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功率半導(dǎo)體技術(shù)如何助力節(jié)碳減排2024-06-12 11:03
相信大家都知道，全球氣候變暖問題日益嚴(yán)重，節(jié)碳減排已經(jīng)成為了全球的共同使命。而功率半導(dǎo)體技術(shù)，作為電子設(shè)備的核心技術(shù)之一，在節(jié)碳減排方面發(fā)揮著重要作用。今天我們就來聊聊功率半導(dǎo)體技術(shù)如何助力節(jié)碳減排。01首先，我們來簡單了解一下什么是功率半導(dǎo)體。功率半導(dǎo)體是指用于高功率轉(zhuǎn)換和控制的半導(dǎo)體器件，常見的有絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)、晶閘管(SCR)、場效應(yīng)晶 -
臺積電2024年5月營收穩(wěn)健，持續(xù)領(lǐng)跑半導(dǎo)體行業(yè)2024-06-11 10:50
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突破碳化硅(SiC)和超結(jié)電力技術(shù)的極限2024-06-11 10:49
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全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加速布局，兩大巨頭投資數(shù)十億美元建設(shè)新工廠2024-06-07 11:19
在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖的背景下，兩大半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體(ST)和恩智浦半導(dǎo)體(NXP)近期分別宣布了重大投資計劃，以加速在碳化硅(SiC)和半導(dǎo)體晶圓制造領(lǐng)域的布局。5月31日，意法半導(dǎo)體在其官網(wǎng)上正式宣布，將于意大利卡塔尼亞建設(shè)全球首個一站式碳化硅產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園將作為8英寸碳化硅功率器件和模塊的大規(guī)模制造及封測綜合基地，實現(xiàn)碳化硅制造的全面垂直整合。 -
半導(dǎo)體基礎(chǔ)功率模塊與離散元件的比較2024-06-07 11:17
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阿斯麥(ASML)與比利時微電子(IMEC)聯(lián)合打造的High-NA EUV光刻實驗室正式啟用2024-06-06 11:20
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使用碳化硅模塊的充電設(shè)備設(shè)計2024-06-06 11:19
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東芝大幅裁員聚焦功率半導(dǎo)體，中國市場成競爭新焦點2024-06-05 11:33
在日益激烈的全球半導(dǎo)體市場競爭中，東芝公司近日宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，將進(jìn)行一場規(guī)模達(dá)5000人的裁員行動，并將重點聚焦在功率半導(dǎo)體等核心業(yè)務(wù)上，以應(yīng)對行業(yè)變革和市場挑戰(zhàn)。 -
SiC模塊MPRA1C65-S61進(jìn)行開關(guān)電源設(shè)計2024-06-05 11:28
今天和大家分享一下我在使用MPRA1C65-S61這款SiC模塊進(jìn)行開關(guān)電源設(shè)計時的一些實戰(zhàn)經(jīng)驗。這款模塊的反向重復(fù)峰值電壓為650V，連續(xù)正向電流為100A，非常適合用在開關(guān)電源設(shè)備上。為什么選擇SiC模塊?首先，大家可能會問，為什么要選擇SiC(碳化硅)模塊?相比傳統(tǒng)的硅基模塊，SiC模塊具有更高的效率、更低的開關(guān)損耗和更好的熱性能。這意味著在相同的設(shè)計 -
中國新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，本土車規(guī)MCU國產(chǎn)化率目標(biāo)25%2024-06-04 11:56
在新能源汽車領(lǐng)域，中國正展現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場影響力和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型能力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2023年我國新能源車產(chǎn)銷量突破900萬輛大關(guān)，市場占有率超過30%，連續(xù)九年領(lǐng)跑全球，成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。在這一背景下，車規(guī)級芯片作為汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件，其國產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為重要。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，單車芯片需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長
