置以超聲波雷達(dá)為主。但是超聲波雷達(dá)在應(yīng)用中不足之處明顯,其精度較低、探測距離近、高速時(shí)無法獲得更精準(zhǔn)的信息,且容易受...
Socionext開發(fā)超小型60GHz毫米波雷達(dá)傳感器
SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布成功開發(fā)「SC1240系列」60GHz毫米波雷達(dá)傳感器。該系列...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在汽車傳感里,攝像頭、雷達(dá)以及激光雷達(dá)的應(yīng)用至關(guān)重要。目前的ADAS應(yīng)用里,基于這三種傳感的基礎(chǔ)方案以及融合方案非常多,還...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)如今我們的生活進(jìn)入到了信息時(shí)代,相比過去,消費(fèi)者開始更關(guān)注并熱衷于搜集自身的信息,來及時(shí)的判斷自己身體狀況,以達(dá)到合理生活...
國內(nèi)首幅機(jī)載 毫米波雷達(dá)測繪圖像面世
據(jù)新華社北京1月23日電記者從中國航天科工集團(tuán)二院23所獲悉,該所研制的機(jī)載毫米波測繪雷達(dá)在成都西部山區(qū)獲得首幅1比5000比例尺圖像,使國內(nèi)測繪市場第...
2018-02-04 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 3117 0
當(dāng)前,隨著很多企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),大家逐漸返回工作崗位。在這種情況下,如何做好辦公區(qū)域的防控,減少直接或間接接觸,成為了繼社區(qū)防控后的新焦點(diǎn)。
2020-03-19 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全毫米波雷達(dá) 3096 0
淺談亞太股份與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議共助汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
近日上海國際車展首日,浙江亞太機(jī)電股份有限公司與北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司在上海車展地平線展臺簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動安全技術(shù)向主動安全技術(shù)的重要變革,其核心是環(huán)境感知系統(tǒng),主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,本文重點(diǎn)介紹ADAS ...
毫米波雷達(dá)發(fā)射波的調(diào)制方式 毫米波雷達(dá) (Millimeter-wave Radar)是一種高頻雷達(dá)技術(shù),其工作頻段一般在30 GHz至300 GHz之...
2023-08-23 標(biāo)簽:PWM信號處理器相位調(diào)制 3063 0
基于復(fù)旦微電子FM33LG0xx系列MCU的兩款全新雷達(dá)模塊
近日,上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司與上海矽杰微電子有限公司宣布合作推出兩款24GHz毫米波雷達(dá)模塊——RKB1125F和RKB1243F。 兩款模塊可...
MSD全車硬件設(shè)備包括12個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波以及一個輔助型激光雷達(dá),除了輔助傳感器激光雷達(dá)之外,其他都是可量產(chǎn)的傳感器組合,價(jià)格可控...
集萃感知“慧?!倍嗄繕?biāo)跟蹤交通雷達(dá),為智能交通“引航”
77GHz頻段中76-77GHz頻段可用于遠(yuǎn)程車載雷達(dá),并且該頻段有等效同性各向輻射功率(EIRP)的優(yōu)勢,可控制前端遠(yuǎn)程雷達(dá),例如自適應(yīng)巡航控制。77...
硅基毫米波雷達(dá)收發(fā)機(jī)芯片設(shè)計(jì)技術(shù)
由于發(fā)射信號的多普勒效應(yīng),脈沖雷達(dá)可以方便地計(jì)算出目標(biāo)的瞬時(shí)速度。FMCW雷達(dá)使用頻率來計(jì)算目標(biāo)距離,多普勒效應(yīng)和目標(biāo)距離造成的頻差混淆在一起,不易區(qū)分...
性能再突破!AI超感、μA功耗、μm測距,矽典微發(fā)布三款毫米波感知新品
電子發(fā)燒友網(wǎng)(文/莫婷婷)談及毫米波雷達(dá),大多數(shù)人會想到汽車領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。隨著技術(shù)迭代,毫米波芯片技術(shù)走向高集成度,能夠應(yīng)用在小型化系統(tǒng)中,因此在消費(fèi)...
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