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北匯信息POLELINK

北匯信息始終專注于汽車電子領(lǐng)域的新技術(shù)和新產(chǎn)品,秉承“價值創(chuàng)造、共享成功”理念,為整車廠和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測試解決方案。

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動態(tài)

  • 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:08

    【文章轉(zhuǎn)載】CANoe與DDS

    DDS(DataDistributionService)是OMG組織(ObjectManagementGroup)最早在2004年發(fā)布的分布式實時通信中間件標準,旨在使用發(fā)布-訂閱模式實現(xiàn)可靠、高性能、互操作、實時、可擴展的數(shù)據(jù)交換。圖1:DDS軟件示例架構(gòu)圖在汽車領(lǐng)域,AdaptiveAUTOSAR于2018年引用DDS作為可選擇的通信方式之一。DDS的實
    2.5k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:08

    科普系列:診斷路由類型簡介及測試實踐

    作者|24601小編|吃不飽當前車載以太網(wǎng)得到了大范圍應(yīng)用,但出于成本、可靠性等綜合因素的考慮,CAN和LIN仍大范圍應(yīng)用于車載總線中,CAN和LIN之間的信息交互的需求仍然很大,承載著CAN-CAN,CAN-LIN之間信息路由的“網(wǎng)關(guān)”,可能不再是獨立的物理實體(單獨網(wǎng)關(guān)控制器),但對應(yīng)邏輯實體依然發(fā)揮著十分重要的作用。01診斷路由的作用和路由方式的選擇在
  • 發(fā)布了文章 2023-01-10 15:09

    SOA測試系列 | S2S路由功能淺析及測試解讀之問答集錦

    最近,北匯信息在CSDN、視頻號、B站以及百家號賬戶上同步進行了一次直播(回放視頻已上線),一起探討S2S的功能和針對S2S的測試解決方案。鑒于直播的時間關(guān)系,有些問題沒能展開回復(fù),此次發(fā)布文字版的問答精選,以饗讀者。
    1.8k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2023-01-10 14:19

    「直播預(yù)告」模型測試工具TPT|AUTOSAR軟件組件SWC的功能測試

    AUTOSAR開發(fā)人員可以使用TPT的AUTOSAR平臺直接對其SWC(Siumlink/ASCET模型生成或C++代碼)進行功能測試。
    922瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2023-01-07 14:39

    北匯信息正式成為東方中科旗下成員企業(yè)

    北匯信息正式成為東方中科旗下成員企業(yè)。通過此次資本運作,擴大了東方中科在汽車電子測試領(lǐng)域的影響力,將更好地助力北匯信息加速開發(fā)和部署更專業(yè)的測試解決方案。
    1.2k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2023-01-05 18:12

    北匯信息2022年十大熱門文章

    2022年,北匯信息入駐電子發(fā)燒友。雖然不足一年,但也是收獲慢慢,2023年將繼續(xù)分享干貨,也希望跟大家有更多互動。 新年伊始,我們也整理了去年點擊量最高的十大文章:
    706瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2023-01-04 20:35

    DDS測試策略探討與協(xié)議測試工具介紹

    作者|梵高先生小編|吃不飽01軟件定義汽車對測試的影響OEM和供應(yīng)商之間傳統(tǒng)的合作模式是由OEM釋放技術(shù)需求,供應(yīng)商按照需求進行軟件和硬件實現(xiàn),最終交付的是完整的軟硬件系統(tǒng)。隨著集中式架構(gòu)的逐步演進,這種合作模式正在被打破——標準化的高性能硬件平臺、高級操作系統(tǒng)、中間件以及虛擬化技術(shù)得以應(yīng)用,使硬件越來越抽象化,可以使應(yīng)用程序脫離硬件,相對獨立的進行開發(fā)和測
    962瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2022-12-26 11:34

    將測試工作減少到最低限度的5個秘密技巧

    1. 分離測試數(shù)據(jù),用于刺激和定義預(yù)期行為 2. 在測試模型中開發(fā)測試 3. 測試與需求的雙向鏈接 4. 使用方法設(shè)計穩(wěn)健的測試 5. 自動化
    743瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2022-12-15 06:16

    CANoe與虛擬機

    在汽車軟件的開發(fā)周期中,基于POSIX標準的操作系統(tǒng)(如Linux)廣泛應(yīng)用于AUTOSARAdaptive平臺的ECU原型開發(fā)、算法或功能評估中。該領(lǐng)域的嵌入式軟件開發(fā)人員通常傾向于在運行Linux系統(tǒng)(如Ubuntu/Debian)的虛擬機中進行開發(fā),因為它提供了與嵌入式平臺相似的可訪問的接口和組件。Vector提供的CANoe軟件是進行網(wǎng)絡(luò)/總線和EC
    2.5k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2022-12-15 06:12

    PiL測試實戰(zhàn)(下)| PiL階段的閉環(huán)測試

    作者:酷兔本兔小編:吃不飽上篇我們介紹了單元級軟件的PiL測試,對于集成級的PiL測試,其流程和單元階段基本一致。然而,對于一些帶有反饋控制邏輯的集成測試(如電機控制器MCU),PiL階段會將控制算法(ControllerModel)刷入目標板,那如何帶著位于PC端的PlantModel一起進行閉環(huán)測試呢?圖1PiL階段的閉環(huán)測試流程下面我會為以一個座艙溫度
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企業(yè)信息

認證信息: 北匯信息官方賬號

聯(lián)系人:北匯

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地址:紫秀路100號虹橋總部1號4號樓3C

公司介紹:北匯信息成立于2010年,是一家技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新型服務(wù)企業(yè)。公司總部位于上海,在北京、重慶、慈溪、長春、廣州等地設(shè)有分公司和辦事處?,F(xiàn)有員工300余名,70%以上是工程技術(shù)人員。  北匯信息始終專注于汽車電子領(lǐng)域的新技術(shù)和新產(chǎn)品,為整車廠和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測試解決方案。從測試工具、專用測試設(shè)備、完整測試方案到實車測試服務(wù),我們與我們的客戶一起努力,讓中國的汽車變得越來越安全、越來越舒適、越來越智能。   與此同時,北匯信息通過國際合作努力學(xué)習(xí)歐美先進技術(shù)和理念,提供智能工廠(工業(yè)4.0)整體解決方案?;谛乱淮畔⒓夹g(shù),我們致力于為離散制造業(yè)客戶提供高效、可靠的數(shù)字智能·制造運營管理(MOM)解決方案和專屬服務(wù)。  本著“價值創(chuàng)造、共享成功”的理念,北匯信息與行業(yè)內(nèi)的很多重要客戶建立了長期合作關(guān)系,形成了完善的技術(shù)開發(fā)和服務(wù)體系,得到了廣泛好評。目前,我們的客戶包括上汽、一汽、吉利、廣汽、長安、北汽、長城、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等OEM客戶,以及博世、大陸、TRW、華域、延峰、華為等國際、國內(nèi)知名供應(yīng)商。

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