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英飛凌將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中級汽車

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2023-10-12 08:14:48709

英飛凌與英飛源攜手開拓新能源汽車充電市場

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉:近日,英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作。
2023-09-25 10:37:211217

什么是HUD/AR HUD?英飛凌HUD方案設(shè)計顯示技術(shù)分析

在不斷演進(jìn)的汽車科技領(lǐng)域,抬頭顯示(HUD)和增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示(AR HUD)已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來汽車的HUD技術(shù)提供了先進(jìn)的解決方案,本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271693

一文通過AEC-Q102車規(guī)級芯片測試認(rèn)證了解激光雷達(dá)核心技術(shù)及行業(yè)格局

傳感器,深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。 當(dāng)前階段激光雷達(dá)技術(shù)共同發(fā)展,MEMS 激光雷達(dá)漸成主力,OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期,隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決,激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01

應(yīng)用于BLDC的笙泉電機(jī)MCU

應(yīng)用于BLDC的笙泉電機(jī)MCU
2023-09-18 10:56:44447

2023光博會回顧丨億源通展示應(yīng)用于400G/800G的高速光組件

光模塊使用的更多是并行技術(shù)。而中長距離傳輸采用WDM波分復(fù)用技術(shù),能夠成倍的增加光纖傳輸容量。 為了滿足光模塊傳輸方案的應(yīng)用,億源通可提供并行光學(xué)組件以及WDM波分光學(xué)組件兩種技術(shù),能夠應(yīng)用于100G
2023-09-15 10:16:35

聊聊英飛凌汽車模塊HybridPACK

新能源汽車的發(fā)展蒸蒸日上,對于半導(dǎo)體器件的要求,不僅僅是功率半導(dǎo)體都提出了更好的需求。作為功率半導(dǎo)體行業(yè)No.1的英飛凌也給我們呈現(xiàn)了多樣性的發(fā)展態(tài)勢,在很多時候它充當(dāng)了更多的是一個引領(lǐng)者的角色
2023-09-15 09:24:181575

傳感器科普:毫米波雷達(dá)(三)

抵御了德國空軍的一系列空襲行動,戰(zhàn)后毫米波雷達(dá)被逐漸推廣普及。70年代中后期,毫米波雷達(dá)技術(shù)取得重大技術(shù)突破,90年代開始應(yīng)用于車載領(lǐng)域,1999年奔馳在S級車上使
2023-09-13 08:14:45849

汽車雷達(dá)的設(shè)計要點

汽車雷達(dá)技術(shù)方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點偵測,還是發(fā)展中的自動駕駛控制,高性能、高可靠性、小巧及低成本,是促進(jìn)汽車雷達(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或缺的因素與動機(jī)。
2023-09-09 09:49:57369

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

****計算芯片;CPU、GPU、FPGA等 中央處理單元(CPU)芯片:在汽車中,CPU芯片主要應(yīng)用于汽車的信息娛樂系統(tǒng),如車載導(dǎo)航、音樂播放等。這種芯片能夠處理復(fù)雜的計算任務(wù),對接多媒體接口,提供
2023-08-25 11:32:31

云帆瑞達(dá)亮相英飛凌微電子生態(tài)系統(tǒng)大會

8月22日,由香港科學(xué)園、香港科技大學(xué)及英飛凌主辦的微電子生態(tài)系統(tǒng)大會圓滿落下帷幕,云帆瑞達(dá)作為英飛凌的優(yōu)秀合作伙伴受邀出席,向觀眾展示了基于24G毫米波雷達(dá)技術(shù)的軌跡人數(shù)統(tǒng)計雷達(dá)方案。該款雷達(dá)采用
2023-08-24 08:00:45352

目前已經(jīng)量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)有哪些?

