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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。

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v2x資訊

除雷達(dá)、光達(dá) 自動(dòng)駕駛搭載V2X技術(shù)將成趨勢

除了車輛、交通號(hào)志等基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)該搭載外，諸如腳踏車及一般行人都應(yīng)該要有相關(guān)配置，倘若這些在馬路上相對(duì)弱勢的族群都配有V2X設(shè)備，或許自駕車撞行人的新聞就...

2018-04-28 標(biāo)簽：雷達(dá)自動(dòng)駕駛 v2x 1592 0

未來V2X車聯(lián)網(wǎng)將占據(jù)主導(dǎo)權(quán)?

中國指標(biāo)廠商積極參與3GPP 車聯(lián)網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)制定，在C- V2X 符合中國政策目標(biāo)的需求前提下，已有多個(gè)城市積極投入C-V2X車聯(lián)網(wǎng)的試驗(yàn)工作，包含北京、...

2018-04-05 標(biāo)簽：高通車聯(lián)網(wǎng)V2X 9529 0

艾拉比芮亞楠：自動(dòng)駕駛與V2X趨勢將推動(dòng)OTA形成汽車行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)

隨著工信部對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛的2020規(guī)劃推出，行業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛可預(yù)見的市場總量及市場潛力有了明顯的期待，整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場正面臨著巨大的市場機(jī)會(huì)...

2018-01-25 標(biāo)簽：ota 自動(dòng)駕駛 v2x 7822 0

為什么大家都在期待5G？5G布局的快慢和話語權(quán)有何作用

5G網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，傳輸速度快，延時(shí)低。高頻+高密度通信將成為主流，由此我們看到兩大方面的成長機(jī)會(huì)，1）傳輸類設(shè)備，高頻通信需求小型基站和天線的升級(jí)需求，M...

2018-07-07 標(biāo)簽：天線 5g V2X 1375 0

V2X：一種車與周邊其他交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)

V2X，即 Vehicle to Everything 的縮寫。它指的是車對(duì)外界的信息交換，換句話來說就是車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)...

2017-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 v2x 1.8萬 0

華為與奧迪合作，助力推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定

日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國無錫開展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。...

2018-07-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)奧迪 V2X 1175 0

用于自主駕駛車輛的 V2X 通信

2017-11-09 標(biāo)簽：無人駕駛 V2X 3497 0

恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

中國上海/成都，2017年8月25日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日與長安汽車在成都...

2017-08-25 標(biāo)簽：恩智浦長安汽車 v2x 1571 0

深度分析！五個(gè)對(duì)智能物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)烈剛需的工業(yè)

根據(jù)Gartner的說明，每一天有五百五十萬個(gè)新事物被鏈接；到2020年將有兩百一十億的元件鏈接以前分享數(shù)據(jù)。其中的關(guān)鍵就是物聯(lián)網(wǎng)智能相關(guān)技術(shù)，它也是業(yè)...

2017-04-26 標(biāo)簽：機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)4.0 3019 0

恩智浦榮膺第五屆中國電子信息博覽會(huì)“CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”

中國深圳，2017年4月13日快訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）日前宣布，其開發(fā)的V2X RoadLINK解決方案獲得第...

2017-04-13 標(biāo)簽：恩智浦 v2x 860 0

華為進(jìn)軍5G的9個(gè)年頭都做了些啥？

華為于2009年開始布局5G，至今已步入第9個(gè)年頭。這幾年間，華為的發(fā)展速度快得讓人咂舌，在5G上的研究也頻頻獲得可稱為業(yè)界里程碑意義的成績。為此，我們...

2017-03-15 標(biāo)簽：華為 5G v2x 3760 1

車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模及V2X技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

通過《談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件，那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前，未來幾年車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢和...

2017-03-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)TSP v2x 1.2萬 0

Qualcomm聯(lián)合LG將5G和Cellular-V2X通信應(yīng)用于汽車領(lǐng)域

2017年2月23日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）通過其子公司Qualcomm Technologi...

2017-02-28 標(biāo)簽：高通 5G v2x 1146 0

汽車與電信領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)盟在德國開展3GPP Release 14蜂窩-V2X技術(shù)外場測試

2017年1月4日，拉斯維加斯——在2017年國際消費(fèi)電子展(CES? 2017)期間，奧迪公司(NASDAQ: AUDVF)、愛立信(NASDAQ: ...

2017-01-13 標(biāo)簽：愛立信 3gpp v2x 1960 0

V2X技術(shù)將全面普及汽車電子廠商競逐龐大商機(jī)

歷經(jīng)十多年醞釀，V2X將正式成為美國法規(guī)強(qiáng)制要求加裝的汽車標(biāo)準(zhǔn)配備，以提升車輛行駛時(shí)的安全性。這項(xiàng)法規(guī)要求預(yù)料將使汽車數(shù)字化的程度出現(xiàn)突破性進(jìn)展，并翻轉(zhuǎn)...

2017-01-12 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS V2X 2052 0

V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉朝全面普及邁進(jìn)

隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國政府致力發(fā)展的目標(biāo)；而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技...

2017-01-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X 光學(xué)雷達(dá) 1.3萬 0

美國擬要求新車配備車對(duì)車通信技術(shù)（V2X）

據(jù)外媒報(bào)道，美國交通部今天宣布，該機(jī)構(gòu)正考慮制定新法規(guī)，要求新汽車配備車對(duì)車通信技術(shù)（V2V）。

2016-12-14 標(biāo)簽：V2X 車對(duì)車通信技術(shù) 870 0

英特爾與高通將在汽車芯片市場再次對(duì)決（中）

英特爾將如何進(jìn)入BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟？更重要的是，英特爾計(jì)劃在此合作伙伴關(guān)系中扮演什么樣具體的角色？

2016-12-12 標(biāo)簽：汽車芯片 V2V V2X 1461 0

松下攜手CDOT在科羅拉多高速公路測試V2X技術(shù)

松下正在研究各種未來的汽車技術(shù)，而他們將重心放在車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)上。

2016-11-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)v2x 1213 0

細(xì)聊Telematics系統(tǒng) 展望網(wǎng)聯(lián)汽車2.0

可以說，網(wǎng)聯(lián)汽車1.0就是屬于Telematics（Telecommunications + Informatics）的天下。該系統(tǒng)基于無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)...

2016-11-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備 v2x 3873 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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