17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動力電池的剩余價值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是更為環(huán)保高效的做法。但是，要實(shí)現(xiàn)動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
動力電池包設(shè)計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
鋰
電池包的新
機(jī)遇，回收再利用!我們首先想到的是家用廢
電池和廢鉛蓄
電池。而不被人
所熟知的，鋰
動力電池作為新興的儲能形式開始被人們
所接受?！ ‰m然鋰
電池包結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)格不一，回收再利用難度比較大?！ 〉?/div>
2018-08-16 09:25:07
，應(yīng)用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內(nèi)的高端隔膜市場仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險大、技術(shù)門檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！ 榇?，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
今年底到明年上半年，動力電池環(huán)節(jié)的洗牌淘汰將全面開啟。
2017-12-28 14:25:32
2446 什么是動力電池呢？動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的起動電池。近年來，動力電池在電動汽車中也得到了大量的應(yīng)用。它儼然成為21世紀(jì)電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。
2017-12-29 15:29:122608 7月12日，動力電池“獨(dú)角獸”寧德時代發(fā)布2018年半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤88376.16 萬元–93842.72 萬元，與去年同期相比下滑51.20%至48.19%。
2018-07-14 09:29:592825 2018上半年云計算市場五宗“最”，一起嘮嘮2018上半年，云計算圈你關(guān)注的大小事。
2018-07-21 11:39:254846 2018年上半年動力電池市場競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機(jī)總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。
2018-07-29 09:14:255971 在洗牌加速情況下，排名靠前的動力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張。
2018-07-30 10:34:372956 
業(yè)績最能直觀反映企業(yè)生存狀態(tài)。從已經(jīng)發(fā)布的動力電池及PACK企業(yè)的上半年業(yè)績表現(xiàn)來看，有的快速增長，有的則虧損巨大，可謂“有人歡喜有人憂”。
2018-08-18 10:31:513028 豐江電池表示，公司2018上半年營業(yè)收入增長主要原因是“新型煙草和電子煙行業(yè)用鋰電池”的業(yè)績增長。
2018-08-21 14:25:562940 
近期，又有不少機(jī)床企業(yè)公布了2018年上半年營收情況。機(jī)床行業(yè)今年的發(fā)展情況怎么樣？下面就跟著小編一起看看吧！
2018-09-02 10:51:286701 2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數(shù)字預(yù)計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)遇窗口。
2018-09-14 17:44:173197 的加強(qiáng)版的 7 納米 + 制程將在 2019 年量產(chǎn)之外，更先進(jìn)的 5 納米制程，日前也傳出在 2019 年上半年流片（Tape out）， 2020 年上半年就能正式進(jìn)入量產(chǎn)的消息，如今獲得證實(shí)。
2019-01-22 16:00:292086 2019上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。
2019-07-10 16:41:262978 6月份，動力電池裝機(jī)量恢復(fù)大幅增長，同比增長127％，環(huán)比增長16．5％。上半年，動力電池裝機(jī)量共30．02GWh，累計同比增長92．13％。
2019-07-24 10:09:26780 
根據(jù)官方統(tǒng)計，2019年上半年，18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機(jī)占比僅為3.7%，而2018年18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機(jī)占比在6.7%，目前，18650圓柱動力電池裝機(jī)率仍在
2019-08-15 11:19:203127 近日，動力電池巨頭寧德時代披露了2019年上半年財報。財報顯示，公司今年上半年營業(yè)總收入202.64億元，與去年同期相比增長了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元，同比
2020-08-17 15:40:321014 
2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達(dá)24個，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694 進(jìn)入8月，各家LED企業(yè)的半年度預(yù)告披露已基本結(jié)束。從各家半年度預(yù)告來看，籠罩在疫情陰影之下的2020年上半年行業(yè)情況，似乎并沒有原先預(yù)期的那樣糟糕。
2020-08-06 11:48:24960 歐洲氣候能源智庫Ember近日發(fā)布了新報告，對2020年上半年全球發(fā)電行業(yè)進(jìn)行了總結(jié)。報告指出，今年上半年，風(fēng)能和太陽能發(fā)電供應(yīng)了全球電力需求的10%，是2015年水平的兩倍，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
2020-08-14 09:09:54939 中國聯(lián)通、中國移動分別公布2020年中期業(yè)績。上半年，兩大運(yùn)營商營收保持平穩(wěn)上升，5G發(fā)展在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、行業(yè)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)制定上全面開花，同時緊緊抓住“新基建”發(fā)展機(jī)遇，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧交通、數(shù)字政府等關(guān)鍵領(lǐng)域布局。
2020-08-19 11:16:394101 企查查數(shù)據(jù)顯示，盡管受到一季度疫情影響，上半年國內(nèi)動力電池相關(guān)的企業(yè)新注冊量仍然達(dá)到了1227家。其中，6月份市場逐步回暖，新注冊企業(yè)超過300家企業(yè)，環(huán)比增長14.39%。
2020-08-20 15:09:452178 