虛擬環(huán)境。固態(tài)激光雷達(dá)是一種強(qiáng)勁、靈活和精確的先進(jìn)傳感技術(shù),尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置,因此可以用作自動駕駛汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)。這種技術(shù)還可以在領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用,例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44737

汽車激光雷達(dá)技術(shù)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是什么

汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi(無人駕駛出租車)兩大領(lǐng)域,其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢。自2019年以來,Robotaxi在這一市場中所占的份額一直高于乘用車市場。當(dāng)然
2023-08-09 10:13:47688

什么是雙多基地雷達(dá)技術(shù)

雷達(dá)網(wǎng)中三部測距單基地雷達(dá)組網(wǎng)有時被稱為三邊測量雷達(dá)。三邊測量的概念也用在多基地雷達(dá)中,它借助到達(dá)時間差(TDOA)或差分多普勒技術(shù)來測量目標(biāo)位置。
2023-08-05 12:17:20894

華秋亮相2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會,推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

+ 元器件 + SMT/PCBA”一站式整合服務(wù),構(gòu)建汽車電子領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)。 展會現(xiàn)場,華秋展示了工業(yè)控制Demo板,LED燈板可應(yīng)用于用于智慧大屏、智能照明、生產(chǎn)調(diào)度、任務(wù)分派、工藝指導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集
2023-08-04 13:47:21

PLC如何應(yīng)用于建筑的3D打???

自從20世紀(jì)80年代以來,增材制造技術(shù)(即3D打印)不斷發(fā)展。大部分3D打印技術(shù)應(yīng)用于制造樣機(jī)或在醫(yī)藥、汽車或食品等一系列行業(yè)中雕琢小細(xì)節(jié)??梢詼p少復(fù)雜的幾何形狀生產(chǎn)過程中耗時且成本昂貴的生產(chǎn)步驟。
2023-08-01 14:21:03267

PLC如何應(yīng)用于建筑的3D打???

3D打印技術(shù)應(yīng)用于制造樣機(jī)或在醫(yī)藥、汽車或食品等一系列行業(yè)中雕琢小細(xì)節(jié)??梢詼p少復(fù)雜的幾何形狀生產(chǎn)過程中耗時且成本昂貴的生產(chǎn)步驟。 那么,如果我們將這種解決方案應(yīng)用于大型3D打印機(jī)的使用,將所有的伺服電機(jī)與最新的虹科設(shè)備集成在一起,將會產(chǎn)生什么樣的
2023-08-01 14:19:38368

英飛凌與賽米控簽署多年期批量供應(yīng)硅基電動汽車芯片協(xié)議

/ OTCQX: IFNNY)與賽米控丹佛斯簽署了一項多年期批量供應(yīng)硅基電動汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將向賽米控丹佛斯供應(yīng)IGBT和二極管的芯片。采用這些芯片的功率模塊主要用于電動汽車的主驅(qū)。 ? 英飛凌汽車事業(yè)部總裁Peter Schiefer “作為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,
2023-07-17 15:33:06316

豐田汽車公布全新電池和氫能技術(shù)路線

在本次技術(shù)說明會上,豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動汽車,實現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372

雷達(dá)測距模組的應(yīng)用領(lǐng)域

雷達(dá)測距模組是一種利用雷達(dá)技術(shù)實現(xiàn)距離測量和物體運(yùn)動檢測的模塊。它通過發(fā)送電磁波,檢測反射回來的信號,計算出物體與測距模組之間的距離。雷達(dá)測距模組具有高精度、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、智能家居、水利工程等領(lǐng)域。
2023-07-13 14:54:21269

雷達(dá)測距模組

雷達(dá)測距模組是一種基于雷達(dá)原理的測量距離和位置的電子設(shè)備,常用于機(jī)器人、無人機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-07-12 11:34:59338

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全監(jiān)控領(lǐng)域

安全監(jiān)控簡介: 歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全監(jiān)控領(lǐng)域時的主要場景為:變電站、發(fā)電廠、機(jī)房等... 歐鐳激光雷達(dá)為巡檢機(jī)器人提供導(dǎo)航、定位、安全避障等功能,配備了LiDAR的機(jī)器人,可以對電廠的關(guān)鍵點進(jìn)行
2023-07-12 08:33:48408

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于智慧礦山領(lǐng)域

智慧礦山簡介: 智慧礦山就是對生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)和后勤保障等進(jìn)行主動感知、自動分析、快速處理的智能礦山。 通過裝載歐鐳激光雷達(dá)的自動化設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)礦山環(huán)境監(jiān)測、開采過程中的安全檢測和開采量
2023-07-12 08:28:05554

用于汽車內(nèi)部使用的雷達(dá)傳感器 #自動駕駛 #汽車電子

汽車電子汽車雷達(dá)自動駕駛
老郭聊車發(fā)布于 2023-07-03 18:29:25

N76E003應(yīng)用于5V電路,燒錄時NuLink用3.3V可以嗎?

