近日，全球半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司宣布推出一款新型封裝——SSO10T TSC，該封裝基于其先進(jìn)的OptiMOS? MOSFET技術(shù)，專(zhuān)為滿足汽車(chē)電子產(chǎn)品中對(duì)熱效率和空間利用有嚴(yán)苛要求的場(chǎng)合設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)代汽車(chē)中，隨著電子控制單元(ECU)的功能越來(lái)越復(fù)雜，其產(chǎn)生的熱量也在持續(xù)增加。這些熱量如果不妥善處理，不僅會(huì)降低電子元件的性能，更有可能損害整個(gè)系統(tǒng)的安全性能。

英飛凌新推出的SSO10T TSC封裝便是為解決這一問(wèn)題而生。該封裝采用了獨(dú)特的頂部直接冷卻技術(shù)，能夠有效避免熱量傳入或通過(guò)汽車(chē)電子控制單元的PCB，從而提高了整體的熱性能。

此外，這種創(chuàng)新封裝的推出，使得電子設(shè)計(jì)工程師能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)單、更緊湊的雙面PCB設(shè)計(jì)。這意味著在未來(lái)的汽車(chē)電源設(shè)計(jì)中，冷卻需求和系統(tǒng)成本都有望得到顯著降低。在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)不斷追求成本效益與性能提升的大背景下，英飛凌的這一技術(shù)創(chuàng)新無(wú)疑提供了一個(gè)具有吸引力的解決方案。

針對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、電子機(jī)械制動(dòng)(EMB)、配電、無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器(BLDC)、安全開(kāi)關(guān)、反向電池和DCDC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵汽車(chē)應(yīng)用，SSO10T TSC封裝顯示出了強(qiáng)大的適用性。這些應(yīng)用通常要求元件在空間限制和熱管理方面表現(xiàn)出色，而英飛凌的這項(xiàng)新技術(shù)恰恰能夠滿足這些要求。

浮思特長(zhǎng)期深耕半導(dǎo)體研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域，也提供 IGBT、IGBT模塊和SiC MOSFET 等功率器件，緊跟行業(yè)領(lǐng)先的英飛凌，長(zhǎng)期專(zhuān)注于半導(dǎo)體研發(fā)與應(yīng)用，英飛凌不僅進(jìn)一步鞏固了其在全球汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為汽車(chē)制造商提供了更為可靠和經(jīng)濟(jì)高效的選擇。