--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 電壓 6~12V
- 運(yùn)行溫度 -40℃~+80℃
- 重量 <300g
- 尺寸 65mm*70mm*45.5mm
--- 產(chǎn)品詳情 ---
ER-GNSS/MINS-03具備高精度高可靠性的MEMS陀螺儀和MEMS加速度計(jì),集成了雙天線(xiàn)全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向衛(wèi)星模塊。搭載組合導(dǎo)航融合算法,能夠在復(fù)雜GNSS條件下提供連續(xù)、準(zhǔn)確可靠的定位、姿態(tài)、速度信息。具備多種通信接口并提供標(biāo)準(zhǔn)化用戶(hù)通信協(xié)議,可以滿(mǎn)足航空、陸地等應(yīng)用場(chǎng)合。
特點(diǎn)
高可靠性且高精度的MEMS陀螺儀 (零偏不穩(wěn)定性 <0.3°/h) 和高精度MEMS加速度計(jì) (零偏不穩(wěn)定性<5ug).
工作溫度 -40℃~+80℃, 并在工作溫度范圍內(nèi)進(jìn)行陀螺儀和加速度計(jì)的溫度補(bǔ)償,具有更好的零偏表現(xiàn)。
內(nèi)置全頻點(diǎn)全系統(tǒng)雙天線(xiàn)定位定向GNSS模塊,支持單天線(xiàn)高精度定位和測(cè)速,支持雙天線(xiàn)快速定向功能。
該系統(tǒng)可提供精準(zhǔn)的組合導(dǎo)航信息,姿態(tài)可達(dá)0.02°,后處理0.01°,航向0.05°,后處理0.01°。
多種數(shù)據(jù)接口,更加易于安裝使用,支持RS422/RS232和CAN。
精密鋁合金外殼,高可靠性,可廣泛用于陸地、航空。
應(yīng)用
無(wú)人飛行器、飛行記錄儀、智能無(wú)人車(chē)輛、路基定位定向、航道檢測(cè)。
規(guī)格
1.系統(tǒng)參數(shù)
ER-GNSS/MINS-03 | ||
俯仰與橫滾精度 | 0.02° | |
0.01°(后處理) | ||
航向精度 | 0.05°雙天線(xiàn)GNSS (2米基線(xiàn)) | |
0.01°(后處理) | ||
速度精度 | 0.03m/s | |
RTK 30秒失鎖 | 俯仰&橫滾 | 航向 |
0.01° | 0.02° | |
位置(X/Y) | 高度(Z) | |
0.5米 | 0.25米 | |
RTK 60 秒失鎖 | 俯仰&橫滾 | 航向 |
0.02° | 0.03° | |
位置(X/Y) | 高度(Z) | |
1.5米 | 1米 | |
對(duì)準(zhǔn)時(shí)間 | 3分鐘(雙天線(xiàn)GNSS) | |
6分鐘 (單天線(xiàn)GNSS) |
2.傳感器參數(shù)
陀螺儀性能 | ||
參數(shù) | 值 | 單位 |
量程 | ±400 | deg/s |
帶寬(-3dB) | 250 | Hz |
標(biāo)度因子 25℃ | 16000 | LSB/deg/s |
標(biāo)度因子重復(fù)性(1σ) | <50 | ppm |
標(biāo)度因子溫漂(1σ) | ±300 | ppm |
標(biāo)度因子非線(xiàn)性(1σ) | <300 | ppm |
零偏不穩(wěn)定性(1σ) | <0.3 | deg/hr |
零偏穩(wěn)定性 (1σ 10s) | <3 | deg/hr |
零偏重復(fù)性(1σ) | <3 | deg/hr |
角隨機(jī)游走 | <0.125 | °/ √h |
寬帶噪聲 | ±0.2 | deg/s |
加速度計(jì)性能 | ||
參數(shù) | ParametNS | Unit |
量程 | ±10 | g |
帶寬 | 100 | Hz |
零偏穩(wěn)定性 (1σ 10s) | <50 | ug |
零偏不穩(wěn)定性(Allan Curve) | <10 | ug |
零偏月重復(fù)性 | 100 | mg |
標(biāo)度因子非線(xiàn)性 | <500 | ppm |
標(biāo)度因子月重復(fù)性 | <100 | ppm |
標(biāo)度因子溫度系數(shù) | 10 | ppm/℃ |
二階非線(xiàn)性 | <100 | ug/g2 |
標(biāo)度因子 | 800000 | LSB/g |
衛(wèi)星接收機(jī)參數(shù) | |||||||
支持星座 | BDS/GPS/GLONASS/Galileo/QZSS | ||||||
主天線(xiàn)頻點(diǎn) | BDS:B1L, B2L, B3L GPS:L1C/A, L2P(Y)/L2C, L5 GLONASS: L1, L2 Galileo: E1, E5a, E5b QZSS: L1, L2, L5 | ||||||
從天線(xiàn)頻點(diǎn) | BDS:B1L, B2L, B3L GPS:L1C/A, L2C GLONASS: L1, L2 Galileo: E1, E5b QZSS: L1, L2 | ||||||
位置精度 (RMS) | 單點(diǎn)定位 | 水平 | 1.5m | ||||
高度 | 2.5m | ||||||
DGPS | 水平 | 0.4m+1ppm | |||||
高度 | 0.8m+1ppm | ||||||
RTK | 水平 | 0.8cm+1ppm | |||||
高度 | 1.5cm+1ppm | ||||||
觀(guān)測(cè)精度 (RMS) | |||||||
BDS | GPS | GLONASS | Galileo | ||||
B1I/L1 C/A/G1/E1 偽距 | 10cm | 10cm | 10cm | 10cm | |||
B1I/L1 C/A/G1/E1 載波相位 | 1mm | 1mm | 1mm | 1mm | |||
B3I/L2P(Y)/L2C/G2 偽距 | 10cm | 10cm | 10cm | 10cm | |||