N76E003應(yīng)用于5V電路,燒錄時NuLink用3.3V可以嗎?
2023-06-15 09:08:02

定華雷達(dá)知識講堂:雷達(dá)液位計的測量原理、特點與應(yīng)用

雷達(dá)液位計是一種非接觸式無可動部件、真正免維護(hù)的液位測量儀表。該儀表經(jīng)過多年的應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn),目前廣泛應(yīng)用于石化行業(yè),并得到了用戶的認(rèn)可。本文簡要介紹了雷達(dá)液位計的2種不同的測量原理,根據(jù)其特點
2023-06-14 10:35:11498

加特蘭高性能毫米波雷達(dá)芯片助力汽車感知

隨著國內(nèi)乘用車毫米波雷達(dá)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與討論。6月,2023(第五屆)汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會在蘇州國際博覽中心舉行。加特蘭作為CMOS工藝毫米波雷達(dá)
2023-06-12 16:14:251357

生態(tài)合作 | 英飛凌德國總部高層造訪MicRadar共同挖掘毫米波雷達(dá)創(chuàng)新應(yīng)用場景

北京時間6月5日,英飛凌(德國)雷達(dá)傳感市場負(fù)責(zé)人Dr.SebastianSchams攜團(tuán)隊一行探訪Micradar云帆瑞達(dá)深圳總部,英飛凌資源中心(香港)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部資深主任工程師羅振華
2023-06-12 11:40:24693

Tensilica 助力汽車雷達(dá)開發(fā)

ConnX DSP 實現(xiàn)汽車雷達(dá)處理的定制化。 適合汽車應(yīng)用的傳感器主要有四種類型:相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波。如上圖所示,這些傳感器各有優(yōu)缺點。不過,各類傳感器是互補(bǔ)的,組合使用就能在各項參數(shù)
2023-06-08 19:25:02346

自動駕駛中的雷達(dá)信號處理

和其他發(fā)動機(jī)控制單元傳感器來獲得。 音頻、圖像和陣列處理技術(shù)可以應(yīng)用于獲取的信號,以提取信息,用于自動控制車輛動態(tài)或提醒司機(jī)車輛周圍即將發(fā)生的危 險。雖然有多種技術(shù)應(yīng)用于汽車,但應(yīng)用雷達(dá)信號處理的汽車安全應(yīng)用將是本文的重點。
2023-06-07 14:28:201

雷達(dá)應(yīng)用于哪些領(lǐng)域

 雷達(dá)是一種利用電磁波進(jìn)行探測和測距的技術(shù),廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域
2023-06-02 18:01:129245

瑞波光電905nm EEL芯片成功應(yīng)用于探維科技的激光雷達(dá)

“未來,瑞波光電與探維科技將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢,在激光雷達(dá)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,助力探維科技激光雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)?;瘧?yīng)用和量產(chǎn)交付,推動中國智能汽車向全球引領(lǐng)者角色更進(jìn)一步?!?瑞波光電總經(jīng)理胡海博士表示。
2023-06-01 17:34:18944

毫米波雷達(dá)基礎(chǔ)知識

波長介于1-10mm,波長短、頻段寬,比較 容易實現(xiàn)窄波束,雷達(dá)分辨率高,不易受干擾 早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳 感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2023-06-01 11:33:369

汽車雷達(dá)與駕駛安全簡析

汽車雷達(dá)作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測距離、速度),其中遠(yuǎn)距離雷達(dá)(LRR)是用來實現(xiàn)自動巡航(ACC),中距離雷達(dá)(MRR)用來實現(xiàn)側(cè)向來車報警和車道變道輔助,近距離雷達(dá)(SRR)則是用來實現(xiàn)停車輔助、障礙和行人檢測。
2023-05-19 10:01:401332

聊聊自動駕駛中的雷達(dá)“三劍客”

目前,應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種:超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀,但在最近幾年,它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2023-05-17 09:13:431758

用于水下環(huán)境實時3D場景重建的單光子激光雷達(dá)成像技術(shù)

