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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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第一步是構(gòu)建和訓練軟件駕駛員平臺,使其達到一定的駕駛水平。不過,到底達到怎樣的水平,目前尚無定論。我們期望能很快出臺一個標準,讓相關(guān)行業(yè)統(tǒng)一貫徹執(zhí)行,以...
自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來,頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達。
在光纜和移動基站大面積覆蓋前,移動通信的實現(xiàn)主要依靠通信衛(wèi)星,人類可以僅通過向地球靜止軌道或中高軌道發(fā)射一顆衛(wèi)星,就能夠為地球表面較大區(qū)域提供互聯(lián)網(wǎng)通信...
2024-01-05 標簽:互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信通信系統(tǒng) 2382 0
加州大學圣地亞哥工程師研發(fā)了基于視覺信號的行人檢測系統(tǒng)
谷歌在去年便開始研發(fā)基于視頻的行人監(jiān)測系統(tǒng),其采用的便是深度學習算法,能在 0.25 秒內(nèi)準確識別路上的行人。在谷歌負責計算機視覺和機器學習的研究科學家...
2019-08-08 標簽:無人駕駛智能汽車ADAS系統(tǒng) 2358 0
關(guān)于無人駕駛,也許我們最終的目標是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車,而這些無人駕駛的車輛將最終實現(xiàn)一個沒有交通事故的世界。
歷經(jīng)35載,出貨量突破1.5億,TI背后有何魔力?
蔣宏談到,由于多核異構(gòu)架構(gòu)集成了例如圖像信號處理器、嵌入式視覺引擎和數(shù)字信號處理器等特定用途的硬件加速器,TDAx SoC變得與眾不同,能夠在低功耗的情...
隨著科技技術(shù)的發(fā)展,自動化的應(yīng)用將越來越廣,同時不斷地向其它領(lǐng)域滲透,其中汽車駕駛自動化就是應(yīng)用之一,下面讓我們看下自動化技術(shù)在汽車中的主要應(yīng)用。
慣性導航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20助力無人駕駛車輛隧道精準導航
慣性導航系統(tǒng)是一種利用慣性測量單元(如加速度計和陀螺儀)來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無人駕駛領(lǐng)域,慣性導航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導航系統(tǒng)(如北斗、...
2023-09-11 標簽:定位導航系統(tǒng)無人駕駛 2240 0
功能上由主控芯片及其周邊的時鐘電路、復(fù)位電路、預(yù)留接口電路和電源模塊組成最小系統(tǒng)。 在最小系統(tǒng)以外,一般還配備數(shù)字信號處理電路,模擬信號處理電路,頻...
以安全性為核心的駕駛輔助系統(tǒng),支持行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標志識別、全景影像、疲勞監(jiān)控等,這些應(yīng)用以及其他多種應(yīng)用(如圖1所示),需要一...
解讀4G云服務(wù)全景環(huán)視系統(tǒng)功能和應(yīng)用
到2020年,互聯(lián)汽車會發(fā)展到什么地步呢?是否具備夜視功能?能否通過呼吸檢測儀自動進行酒精檢測?會不會提供虛擬駕駛模擬或其它先進功能,譬如在車停泊時,通...
無論是包括大眾,福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通,百度和英偉達等科技業(yè)巨頭都以相對高調(diào)的姿態(tài)進入這一市場。從目前來看,智能駕駛主要包括無人行駛、語音識別...
傳統(tǒng)汽車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成,除了支撐汽車的發(fā)動機及其他零部件外,還具有接收駕駛員的操作指令,使汽車實現(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)向以及制...
新能源汽車與無人駕駛汽車所刮起的風潮正引領(lǐng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革
針對服務(wù)型自動駕駛汽車的出現(xiàn),趙明宇認為,隨著這個服務(wù)類車型越來越普及,在今后在汽車服務(wù)行業(yè)這一塊,最大的成本來源可能是司機,而不是車本身,為了把這一塊...
關(guān)于ADAS進化到無人駕駛,這些關(guān)鍵技術(shù)必不可少
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車,而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個事兒”,言下之意,無人駕駛時代即將到來。但事實上,無人駕駛目...
我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現(xiàn),業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實完全無人駕駛的道路上,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...
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