在無人機(jī)測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域，傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)MEMS慣性傳感器深度融合，實(shí)現(xiàn)測繪級(jí)精度——姿態(tài)精度0.01°（后處理0.004°）、航向精度0.05°（后處理0.01°），即使在衛(wèi)星信號(hào)丟失60秒內(nèi)仍能維持超高精度輸出，重新定義了MEMS組合導(dǎo)航的性能上限。

1. 測繪級(jí)精度，重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

ER-GNSS/MINS-01憑借雙天線全頻點(diǎn)GNSS與高精度MEMS慣性單元的協(xié)同解算，實(shí)現(xiàn)了超越同類產(chǎn)品的精度表現(xiàn)：

姿態(tài)精度0.01°（后處理可達(dá)0.004°），滿足航空測繪的嚴(yán)苛需求；

航向精度0.05°（后處理0.01°），為自動(dòng)駕駛與無人機(jī)提供穩(wěn)定航向基準(zhǔn)；

60秒GNSS拒止續(xù)航，信號(hào)中斷期間仍保持0.01°級(jí)姿態(tài)與航向輸出，徹底解決隧道、峽谷等場景的定位盲區(qū)問題。

2.導(dǎo)航級(jí)MEMS傳感器，穩(wěn)定可靠

系統(tǒng)內(nèi)置零偏不穩(wěn)定性<0.02°/h的MEMS陀螺儀與±200deg/s量程、零偏不穩(wěn)定性<2μg的加速度計(jì)，結(jié)合動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償技術(shù)（-40℃~+80℃），確保在極端環(huán)境下數(shù)據(jù)輸出依然穩(wěn)定。相較于傳統(tǒng)光纖陀螺（FOG），這套方案在保持同等精度的同時(shí)，大幅降低了體積與成本，為大規(guī)模商用鋪平道路。

3. 全場景適配，賦能智能裝備

雙天線快速定向：厘米級(jí)RTK定位與秒級(jí)航向初始化，適配無人機(jī)、無人車等動(dòng)態(tài)載體；

多協(xié)議接口：支持RS422/RS232/CAN，無縫對接飛控、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；

工業(yè)級(jí)防護(hù)：精密鋁合金外殼，兼顧輕量化與抗沖擊能力，陸地、航空均可部署。

高精度導(dǎo)航的未來，由誰主導(dǎo)？

ER-GNSS/MINS-01以測繪級(jí)精度、導(dǎo)航級(jí)可靠性、全場景兼容性三大核心優(yōu)勢，成為無人機(jī)航測、智能駕駛、城市測繪等領(lǐng)域的理想選擇。它不僅填補(bǔ)了MEMS組合導(dǎo)航在高精度市場的空白，更以極具競爭力的成本推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。當(dāng)精準(zhǔn)導(dǎo)航成為智能時(shí)代的剛需，ER-GNSS/MINS-01或許正是您一直在等待的答案。