車(chē)載場(chǎng)景對(duì)于智能家居存在什么意義

隨著智能汽車(chē)概念的起步，車(chē)載智能化的方向更加多元。

2019-08-02 標(biāo)簽：智能家居智能汽車(chē) 2519 0

關(guān)于意法半導(dǎo)體的市場(chǎng)策略分析和應(yīng)用可能性

ST的STM32微控制器（MCU）在業(yè)界早已知名。該家族涵蓋超低功耗系列、主流系列和高性能系列產(chǎn)品，核心架構(gòu)包括ARM Cortex-M0/M0+、Co...

2019-09-02 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體智能汽車(chē) 3525 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用和發(fā)展分析

在與三方達(dá)成合作之前，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)與Mobileye和英特爾共同開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于德?tīng)柛ttomatika軟件以及我們的計(jì)算平臺(tái)和傳感器的交鑰匙式的高級(jí)自動(dòng)...

2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2291 0

關(guān)于智能汽車(chē)時(shí)代的市場(chǎng)新秩序的介紹和說(shuō)明

不僅如此，作為目前市場(chǎng)上唯一能夠同時(shí)提供汽車(chē)“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的公司，安波福擁有的深度系統(tǒng)集成的專(zhuān)業(yè)能力使我們不僅能夠?yàn)檎?chē)廠提供技術(shù)和解決方案，更...

2019-10-29 標(biāo)簽：芯片智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1649 0

盤(pán)點(diǎn)影響駕乘生活的黑科技

在上海車(chē)展上，安波福將介紹如何憑借在系統(tǒng)整合方面的百年技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，將整套先進(jìn)技術(shù)完美集成到了智能汽車(chē)架構(gòu)中，使電氣化、主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)等汽車(chē)性能得...

2019-10-29 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1403 0

關(guān)于汽車(chē)龐大數(shù)據(jù)的輸出的方式分析和說(shuō)明

提及汽車(chē)電氣架構(gòu)系統(tǒng)的發(fā)展史，是一個(gè)從簡(jiǎn)到繁、再?gòu)姆钡胶?jiǎn)的過(guò)程。以便要追溯到1957年款的雪佛蘭貝爾艾爾（Bel Air）為例，這款車(chē)不僅外觀優(yōu)美，其內(nèi)...

2019-10-29 標(biāo)簽：大功率電子模塊智能汽車(chē) 2676 0

關(guān)于智能汽車(chē)電子架構(gòu)下的汽車(chē)線束新形態(tài)的介紹和應(yīng)用分析

普雷斯利認(rèn)為“今天的汽車(chē)架構(gòu)每一個(gè)OEM，每一個(gè)車(chē)輛架構(gòu)是不一樣的，而智能汽車(chē)架構(gòu)（SVA）就是讓你能夠有一些基礎(chǔ)的部分，比如說(shuō)動(dòng)力數(shù)據(jù)中心，還有中央計(jì)...

2019-10-28 標(biāo)簽：控制模塊網(wǎng)絡(luò)傳輸智能汽車(chē) 2890 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展尚未成熟投資應(yīng)趨于理性

近日，中國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地在重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷正式啟用。據(jù)了解，仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)...

2019-08-01 標(biāo)簽：智能汽車(chē)5G 966 0

關(guān)于智能汽車(chē)的未來(lái)的討論

自研操作系統(tǒng)是極少數(shù)的選擇，這背后是巨大的時(shí)間、人員投入。以AliOS為例，已投入研發(fā)十年，資金投入以百億為單位，這才成為了國(guó)內(nèi)唯一大規(guī)模使用的汽車(chē)操作...

2019-10-29 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1316 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)將是一個(gè)7萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)

在20世紀(jì)60年代，它是塑料。在20世紀(jì)90年代，它是電子商務(wù)。在20世紀(jì)40年代，世界上許多推動(dòng)者和振動(dòng)者可能會(huì)致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē) - 至少根據(jù)一項(xiàng)新研究。

2019-07-31 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1330 0

我國(guó)主攻高端車(chē)用傳感器，培養(yǎng)第一批共248家公司

高端車(chē)用傳感器是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的熱點(diǎn)，也是安培龍科技主攻的方向。據(jù)介紹，傳感器被稱(chēng)為汽車(chē)的大腦和眼睛，其數(shù)量和技術(shù)水平?jīng)Q定了汽車(chē)控制系統(tǒng)級(jí)別的高低。

2019-07-23 標(biāo)簽：傳感器智能汽車(chē) 3798 0

淺談汽車(chē)智能防撞控制系統(tǒng)

隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)交通設(shè)備的需求也在不斷提升，汽車(chē)已經(jīng)成為人們出行必不可少的重要伙伴，在獲得便捷的同時(shí)，汽車(chē)安全問(wèn)題也顯得越來(lái)越嚴(yán)峻，據(jù)調(diào)查，近年來(lái)...

2019-07-12 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)智能汽車(chē) 2756 0

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量首次下滑 未來(lái)增長(zhǎng)空間在哪里？

工業(yè)機(jī)器人未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)依賴(lài)于下游新需求的拉動(dòng)，比如新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)爆發(fā)，5G相關(guān)產(chǎn)品投入等。

2019-07-12 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車(chē)電子智能汽車(chē) 2710 0

汽車(chē)智能防撞器是守護(hù)你安全出行的必備神器

汽車(chē)智能防撞器車(chē)安捷眾望所歸，守護(hù)你安全出行的必備神器?，F(xiàn)在拿起手機(jī)，看到的新聞里，時(shí)不時(shí)就會(huì)跳出一些交通事故，觸目驚心的血的教訓(xùn)，即使不是當(dāng)事人，當(dāng)讀...

2019-07-11 標(biāo)簽：安全設(shè)備智能汽車(chē) 1565 0

從5G試點(diǎn)到城市更新 自動(dòng)駕駛的中國(guó)商業(yè)模式

基于5G和車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛由三個(gè)部分組成，首先需要有具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，其次需要有搭載智能設(shè)備的道路，最后需要連接車(chē)和路的網(wǎng)絡(luò)。

2019-07-11 標(biāo)簽：智能汽車(chē)5G自動(dòng)駕駛 2866 0

自動(dòng)駕駛特斯拉會(huì)很貴 可以自己上街拉客賺錢(qián)

馬斯克曾說(shuō)過(guò)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)都應(yīng)該將其視為升值產(chǎn)品，因?yàn)樗锌赡茉谖磥?lái)創(chuàng)造收入——讓自動(dòng)駕駛特斯拉自己上街拉客賺錢(qián)。但即便特斯拉的無(wú)人駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)...

2019-07-11 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛特拉斯 3388 0

汽車(chē)開(kāi)發(fā)語(yǔ)音控制系統(tǒng)是否真的實(shí)用

近年來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展早已不局限于制造業(yè)，相反隨著“云大物智鏈”的發(fā)展進(jìn)入了智能互聯(lián)的快車(chē)道，老牌勁旅紛紛發(fā)力的同時(shí)，許多造車(chē)新勢(shì)力也試圖借此東風(fēng)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

2019-07-10 標(biāo)簽：智能汽車(chē)語(yǔ)音控制 2633 0

北京T5級(jí)別自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)正式開(kāi)放

近日，國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地（簡(jiǎn)稱(chēng)亦莊基地）通過(guò)相關(guān)部門(mén)審批，封閉測(cè)試場(chǎng)正式對(duì)外開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這是北京市首個(gè)面向T1-T5級(jí)別的...

2019-07-10 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛智慧交通 3548 0