激光雷達(dá)(LiDAR)具有捕獲目標(biāo)物體及周圍環(huán)境的3D數(shù)據(jù)的能力,近期已被應(yīng)用于多個大眾消費(fèi)領(lǐng)域,包括自動駕駛汽車、智能手機(jī)等。
2023-05-15 10:00:342045

汽車毫米波雷達(dá)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)(四)

的功率超過檢測門限導(dǎo)致。汽車雷達(dá)受到其他汽車雷達(dá)干擾時將出現(xiàn)虛假信號或底噪抬升的現(xiàn)象,對目標(biāo)檢測產(chǎn)生的影響除了虛警,還有漏警、或探測距離變短(即靈敏度下降)。漏警是
2023-05-12 15:20:14652

汽車毫米波雷達(dá)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)(四)

汽車雷達(dá)受到其他汽車雷達(dá)干擾時將出現(xiàn)虛假信號或底噪抬升的現(xiàn)象,對目標(biāo)檢測產(chǎn)生的影響除了虛警,還有漏警、或探測距離變短(即靈敏度下降)。漏警是指在規(guī)定的條件下,存在目標(biāo)時,雷達(dá)探測結(jié)果判斷為無目標(biāo)的事件。漏警與噪聲功率相關(guān),下圖中產(chǎn)生的漏警現(xiàn)象是底噪抬升后,噪聲功率高于目標(biāo)功率所致。
2023-05-08 11:03:32943

研究人員研發(fā)可識別聲音的材料 ,可應(yīng)用于自動駕駛汽車傳感器

?? 傳感新品 【研究人員研發(fā)可識別聲音的材料 ,可應(yīng)用于自動駕駛汽車傳感器】 各種形式的模式識別,特別是機(jī)器學(xué)習(xí),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種現(xiàn)代技術(shù)。通過發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的模式,機(jī)器學(xué)習(xí)能夠?qū)⒋祟惸J睫D(zhuǎn)變?yōu)?/div>
2023-05-05 15:21:41234

巍泰技術(shù)存在感知人數(shù)統(tǒng)計毫米波雷達(dá)WTR-812開箱測評

、產(chǎn)品開箱 這款人員感知雷達(dá)是巍泰技術(shù)2022年推出的新品,主要用于室內(nèi)空間人數(shù)統(tǒng)計,產(chǎn)品包裝簡約,標(biāo)簽注明了公司基本信息、雷達(dá)關(guān)鍵參數(shù)及生產(chǎn)信息。 打開產(chǎn)品包裝,除了檢測雷達(dá)外,還有支架、膨脹管塞
2023-05-05 13:45:19

國際著名半導(dǎo)體公司英飛凌簽約國產(chǎn)碳化硅材料供應(yīng)商

具有競爭力的碳化硅來源。天科合達(dá)將為英飛凌應(yīng)用于生產(chǎn)SiC半導(dǎo)體的6英寸碳化硅材料,其供應(yīng)量占到英飛凌未來長期預(yù)測需求的兩位數(shù)份額。】 英飛凌是國際著名的半導(dǎo)體公司,其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,英飛凌技術(shù)實力雄厚,在功
2023-05-04 14:21:06438

頻譜分析儀應(yīng)用于新能源汽車頻譜分析與噪聲測量的應(yīng)用場景

新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一,其主要特點是高效、環(huán)保和節(jié)能。在新能源汽車的開發(fā)過程中,需要對其噪聲進(jìn)行測量和分析,以便于進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。而頻譜分析儀則是一種可以應(yīng)用于新能源汽車噪聲分析的工具。
2023-04-27 11:25:17371

評估汽車PCB制造商可靠性的5種可靠方法

PCB   汽車機(jī)械和電子設(shè)備結(jié)合在一起?,F(xiàn)代汽車技術(shù)融合了傳統(tǒng)技術(shù)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),例如手動內(nèi)部裝飾部件和先進(jìn)的GPS。在現(xiàn)代汽車中,存在著在不同位置具有不同功能并且不同類型的PCB衍生出不同功能
2023-04-24 16:34:26