B3I/L2P(Y)/L2C/G2 載波相位 | 1mm | 1mm | 1mm | 1mm | |||
B2I/L5/E5a/E5b 偽距 | 10cm | 10cm | 10cm | 10cm | |||
B2I/L5/E5a/E5b 載波相位 | 1mm | 1mm | 1mm | 1mm | |||
時(shí)間精度 (RMS) | 20ns | ||||||
速度精度 (RMS) | 0.03m/s | ||||||
首次定位時(shí)間 | <30s | ||||||
初始化時(shí)間 | <5s | ||||||
數(shù)據(jù)更新率 | <20Hz |
供電與接口 | |
電壓 | 6~12V |
功耗 | 5W |
接口 | 1路RS422 或1路RS232以及1路CAN和2路TTL(NMEA輸出和RTCM輸入) |
環(huán)境 | |
運(yùn)行溫度 | -40℃~+80℃ |
存儲(chǔ)溫度 | -55℃~+95℃ |
尺寸與重量 | |
重量 | <300g |
尺寸 | 65mm*70mm*45.5mm |
為你推薦
-
MEMS陀螺工具定向短節(jié)(可替代磁通門(mén)定向短節(jié))2025-07-04 09:55
產(chǎn)品型號(hào):ER-Gyro-19 尺寸:136.8mm x 20.3mm x 19mm 方位角精度:0.5° -
高性?xún)r(jià)比航姿參考系統(tǒng)AHRS2025-07-03 10:50
產(chǎn)品型號(hào):ER-AHRS-7 尺寸:40mm*40mm*24mm 俯仰角與橫滾角精度:0.3° -
數(shù)字輸出-全姿態(tài)三維電子羅盤(pán)2025-07-03 10:47
產(chǎn)品型號(hào):ER-EC-365A 尺寸:114mm*20mm*20mm -
快速對(duì)準(zhǔn)尋北系統(tǒng)2025-06-24 16:59
產(chǎn)品型號(hào):ER-MNS-04A/B 30s快速對(duì)準(zhǔn):對(duì)準(zhǔn)精度1° 90s精確對(duì)準(zhǔn):對(duì)準(zhǔn)精度0.5° -
高精度MEMS尋北儀2025-04-25 09:55
產(chǎn)品型號(hào):ER-MNS-181 零偏不穩(wěn)定性:<0.02 度/小時(shí) 零偏穩(wěn)定性:<0.1 度/小時(shí) 角度隨機(jī)游走:<0.005 °/√h -
高性能動(dòng)態(tài)光纖陀螺尋北儀2025-04-23 15:22
產(chǎn)品型號(hào):ER-FNS-01D 尋北精度 (1σ):30s快速對(duì)準(zhǔn),方位精度 1° 姿態(tài)精度(1σ):0.03° 尋北方式:動(dòng)態(tài) -
低成本單天線(xiàn)組合導(dǎo)航系統(tǒng)2025-04-23 15:17
產(chǎn)品型號(hào):ER-GNSS/MINS-07 俯仰與橫滾精度:0.1°,0.03°(后處理) 航向精度:0.1°雙天線(xiàn)GNSS (1米基線(xiàn)),0.05°(后處理) 陀螺零偏不穩(wěn)定性:3°/h -
高性?xún)r(jià)比航姿參考系統(tǒng)(AHRS)2025-04-09 10:29
產(chǎn)品型號(hào):ER-AHRS-7 零偏不穩(wěn)定性:<3°/h 尺寸:40mm*40mm*24mm 工作溫度:-40℃~+80℃ -
MEMS專(zhuān)用陀螺工具定向傳感器2025-04-02 09:36
產(chǎn)品型號(hào):ER-Gyro-15 尺寸:120mm x Φ30mm 精度:0.25°secψ(1σ) 重量:≤150g -
耐高溫MEMS尋北儀2025-03-26 14:09
產(chǎn)品型號(hào):ER-MNS-09H 尺寸:120mm x Φ30mm 工作溫度:5~125℃
-
為什么MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)是未來(lái)高精度定位的終極解決方案?2025-07-14 16:44
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,精準(zhǔn)導(dǎo)航已成為眾多領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。從大型無(wú)人機(jī)的高空作業(yè),到智能無(wú)人車(chē)輛的地面行駛,再到自主水下航行器的探索,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)是保障任務(wù)順利完成的核心要素。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它將衛(wèi)星定位與慣性測(cè)量技術(shù)完美融合,為測(cè)繪、交通、海洋等多個(gè)行業(yè)提供了測(cè)繪級(jí)精度的導(dǎo)航信息。 -
智能時(shí)代的“導(dǎo)航大腦”:組合導(dǎo)航技術(shù)為何不可或缺?2025-07-11 16:21
當(dāng)自動(dòng)駕駛精準(zhǔn)停入暴雨中的車(chē)位,無(wú)人機(jī)穿越城市峽谷鎖定目標(biāo),AUV在無(wú)衛(wèi)星信號(hào)的海底保持航向——這些場(chǎng)景的背后,是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù),重新定義了人類(lèi)對(duì)時(shí)空的掌控力。但為何它能在眾多導(dǎo)航方案中脫穎而出?83瀏覽量 -
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限2025-07-10 16:58
