淺談自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步。它不僅代表著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，更預(yù)示著人類(lèi)出行方式的深刻變革。...

2024-10-22 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué) 3429 0

HERE高精實(shí)時(shí)地圖為無(wú)人駕駛車(chē)輛提供方向

“從前人們認(rèn)為“無(wú)人駕駛 ”、“機(jī)器駕駛員解放人類(lèi)駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無(wú)...

2018-09-26 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航無(wú)人駕駛 3426 0

盤(pán)點(diǎn)eLTE在交通行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用

華為無(wú)線eLTE解決方案聚焦全行業(yè)業(yè)務(wù)需求，將無(wú)線技術(shù)與行業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流、管理流深度融合，幫助企業(yè)和政府客戶建立專業(yè)和可靠的移動(dòng)通信平臺(tái), 滿足智能化的業(yè)...

2018-09-21 標(biāo)簽：無(wú)線無(wú)人駕駛 3424 0

Duskers - 揭開(kāi)科幻生存游戲中的神秘面紗

飛行員無(wú)人駕駛太空船，找到生存的手段，揭開(kāi)宇宙如何成為這個(gè)科幻生存游戲中的巨大墓地的神秘面紗。

2018-11-08 標(biāo)簽：intel游戲無(wú)人駕駛 3415 0

聊聊自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)“三劍客”

目前，應(yīng)用于汽車(chē)無(wú)人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。

2023-05-17 標(biāo)簽：超聲波激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3331 0

物聯(lián)網(wǎng)改變供應(yīng)鏈的未來(lái)解決方案

在上一部分中，我們討論了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。在這一部分，我們將討論未來(lái)的解決方案。

2018-12-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 3329 0

Perrone Robotics的無(wú)人駕駛汽車(chē)平臺(tái)的介紹

Perrone Robotics的無(wú)人駕駛汽車(chē)平臺(tái)可通過(guò)將不同的傳感器及控制邏輯與自主控制便捷集成實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā).Xilinx MPSoC提供多個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源...

2018-11-22 標(biāo)簽：賽靈思攝像頭無(wú)人駕駛 3307 0

關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)暢想

為解決下一代全自動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用程序的需求，Imagination最近發(fā)布了PowerVR Series7——實(shí)現(xiàn)了10位支持和硬件虛擬化的GPU系列，這對(duì)于...

2019-08-22 標(biāo)簽：傳感器解碼器編碼器 3223 0

不是“是否”，而是“何時(shí)”實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛！

無(wú)人駕駛的偉大之處在于改變的遠(yuǎn)不止汽車(chē)制造業(yè)，而是創(chuàng)造了以無(wú)人汽車(chē)為中心的新經(jīng)濟(jì)和前所未有的生活模式與社會(huì)觀念。

2016-07-19 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 3200 0

如何選擇無(wú)人駕駛總線測(cè)試工具

無(wú)人駕駛逐漸成為整車(chē)廠和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重點(diǎn)投入的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)之間不單是競(jìng)爭(zhēng)，也是相互融合，同時(shí)在網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化進(jìn)程中，車(chē)載數(shù)據(jù)記錄的需求呈現(xiàn)...

2019-01-29 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 3170 0

因無(wú)人駕駛帶動(dòng)發(fā)展的11項(xiàng)新技術(shù)

這個(gè)判斷并沒(méi)有夸大之嫌，要知道聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)可不只是融合了多項(xiàng)新技術(shù)，它還在推動(dòng)這些技術(shù)的研發(fā)、投資和創(chuàng)新不斷拓展邊界。對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行總結(jié)后，我居然...

2018-09-28 標(biāo)簽：云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)人工智能 3159 0

高速路上的L5級(jí)自動(dòng)駕駛你能接受嗎？

一般而言，我們將自動(dòng)駕駛分為五個(gè)階段：L1級(jí)至L5級(jí)，如果說(shuō)L1智能裝置還只能是輔助駕駛安全，那么L5級(jí)就是真正完全不需要靠人操控的無(wú)人駕駛。

2020-01-31 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3149 0

多功能導(dǎo)盲車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著社會(huì)的發(fā)展，盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專門(mén)的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我們就要設(shè)計(jì)一...

2016-02-01 標(biāo)簽：CMOS汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 3138 0

雷達(dá)偵聽(tīng)原理和FISA技術(shù)細(xì)節(jié)以及多種實(shí)現(xiàn)方式

雷達(dá)設(shè)備在接收機(jī)處理后的干擾偵聽(tīng)的 IoN 應(yīng)不大于上表最后一列計(jì)算出來(lái)的IoN 值， 否則， 雷達(dá)無(wú)法滿足探測(cè)的最低要求， 需要退出服務(wù)。

2023-04-08 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)走_(dá)毫米波雷達(dá) 3121 0

基于Kubeflo的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)

本文將介紹以下三部分內(nèi)容：第一：Kubeflow 的應(yīng)用；第二：基于 Kubeflow 的開(kāi)發(fā)；第三：Momenta 深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)流。

2019-01-07 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛深度學(xué)習(xí) 3097 0

毫米波雷達(dá)是什么 無(wú)人車(chē)如何應(yīng)用

毫米波、激光技術(shù)在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無(wú)人車(chē)駕駛研發(fā)過(guò)程中，常以毫米波雷達(dá)作為無(wú)人駕駛傳感器之一。

2019-06-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛毫米波雷達(dá) 3036 0