毫米波雷達(dá)整體發(fā)展態(tài)勢迅猛的原因及科研成果

隨著車載毫米波雷達(dá)已廣泛應(yīng)用于汽車的ADAS系統(tǒng),近年來,汽車智能化發(fā)展改革不斷推進(jìn),毫米波雷達(dá)已成為新能源汽車的絕對標(biāo)配硬件,隨著車輛不停地生產(chǎn),搭載的毫米波雷達(dá)需求不斷增加,勢必直接帶動毫米波雷達(dá)上下游產(chǎn)業(yè)投資、研發(fā)、生產(chǎn)的增長。
2023-04-20 11:42:52456

ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

探測(SRR),而77GHz系統(tǒng)主要實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測(LRR)。目前,毫米波雷達(dá)主要為24GHz和77GHz。24GHz的雷達(dá)測量距離較短(5~30m),主要應(yīng)用于汽車后方;77GHz的雷達(dá)測量距離較長
2023-04-18 11:42:23

英飛凌攜手大陸集團(tuán)打造高效率、高性能的汽車架構(gòu)

大陸集團(tuán)使用英飛凌高端AURIX TC4微控制器開發(fā)創(chuàng)新的電子/電氣架構(gòu)模塊化平臺 域控制單元作為高性能計算機(jī)和傳感器/執(zhí)行器之間的接口,可用于構(gòu)建復(fù)雜的軟件基礎(chǔ)設(shè)施 聯(lián)合推出用于汽車的RRAM技術(shù)
2023-04-12 14:13:37594

市場應(yīng)用 | 覓感5.8G微波雷達(dá)模組在智能家居中的應(yīng)用

近兩年,自定頻SOC雷達(dá)芯片方案出現(xiàn)后,以其性能更加穩(wěn)定,抗干擾性強(qiáng),體積小功耗低,資源豐富,高集成度的特點,讓雷達(dá)方案更加適合應(yīng)用于智能家居的場景。新技術(shù)推動新的市場應(yīng)用,覓感科技非??春?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)
2023-04-07 16:58:333379

英飛凌與臺達(dá)電子簽署電動汽車合作備忘錄

日前,英飛凌與臺達(dá)電子宣布將其長期合作范圍由工業(yè)拓展至汽車應(yīng)用。同時雙方已簽署一份長期合作備忘錄,旨在深化雙方的合作與創(chuàng)新,為飛速增長的電動汽車市場提供更高功率密度與能源效率的解決方案
2023-04-06 11:56:30426

模塊化檢漏儀應(yīng)用于汽車燃油箱檢漏系統(tǒng)

上海伯東德國 Pfeiffer 檢漏模塊 ASI 35?成功應(yīng)用于汽車油箱檢漏系統(tǒng), 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車燃油箱及管路等檢漏. 單次可檢漏2個汽車油箱. 通過使用檢漏模塊 ASI 35?真空模式, 達(dá)到漏率要求 -6mbar l/s.
2023-04-06 09:23:55445

應(yīng)用于自動駕駛的激光雷達(dá)解決方案

彌補(bǔ)攝像頭和毫米波雷達(dá)無法實現(xiàn)的感知能力。激光雷達(dá)所擁有的清晰三維空間構(gòu)建能力、三維空間的感知能力、精準(zhǔn)的測距和定位能力是攝像頭和毫米波雷達(dá)目前所不具備的。
2023-04-04 12:34:52442

英飛凌高管談汽車技術(shù):毫米波雷達(dá)車內(nèi)大有所為,碳化硅上車進(jìn)程提速

財年英飛凌全球營收142.18億歐元,利潤33.78億歐元,利潤率為23.8%,雙雙創(chuàng)下歷史新高。大中華區(qū)營收占比高達(dá)37%,繼續(xù)保持英飛凌全球最大區(qū)域市場的地位。 具體就業(yè)務(wù)構(gòu)成來說,汽車電子業(yè)務(wù)營收占比最大,達(dá)到45%。電源與傳感系統(tǒng)占比29%,工業(yè)
2023-03-28 15:49:14273

常見的激光雷達(dá)SLAM算法有哪些?

激光雷達(dá)分單線和多線這兩大類,針對這兩類Lidar所使用的算法也不盡相同。 首先單線雷達(dá)一般應(yīng)用在平面運(yùn)動場景,多線雷達(dá)則可以應(yīng)用于三維運(yùn)動場景。
2023-03-27 11:02:181888

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