無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)巡檢,還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀,高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而,傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板:衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS):信號(hào)易受遮擋(如城市峽谷、隧道),且易受干擾或欺騙。慣性導(dǎo)航(INS):自主性強(qiáng),但誤差隨時(shí)間累積,幾分鐘后定位漂移。120瀏覽量 -
為什么GNSS/INS組合被譽(yù)為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"?2025-07-09 17:12
在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))和INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的結(jié)合,一直被業(yè)界譽(yù)為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),克服了單一系統(tǒng)的局限性,為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美解決方案。而ER-GNSS/MINS-05低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn),更是讓這一"黃金組合"走進(jìn)了更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,讓高性能導(dǎo)航不再昂貴。 -
為什么選擇組合導(dǎo)航?它有哪些優(yōu)勢(shì)?2025-07-08 15:26
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中,單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿(mǎn)足高精度、高可靠性的需求。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)雖然能提供全球覆蓋的定位信息,但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下,其信號(hào)容易丟失或受到干擾。而微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(MINS)雖然自主性強(qiáng),但存在誤差累積問(wèn)題。因此,ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它結(jié)合了GNSS和MINS的優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)了各自的不足, -
這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?2025-07-07 15:35
在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、智能駕駛、水文測(cè)量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)MEMS慣性傳感器深度融合,實(shí)現(xiàn)測(cè)繪級(jí)精度——姿態(tài)精度0.01°(后處理0.004°)、航向精度0.05°(后處理0.01°). -
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何用單天線(xiàn)實(shí)現(xiàn)低成本?2025-07-04 15:05
-
水平定向鉆孔(HDD)如何依賴(lài)IMU實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖精準(zhǔn)穿越?2025-07-04 11:35
-
低成本組合導(dǎo)航能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航定位2025-07-03 15:16
在自動(dòng)化、無(wú)人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,高精度導(dǎo)航是核心需求,但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶(hù)望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng),通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與精準(zhǔn)性能平衡,以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格提供厘米級(jí)定位、0.03m/s測(cè)速精度以及0.1°實(shí)時(shí)航向精度,滿(mǎn)足無(wú)人飛行器、智能無(wú)人車(chē)輛、路基定位定向等多樣化場(chǎng)景需求,真正實(shí)現(xiàn)“高性能”與“低 -
GNSS信號(hào)丟失時(shí),組合導(dǎo)航系統(tǒng)依然保持精準(zhǔn)導(dǎo)航2025-07-02 15:29
在無(wú)人機(jī)飛行、自動(dòng)駕駛或水下探測(cè)等場(chǎng)景中,GNSS信號(hào)遮擋或干擾是常見(jiàn)挑戰(zhàn)。ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)憑借深度融合的GNSS/INS技術(shù),即使在衛(wèi)星信號(hào)中斷時(shí),也能持續(xù)提供高精度定位、姿態(tài)和速度數(shù)據(jù),確保任務(wù)不間斷執(zhí)行。125瀏覽量