2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各業(yè)向前的步伐都被迫放慢，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也未能幸免。今年1－7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為49．6萬輛和48．6萬輛，同比分別下滑31．7％和32．8％；動力電池裝機(jī)量約22．5 GWh，同比減少35．3％。
2020-08-26 11:17:302120 近日，歐普照明公布了2020年上半年財報。財報顯示，2020年上半年歐普照明實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.09億元，同比下降20.35%。
2020-09-04 10:48:143238 裝機(jī)總量為17.5GWh，同比下降42%。近日，隨著各大鋰行業(yè)巨頭陸續(xù)披露上半年業(yè)績報，不少上市公司凈利潤同比下降，動力電池行業(yè)龍頭老大寧德時代也大受影響，凈利潤下降7.86%，天齊鋰業(yè)上半年凈利潤甚至暴跌460.15%。從SMM了解的這10家鋰電池企業(yè)來看，僅比亞迪和福斯特上半年凈利潤為同比上升。
2020-09-06 11:02:201848 
隨著上半年財報披露進(jìn)入尾聲，多家國際照明廠商也已公布了最新一個季度的財報及2020年上半年合計數(shù)據(jù)。 高工LED匯總了歐司朗、昕諾飛、科銳（Cree）、伊頓(Eaton)的最新財報數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上述國際廠商的業(yè)績雖然因受到疫情沖擊而出現(xiàn)不同程度下滑，但對于未來以及下半年的經(jīng)營情況仍持樂觀態(tài)度。
2020-09-15 12:06:432585 原文標(biāo)題：【勤邦打標(biāo)機(jī)數(shù)據(jù)】數(shù)據(jù)看LED|一圖看懂LED照明上半年 文章出處：【微信公眾號：高工LED】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2020-09-18 09:21:101957 編者按 2020年上半年，疫情給各行各業(yè)帶來劇烈的沖擊，機(jī)器人行業(yè)也不例外。近日，埃夫特、埃斯頓、華中數(shù)控、拓斯達(dá)、新時達(dá)、新松等機(jī)器人企業(yè)發(fā)布半年報，在疫情防控少人化、無人化的需求下，不少企業(yè)握緊
2020-09-24 17:42:421883 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年前7個月，全球動力電池市場為53.3GWh，同比減少16.8%。大多數(shù)動力電池制造商出現(xiàn)銷量下滑現(xiàn)象，例如寧德時代下滑了25.5%，松下減少了30.9%，比亞迪也大幅縮水……全球動力電池榜單的前五名，幾乎都出現(xiàn)了不同程度的下降。
2020-09-29 11:22:371469 中國電解液材料具備全球供應(yīng)能力，上半年在歐洲市場需求快速增長帶動下，國外新能源汽車市場銷量同比增長30%。國外新能源汽車市場的快速增長直接帶動動力電池增長，進(jìn)而帶動電解液材料需求量提升
2020-11-24 14:27:222427 2020年上半年正極材料出貨量同比下降，但Q3開始大幅回升,主要原因是上半年新冠疫情影響，新能源終端市場增長不及預(yù)期，動力電池出貨下滑37.3%。
2020-11-26 14:12:191519 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力電池輸出供應(yīng)。其中，寧德時代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052006 對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。 從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。 歐洲
2020-12-03 16:38:353584 2020年，雖然受新冠疫情的影響，但在全球能源體系變革及汽車電動化浪潮下，汽車企業(yè)對動力電池的需求更加迫切。 有一個趨勢是，歐洲市場正在崛起。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年歐洲新能源汽車銷量為40．3
2020-12-09 14:40:593110 2020年，出擊動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的資本發(fā)生了翻天覆地的變化，這些變化不僅將對全球動力電池市場競爭格局產(chǎn)生深刻影響，同時對于未來產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)份額的巨變也或埋下伏筆。 高工鋰電梳理統(tǒng)計，截止12
2020-12-20 10:53:412006 
據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）近日發(fā)布的《中國云運(yùn)營服務(wù)市場（2020上半年）跟蹤》報告顯示，2020上半年，中國整體云運(yùn)營服務(wù)市場規(guī)模為100.8億元人民幣，同比增長19.5%。
2020-12-23 15:45:331672 Imagination Technologies近日公布了2021年上半年初步未經(jīng)審計的業(yè)績，其總收入同比增長55%，達(dá)到7600萬美元（2020年上半年為4900萬美元）。
2021-08-31 16:54:226251 的回收利用工作。 同時產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在加強(qiáng)動力電池回收利用的工作，其中有企業(yè)也因為今年鈷、鋰等金屬價格上漲，上半年業(yè)績?nèi)〉帽l(fā)式增長，深受動力電池回收再利用帶來的益處，未來隨著新能源汽車的發(fā)展，以及動力電池回收
2021-10-26 17:59:211923 據(jù)報道，2022年上半年，全球動力電池負(fù)載數(shù)據(jù)顯示，上半年中國新能源汽車銷量同比增長120%，遠(yuǎn)高于全球71%的同比增長率。
2022-08-23 09:27:55625 GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應(yīng)的動力電池裝機(jī)量約142.8GWh，同比增長42%。
2023-08-04 10:03:47944 
我們都知道，前段時間碳酸鋰的價格波動給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的價格波動直接影響到動力電池的成本，2020年動力電池價格觸底后，碳酸鋰的價格起伏引發(fā)了價格的上漲周期，直至今年底部價格形成。
2023-08-07 15:02:06471 
目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價格的下跌和供應(yīng)過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 鋰電池等“新三樣”上半年成績亮眼 我國外貿(mào)加速提質(zhì)增效，產(chǎn)業(yè)升級之路越加順暢，現(xiàn)在外貿(mào)“新三樣”已經(jīng)變成了電動汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池外貿(mào)，在2023上半年外貿(mào)“新三樣”合計出口增長61.6
2023-08-29 14:51:31453 商湯上半年營收14.33億 生成式AI相關(guān)收入大增近7倍 上半年虧損收窄至31億 AI持續(xù)火爆，也使得相關(guān)企業(yè)的業(yè)績向好，商湯發(fā)布了2023年上半年財報。商湯上半年財報數(shù)據(jù)顯示，商湯集團(tuán)2023
2023-08-29 16:39:27248 2021動力電池行業(yè)研究
2023-03-01 15:37:33
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